Препоръчайте ми силикон, който е топло и влагоустойчив.

[DAXC]

На семейната Лагуна парното не духаше топло. Днес запретнах ръкави и по описан в Рено форума начин си смъкнах радятора на парното ( за разлика от Голф3/Венто, където за да се смъкне радятора е необходимо да се смъкне цялото табло, при лагуните е достатъчно да се легне по гръб на пода при педалите и да се развият два болта и да се издърпа радятора). Повече време ми отне да си направя подходящи инструменти с които да развия трудно достъпните болтове. Отворих дъното на радятора и гледката беше ужасяваща-само 2 тръбички бяха отпушени:

След това по обратния ред започнах сглобяването. Използвах бял силикон "Церезит" който го дават , че е устойчив на топлина (от -40 до +150 градуса) и влага. Сглобих, налях вода, обезвъздуших и подкарах малко за да пробвам. Парното работи перфектно, на 4-та степен не може да се диша от горещина. Всичко идеално , но от радятора прокапа. Отново разглобих и се оказа, че силикона е избил.
Препоръчайте ми силикон, който е топло и влаго устойчив.

[andro_]

На водни съединения по принцип никакъв силикон не се слага,само малко гресчица евентуалностно.
Иначе по-добро от силикона е един сив уплътнител,марка Дирко (Dirko),майсторите го ползват за разни гарнитури.
Ако съм на теб ще търся нещо гумено,но едва ли ще се намери.
Дирко-то е твоят човек.
Къде продават обаче - не зная.

[joro_kem]

колега, потърси дилър на локтайт около теб. със сигурност има такъв продукт, но трябва да се разгледа каталога. успех!

[Plumber]

Мой,силикона му трябват 24 часа да стегне.или поне 12.Тва дет си го намазал и след 2 часа си я подкарал...къ я мислиш таз работа Остави го да изсъхне де

[DAXC]

Мой,силикона му трябват 24 часа да стегне.или поне 12.Тва дет си го намазал и след 2 часа си я подкарал...къ я мислиш таз работа Остави го да изсъхне де

Мина ми през ум това, но вече е късно. Смъкнал съм го на ново, разглобил съм го и остава да намеря по-добър силикон от този, който съм използвал.

Казаха ми, че при парните инсталации използвали някакъв силикон в тубички ( червен и син ) който струва 14 лв. Той е бил топло и влагоустойчив, но не успяха да ми кажат как се казва.

[Asen_D]

[kokovanev]

Хм, мой познат опита с 3 или 4 различни "л--на" и накрая все пак се изръси за ново - над 100 лв, при това с връзки, на всичкото отгоре май са 2 вида и неговото беше все пак от по-евтиния вариант/марка... Дано при теб да не се получи така, пиши при успешен резултат...

[peshonp]

извън темата,за силикон попитай в Пайнер..и певиците сори за спама

[Adnan]

Мисля силикон "Виктор Райс" е идеален за целта.

[kris11]

Чешки маслоустойчив силикон марка "Lukopren S9780" сив на цвят ,раб. температура от -50 до +300 градуса .Използва се в заводите на Шкода /има го в техн .документация/ 310 мл - 12,60 лвбр.

Белгийски маслоустойчив силикон марка "Soudal - Gasket seal" червен на цвят -60 до + 285 градуса Ц.310 мл - 12,60 лв/ бр.

Масло и бензино устойчива гума 1,2,3,4,5 мм .
Масло и бензиноустойчив гумен шнур ф - зависи от самото радиаторче.