Избор на полялник работещ на 12 волта - разяснения

[fox_vt]

Брех интересна концепция що не остави по дълъг кабел към поялника.И това отзад врътка от смесител ли е

[muns61]

Да врътка от чешма е! Пречи на кабелчето да излезе от дръжката, която е е от керамично съпротивление. Кабелът е къс, защото се ползва само с батериите от снимката, консумацията е около 3.2 ампера, но на втората минута е готов за спойка.

[kris11]

[quote="инжектопляктор. А държачите, които са на кората не знам как се лепят. [/quote]
Миналата или по- миналатаб година ги лепих с 1 италианско лепило от рода на Прома /утре мога да погледна етикета/. Днесги оклепах с черен силикон от салам - догрмаджиите го използват за стъклопакетите./не е силикон , а полиуретаново лепило/.
Щипки има у "Гарван"а - бели по около 15-20 ст.
Иде ред на дясната порта- при отваряне докрай премигава плафона и се губи говорителя. Обаче трявба да наблегна малко на валидола ,че буксата е голям зор за закопчаване . Тъпите Фордаджии са я навряли съвсем напред и е ад зьакопчаването.
П.П. От Форд изчадията са били отговорни за купето и /ск. кутия до 2001г/

[fox_vt]

Да врътка от чешма е! Пречи на кабелчето да излезе от дръжката, която е е от керамично съпротивление. Кабелът е къс, защото се ползва само с батериите от снимката, консумацията е около 3.2 ампера, но на втората минута е готов за спойка.

Да де то ясно че тия батерии ползваш но не ти ли е неудобно със този къс кабел да ти се врътка батерията наоколо.Едно поне метър би било идеално,надали ще има кой знае какъв пад щом само 3 Ампера гълта.

Иначе това ме връща към младежките години когато си бях направил фазомер в корпус от дебел маркер със гвоздей отпред за сонда

[инжектопляктор]

Тъпите Фордаджии са я навряли съвсем напред и е ад зьакопчаването. П.П. От Форд изчадията са били отговорни за купето и /ск. кутия до 2001г/

Kris, аз с Ford-a съм нямал проблем с тоците никакъв. Плафони работеха на 6, музиката свиреше и на двете врати на колата и нищо никога не е прекъсвало. А моята я знаеш каква беше и че и тя беше доста стара. Така че хубаво плюеш Форд, ама с букси-мукси проблеми съм нямал. Там обаче по таблата на някои модели се появяваха лоши спойки. Не и при мен.
Иначе мерси за инфото за това с какво лепиш. Аз буксите на вратите съм ги махнал, директно връзка със силиконов проводник. Такъв намерих за най-удачен към този момент, в който се занимавах. Има букса - има проблем. Няма букса - няма проблем.
п.п Ти сега ще изкараш Форд виновен и за тва, че ми течеше вода от стоповете в багажника на VW. И там игра силикон. Между другото, при Ford-а и вода никога не ми е текла в багажника, а беше 3 години по-стар от тоя VW. Поне VW-нчето не вози като каруца. Ford-a така возеше. На много мйеку свикнах да се возя.

[kris11]

С Шаран/Алхамбра/Галакси Форд са се осрали по окомлектовката и скоростната кутия, както и с полуоските. Де е Форд е лайна.

[инжектопляктор]

С Шаран/Алхамбра/Галакси Форд са се осрали по окомлектовката и скоростната кутия..

Говорим си за автомобили, които са на по 15-20години и чисто и просто са изхвърлен от запада скрап, който караме. Много е тъпо, че не са сложили по-хубави кабели във Венто-то, за да не си играя да сменям и запоявам. Признавам. Обаче дали една кола ще издържи 20 години не е фактор на място, където ги сменят на всеки 4-5 като им изтече гаранцията.
От друга страна, от електриката на Фиестите до 98-ма година не съм гледал някой много да се оплаква.

[fox_vt]

Какво ще рече по хубави кабели колега Те са били перфектни преди 20 години.Да не мислите че някой ще седне да мисли как ще са кабелите след 20 години това да не ви е совалката индевър И все пак колкото по стара е колата толкова по са качествени материалите от които е направена,сега се гледа да издържи 5-6 г останалото е бонус.

[milmar]

Хубавите кабели са с тънки и много на брой жички, качествена изолация, непозволяваща прегъването да се получава на едно и също място и на малък радиус. За съжаление този тип кабели са скъпи и изкарват много години без да правят проблеми .... а тези двете неща сами по себе си са голям проблем за производителите на автомобили , затова те ги избягват, особенно напоследък .

[инжектопляктор]

...а тези двете неща сами по себе си са голям проблем за производителите на автомобили

Една нова кола над 20 бона бе. Поне да сложат хубав бакър вътре.

Какво ще рече по хубави кабели колега

Ами да ти кажа, не давай примери със совалки, че те гърмят много лошо. Нали за това американците спряха програмата със совалките и ползват руски носители. А по-хубави ще рече точно това, което значи. Правя си определени изводи за качество, щом хора с 10 години по-нови коли правят същите кърпежи.