Кой е с предимство?!

[Iezekil]

На кое викате локално платно незнам,но ако е това,което си мисля,не разбирам защо трябва да се пропускат...

[virus_2005]

untitled.JPG

Тук могат да се видят знаци за път с предимство и в локалното и на Цар борис, както се вижда, че и двата светофара светят зелено. Светофарите показват, че и двамата могат да тръгнат, знаците показват, че и двамата са на път с предимство. Според мен тук си важи правилото за десностоящия, който е в локалното. Но като цяло най-добре е да се внимава много.

Намира се тук.

untitled1.JPG

Какво правило на дясностоящ в случая Хора, вие не знаете елементарни неща и сте потенциални убийци на пътя

Да,да,ама не.
По новия съкратен закон за кръстовища от 3 члена не знам как е.Ето ти от стария с подробно обяснение:
чл.80(1)На кръстовище на път с три или повече платна,нерелсовите пътни превозни средства,които се движат по средното платно,имат предимство пред движещите се по еднопосочните платна.
(2)Правилото на предходната алинея важи и за нерегулирани кръстовища.
При този вид кръстовища основният транспортен поток се движи по централното двупосочно платно.С цел бързото му освобождаване и създаване на по-добри условия за движение предимството е на движещите се по централното двупосочно платно независимо от маневрите,които извършват.
На еднопосочното платно пред кръстовището могат да бъдат поставени светофар,знак №1 или №36.При наличието на знак 1 или 36 водачът е длъжен и по правилото,и по значението на знаците да отстъпи предимство.При светофар обаче,когато той разрешава движението(зелен сигнал),водачът отново е задължен да отстъпи предимство за преминаване на тези,които излизат от централното платно.Неспазването на това правило на такива кръстовища много често води до тежки ПТП.В този смисъл е за предпочитане сигнализирането на локалното платно със знаци №1 или №36.
Движещите се по нецентралното платно при преминаване през кръстовище,което не е сигнализирано със знаци или светофари,нямат предимство пред тези,които се движат по средното двупосочно платно,независимо че се явяват десностоящи.

Не е важно как е било, а как е сега и е много лошо, че не знаеш как е сега, а шофираш.

[donMaranzano]

Колеги казус.
Караш, тръгваш идва кръгово, пресичаш и в този момент на пешехдоната пътека няма никой, да обаче на 10 м. пред теб и с 30 км в час профучава с бясна скорост велосипедист. Ти го блъскаш, кой е виновен и какво казва практиката?

[andro_]

Има правило в закона - велосипедистите нямат право да използват площите, които са само за пешеходци (с изключение на велосипедисти под 12 год.възраст), т.е. велосипедистът, не е пешеходец.
Има специални правила за използването на пътното платно от велосипедисти.
Когато велосипедистът е слязъл от велосипеда и го бута, тогава той е пешеходец.

Казусът е интересен - как ще докажеш, че велосипедистът всъщност не е бутал колелото по пешеходната пътека?

Чл. 107. Пешеходец е всеки участник в движението, който се намира на пътя извън пътно превозно средство и не извършва работа по пътя. За пешеходци се считат и лицата:
2. които бутат велосипед, мотопед или мотоциклет;

[Водния дух1]

Велосипедистът,когато кара колелото не е пешеходец-даже и на пеш.пътека.Всъщност трябва да я заключат вече тая тема щото мн.се разми.

[andro_]

Да, така е. Моята чуденка е: дали карайки велосипед, т.е. не си пешеходец получаваш предимство на пешеходна пътека (която, в случай използваш неправилно)?

В Англия преди пешеходни пътеки, на пешеходни пътеки, в края на велосипедни алеи съм виждал надпис "Cyclists dismount", което ще рече: "Велосипедисти, слизайте от велосипеда".
Разбира се, ние сме си у нас, но ми е интересно дали велосипедиста е с правата и задълженията на пешеходец, когато управлява това превозно средство.

[dlug]

Не, не е.

[VWGT]

ЗДвП е много недоразвит по отношение на велосипедите. В момента велосипедистът е нещо като мосрско свинче, нито е морско, нито е свинче.
Накратко, когато бута колелото е пешеходец, когато кара колелото се придвижва като МПС. Т.е. на пешеходна пътека може да пресича само като пешеходец или бутайки колелото. Ако го кара, трябва да се движи според ЗДвП, т.е. да ползва пътната маркировка, знаците и светофарите (ти ми кажи, кога някой шофер ще пропусне дясностоящ велосипедист). Нямаш право да караш колело по тротоарите, парковете и тн ако си над ... 12 год май беше.
Вече има наченки на някви велоалеи, светофари и тн, да го наречем инфраструктура за велосипедисти, която обаче е толкова неконсистентна, че повече прилича на ТНТМ.

