Помощ за клеми и кабели на Перла 05

[shotik]

Форума е един от най-посещаваните и с най-много членове,затова реших и тук да търся помощ.
Някой от София ,който има Перла 05 ,искам да ми помогне ,като ми каже къде да ида ,да отворя пералната и да си пречертая позициите на кабелите на програматора или да направи няколко снимки ,на които да се виждат местата на кабелите и цветовете им.Програматора е 0900-02. Ако някой прави снимки ,ако може да са направени срещу клемите отдолу и отгоре,без да изменя поската на изходящата ос на програматора.
Имам схема на пералнята ,но на самия програматор са 4 реда с по две клеми и по схема не мога да определя кой кабел къде е бил,защото са изскубани.
Ето я схемата ,ако някой знае как се разпознават местата на клемите на програматора ,нека ми пише.


http://img326.imageshack.us/img326/7783/perla05ux8.jpg
_________________

[avanto]

Ето малко снимки от навързания програматор:

http://4storing.com/2lp4vs/458f386edb31 ... 6fdd3.html

Много кабели, много нещо са това, ако нещо не разбираш ми пиши на лично да ти дам скайпа си и ако можем да подредим кабелите по-точно.

[parno]

аз имам друг проблем
появи се ужасно стъргане при работа което с времето става по-силно
давам го на лагерите на барабана
някой свалял ли ги е и как?
разкачих лагерното тяло но не излиза от оста...има ли врътка или метода е друг
за 05 става въпрос

[Ljubon]

Виж тук:
http://www.tehcomservis.com/forum/topic ... =5&topic=6

[parno]

четох го това...свързано е с електрониката

[airjohn]

четох го това...свързано е с електрониката

Сваля се целия казан, маха се капака с уплътнението отпред. Махаш ремъчното колело и избиваш барабана с оста навън. След това се демонтира лагерното тяло, сменяш лагерите и графитния уплътнител.Сглобяваш обратно. Имам някъде лагери и уплътнител ако не намериш свиркай да ги намирам.

[parno]

лагерното тяло съм го разкачил то е на 3 болта , но заедно с него се мести целия барабан вътре в кожуха
четох че при 05 не е нужно да се вади целия барабан ама не виждам как по друг начин да станею
за да извадя целия кожух трябва да го разкача от амортисьорите , пружините , мотора и маншона това ли ми казваш колега

[parno]

разхвърлих куфарите и извадих най-голямата скоба за лагери която имам
с нея извадих лагерното тяло без да вадя барабана или кожуха
гуменото уплътнение между кожуха и лагерното тяло е пуснало вода , от там пък семеринга е пуснал вода
и 2та лагера са леш
предстои смяна
благодаря на всички

[airjohn]

разхвърлих куфарите и извадих най-голямата скоба за лагери която имам
с нея извадих лагерното тяло без да вадя барабана или кожуха
гуменото уплътнение между кожуха и лагерното тяло е пуснало вода , от там пък семеринга е пуснал вода
и 2та лагера са леш
предстои смяна
благодаря на всички

Това уплътнение е графитно както на водните помпи на колите.Иначе браво че си успял.

[parno]

Това уплътнение е графитно както на водните помпи на колите.Иначе браво че си успял.

Т.е.? Какво ще рече графитно и какво като е такова

[rachev]

Графитен фибър има 04 на 05 семернг слагаш нов 52*30*10 мися беше 2бр.лагери 205 и си топаш топката.

[tasosss3]

Колега провери и оста да нее износена. че фаида от семеринг никва те тея перални от 20 век.

[parno]

тая пералня за 20 години е ползвана най-много 100 пъти
на оста нищо й няма
лагерите са 6205z и струват по 3 лв бройката