Кой как си учи децата да шофират.

[cecoa1]

Дискусията е безсмислена. Всичко е много индивидуално, и като цяло е доста относително да се казва кой може и кой не може да кара. Също и кой колко добре се учи или обучава другите...
Да, може да се правят сравнения, но при предварително определени и уточнени обективни условия и правила, кое е правилно и кое не. Иначе човек много субективно оценява сам себе си, защото го прави според собствените си разбирания кое колко е правилно и кое грешно. Това важи и за самооценката и оценката и като шофьор, и като обучаващ се, и като обучаващ.
На практика и според съвсем обективни критерии, хората се различават в качествата и възможностите си. Някои се обучават добре, после шофират добре, но пък не могат да предадат знанията и уменията си. Други пък правят всичко добре, трети не могат нищо добре, четвърти заучават трудно, но пък после стават добри учители, и пр всякакви комбинации в рамките на възможното(няма как лош шофьор да е добър учител).
Трябва да се отбележи, че като в много други дейности, и при шофирането основните компоненти за да се прави добре са два- единият е природния талант, усет към машините, а другият са теоритичните знания кое как се прави и кое е правилно и грешно. Във всеки шофьор, тези два фактора са в различни комбинации, и съответно от тях зависи гореспоменатото, че различните хора се учат и обучават други различно добре.
Самото шофиране, бих го сравнил по-скоро с решаването на математически и логически задачи, което е сходно с играта на карти, която се спомена, като сравнение. Задачата е като едно уравнение или неравенство, от едната страна на което са всички дадености и фактори, вид МПС, настилка, гуми, скорост, товар, пътна обстановка и въобще всичко, с което можем да се съобразим, а от другата страна стои безопасното и безаварийно пристигане там за където пътуваме. Съответно съобразявайки се с всички дадености и фактори, променяме и въздействаме на тези от тях, които са под нашия контрол, за да е винаги изпълнено уравнението на безопасно и безаварийно шофиране. Способността да се решава това уравнение достатъчно бързо и правилно, е точно комбинация от талант, знания и опит.

[baracuda681]

Не одобрявам првподаването от хора, които нямат необходимия ценз.

Че инструкторите какъв ценз имат? Два семестъра задочно в някой университет и са си получили документите.


П.П.2: Като студент в компанията ни имаше 4-5 момчета, които учеха ДВГ в някакъв колеж и в последствие само с няколко допълнителни часа, се оказаха с документи за автоинструктори. Един или двама даже бяха/са автоинструктори. Та те не са някакви извънземни човешки същества. Всекиразумен човек може да научи друг да шофира. Както всички родители учат децата си на много различни неща, без да имат "необходимия ценз" за това.

Не мога да се съглася. Все едно да кажеш лекарите какъв ценз имат. Има си учебни програми на акредитирани висши учебни заведения. Това с колежите не е сериозно, има няколко учебни заведения, които предоставят съответните учебни програми. Всеки човек може да учи детето си на всичко, но в последствие дали това, което е показал, ще отговаря на реалността?

[Кайзен]

Наистина ли сравняваш доктори с авто-инструктори?

Кое за колежите е несериозно? Първия резултат в гугъл:

Специалност

РЕМОНТ И ЕКСПЛОАТАЦИЯ НА АВТОТРАНСПОРТНА ТЕХНИКА

Студентите, завършили Колеж-Сливен се реализират като преподаватели по теория и кормилна практика - инструктори за подготовка на водачи на МПС, учители по учебна практика в средните технически училища.

[joro_kem]

Наистина ли сравняваш доктори с авто-инструктори?

Като четеш писанията, имаш някакви съмнения ли?

[baracuda681]

Наистина ли сравняваш доктори с авто-инструктори?

Кое за колежите е несериозно? Първия резултат в гугъл:

Специалност

РЕМОНТ И ЕКСПЛОАТАЦИЯ НА АВТОТРАНСПОРТНА ТЕХНИКА

Студентите, завършили Колеж-Сливен се реализират като преподаватели по теория и кормилна практика - инструктори за подготовка на водачи на МПС, учители по учебна практика в средните технически училища.