Да се върнем на въпроса, ако бутнеш на пътека велосипдест, който си кара колелото ... не знам какво следва. 1. трябва да докажеш че го е карал, не го е бутал.
До сега за глобен велосипедист не съм чувал, то ченгетата на колите се ослушват, камо ли велосипедисти да глобяват.

[Каспър]

Въпросче за предимство. Кръстовището е в жк. Манастирски ливади в София. Улица Казбек е еднопосочна, а ул. Родопски извор е двупосочна и нещо като главна в квартала. Кръстовището между тях е нерегулирано. Намирам се на ул. Казбек (на позицията на Форда на втората снимка) и искам да завия наляво по ул. Родопски извор посока бул. Тодор Каблешков. Тоест да се изнеса от малка еднопосочна междублокова улица на по-голяма двупосочна улица.
Кой е с предимство? Аз или движещите се по улица Родопски извор?

[group®]

Този в дясно по Родопски извор, като в случая няма значение коя улица е двупосочна и/или по-голяма.
Ти си с предимство пред този в ляво.

[Stivi]

Никога не си ползвам предимството на дясностоящия /тоест намалявам или спирам и се оглеждам/ като излизам от малка улица на голяма /че и на еднакви улици/ когато няма знаци и добра видимост, понеже не знам какъв идиот ми идва от ляво Няколко пъти така са профучавали пред мен, такива дето по закон би трябвало да ми дадат предимство !
По същата причина НИКОГА не си ползвам предимството на пешеходна пътека, без да съм се убедил , че шофьора наближаващия автомобил има достатъчно време да реагира на появяването ми на нея, или аз да имам време да избягам, ако случайно същият точно в този момент си наглася радиото Предпочитам да загубя 5-6 секунди на тротоара, отколкото 5-6 месеца в болница

[Каспър]

Този в дясно по Родопски извор, като в случая няма значение коя улица е двупосочна и/или по-голяма.
Ти си с предимство пред този в ляво.

Тъй като там видимостта е никаква заради паркирали на улицата коли, аз не виждам дали по ул. Родопски извор идват коли нито отляво нито отдясно за да се изнеса, а движението по същия Родопски извор е винаги много натоварено и никой не се съобразява с колите излизащи от по-малките напречни улици въпреки, че те са с предимство.
Тоест аз трябва да се изнеса за да имам някаква видимост, да затворя едното платно (това пред което съм с предимство) и да чакам да се освободи другото платно (на тези които ми се падат отдясно) за да навлезна в него. За да избегна затварянето на едното платно и евентуално някой да ми отнесе муцуната, аз изчаквам освобождаването на двете платна и тогава се изнасям, но при тази ситуация вчера две коли зад мен ме освиркаха яко защото не съм се изнесъл да затворя платното тъй като съм бил с предимство

[group®]

Така е.
Това си е сериозен проблем, че за някои хора предимство означава да изкочат, без да съобразяват скорост, видимост, наклони и обстановка (сняг, лед).
Аз страдам от същото по стръмни улици. Когато пускаш на сняг и лед, а видимостта към дясно е блокирана от ограда, къща, предимството се ползва само когато си сигурен, че те виждат и имат време за реакция.

[Каспър]

Затова зададох въпроса тук, защото според ЗДВП съм с предимство, така е, но в действителност ако използвам предимството си създавам предпоставка за ПТП заради ограничената видимост. Автомобилите пред които съм с предимство могат да видят моята кола когато им затворя платното и тогава да ме пропуснат. В същото време аз трудно виждам дали идват автомобили по това платно докато не го затворя. Отделно заради паркирали коли от двете страни по ул. Родопски извор, изнасянето с по-голям автомобил от ул.Казбек наляво по ул. Родопски извор е доста трудно ако идващия отляво автомобил длъжен да ти даде предимство не спре доста по-рано за да имам място да завия нормално, но той как да спре по-рано като ме вижда в последния момент когато затворя платното.
Тегава ситуация и затова според мен там трябва да се подходи с повече толерантност, но уви явно колегите които ме освиркаха вчера са на друго мнение.

[Vlad777]

Често минавам от там. Като идвам от Каблешков спирам и чакам колите, които идват от дясно по Казбек. Почти винаги обаче седят и гледат и чакат неясно какво да се случи, за да преминат през кръстовището... и аз минавам.

После по-комичното е, че хора с книжки от зрънчо, когато си на Т-образно кръстовище и караш направо, значи си с предимство... Такива, движещи се по "Пирин" не зачитат предимството на десностоящите, които идват по "Родопски извор"...

Този квартал по принцип си е джунгла и общо взето няма значение кой е с предимство, защото дори да си с предимство, файда няма щом насреща е купената книжка за 300 марки и едно прасе...