Да, сравнявам ги. Всяка професия си има своите специфики, особено такива, изискващи специални документи.

[baracuda681]

Наистина ли сравняваш доктори с авто-инструктори?

Като четеш писанията, имаш някакви съмнения ли?

Воеводо, явно искаш да анализираш писанията ми. Хайде малко по-сериозно... Хигиена, нали...

[icoico]

... Всеки човек може да учи детето си на всичко, но в последствие дали това, което е показал, ще отговаря на реалността?

Kогато един ден детето се запише на курсове и отиде на изпит ще стане ясно дали отговаря. Става дума все пак за базови навици- въртене на волана, превключване на скоростите, свикване с габарита на автомобила. Преценка на дистанциите при движение. Едно е да отидеш и тепърва да седнеш зад волана и да учиш кое е газ кое е спирачка(светна червено...ааа...мииии ся кой педал трябваше да натисна... ) и съвсем друго да имаш изградените рефлекси вече от няколко години и да можеш да се съсредоточиш върху движението. БТВ върнаха ли изобщо полигона в обучението и изпита? Голяма глупост беше това с премахването му...

[Zdravko Zankov]

Полигон няма. Лани като карах С-то го изкоментирахме с инструктора. Те самите не го искат.
Довода е прозаичен, разходи.
Ти знаеш ли, казва,тая кола колко гори? И какво натоварване на техниката е?

[stefan4o]

Здравко, всеки си гледа от камбанарията.

[Водния дух1]

За какво им е полигон - трябва да се поддържа,да се правят разходи... Нали има паркинг на кауфланд,на практикер...

[Zdravko Zankov]

Но там Роска няма доста от елементите на полигона.

[muns61]

Полигонът е наистина необходим. Даже по времето, когато го имаше, часовете не бяха достатъчни за някои курсисти. Особено дами.
Ходил съм да обучавам доста първо колежки, после на приятели съпругите, накрая на дъщерята 2 приятелки. Търсеха ме, защото съм спокоен и не викам и крякам, обяснявам с нормален тон и имам добър педагогически подход. На една колежка съпугът идваше с нас и след второто кормуван се отказа, не можел да я изтърпи, а аз не му давах да се обажда. И смело мога да кажа, че повечето дами без допълнителнителното кормуване не биха взели изпита. По времето на държавните курсове доста от тях не искаха с инструкторите си, защото са били сприхави и дръпнати.
Та доста от хората с по-слаба координация и не особено грамотни технически без предварителна подготовка да опознаят автомобила и кормуването няма да се справят в рамките на курса.

[Водния дух1]

Аз наблюдавам как полигоните вече са тревясали,с дупки, с липсващи знаци. Толкова ли уч.школи не могат да съберат някой лев и да ги поддържат? Ама е'' по-добре'' да се купуват уч. автомобили от по 70-80хиляди лв.за да се привличат клиенти нали.. Според мен обучението трябва да започва от полигон и после вече по улиците. Ама нали темата беше кой,как си учи децата(внуците) да карат и се отклонихме.

[icoico]

... Според мен обучението трябва да започва от полигон и после вече по улиците. Ама нали темата беше кой,как си учи децата(внуците) да карат и се отклонихме.

Анджак де. Учеха се първо как се тръгва, как се спира, как се паркира напречно и успоредно, най- базово владеене на автомобила- змейка примерно и т.н. Имаше и изпит на полигон, не помня вътрешен или официален, трябваше да преминеш определено трасе за определено време без да бутнеш конусите. БТВ изпитът на градско ми беше с ГАЗ-53 по уличките на квартал Лозенец, не съм много сигурен без идеята на тате да ме бутне зад волана още преди краката ми да стигнат до педалите дали щях да го изкарам без поправителен

[Бай Иван]

Още един глас за седенето в скука на бащата и дядото при първите подходи към кормуването.
Не знам дали съм станал по-такъв или по-онакъв шофьор, но лично аз с нетърпение очаквах селския и черен път до селото със семейния ни костенур 1302.
А това беше преди приблизително 30 години.