UPS и автомобилен акумулатор

[levonik]

Здравейте! Смениха ми двете батерии на ЮПС-а и въпреки, че не можах да си ги взема, разгледах новите - 12 волта, 7 ампера (http://www.powerkingdom.com.cn/Images/U ... 723414.pdf).
Платих си като поп 52 лева, но се замислих вместо тях не става ли един стар, но работещ акумулатор.Е, няма да бъде вътре, но не пречи. Хем ще държи повече време.
Някой пробвал ли е подобен номер?

[Ljubon]

Оловните авто акумулатори са "лениви" и не стават за UPS. Не случайно тези, които се ползват за UPS са по-скъпички, защото са бързодействащи. Все пак зависи за какво се използва, ако е за компютър, ще се рестартира при спиране на тока. И не се препоръчва вкъщи да се държи оловен авто акумулатор, защото има вредни изпарения.

[ktamen]

ЮПСа ти вероятно е за 24 волта, и ще ти трябват 2 акумулатора, само, че трябва да са еднакви, а старите винаги са различни. Недей да смяташ, че старите акумулатори имат по-голям капацитет от 7Ач - имали са повече като нови, старите (които не могат да въртят стартер) имат под 20% от първоначалния си капацитет. Освен това стартерните не могат да отдават голям ток продължително време - това няма да е проблем, ако замениш двете малки акумулаторчета с два нови по 50Ач, примерно.

[Ljubon]

ЮПСа ти вероятно е за 24 волта

Не вероятно, а със сигурност е 24в., защото двата се свързват последователно.

[feikot]

Автомобилните акумулатори,без значение колко са,не са подходящи за такива системи,защото са предназначени за стартово подаване на голям ток (много А) за да може стартера да завърти двигателя.При системи ЮПС или примерно тия,които аз правя,независимо електрозахранване (соларни системи) на вили,къщи,апартаменти и каравани и пр. се използват гелови акумулатори.Те са дългоотдаващи (разпознават се,че са с по-малки клеми). Първо,че издържат като токоотдаване поразително по-дълго (поне 10 пъти повече,при еднакъв капацитет) второ,че автомобилния ще ти се амортизира за много по-малко цикли.Автомобилните са направени да ти подадат рязко голям ток,за кратко време,докато другите са да отдават мнооооого дълго време по-малък ток и за тях е по-добре да се изтощават/зареждат и т.н. докато автомобилния за едно стартиране на двигателя,може да не му е паднало толкова напрежението,че да има нужда да се зарежда и т.н и т.н....

Общо взето,ако искаш,даваш 200+ кинта да си вземеш някой 140-150 Ah акумулатор и да знаеш,че ще ти изкара доста време (помпите май бяха около 200 вата) ...не ми се смята сега колко часа ще издържи.

Дано си ме разбрал

[kossel]

Аз имам UPS APC 600 VA и 44 а/ч акумулатор, кусура му е, че като спре тока имам ТВ и прочие за над 12 часа ... за по-дълго така не е спирал. ЮПС заражда акумулатора до 13.5 волта.
Това че бил ленив за пръв път го чувам

[Ljubon]

Това че бил ленив за пръв път го чувам

А чувал ли си, че за "събуждане" на акумулатора през зимата се включват фаровете преди палене на двигателя?

[levonik]

Разбрах за специфичността на автомобилното аку.
ЮПС май е на 12 волта. успоредно свързване, защото по евтиния модел е само с една батерия. Но може разликата в цената да се дължи и на модела конвертор/ май така се казваше преобразователя/.
Трябва да намеря схемата му.
Но по принцип би трябвало да стане, аварийно, нали? /Ако е на 12 волта естествено/

[kossel]

Това че бил ленив за пръв път го чувам

А чувал ли си, че за "събуждане" на акумулатора през зимата се включват фаровете преди палене на двигателя?

Това за събуждането на Акуто при -10 съм чувал, макар да не го вярвам много(може да се постигне този ефект и без фарове, като се направи каратък опит за палене)
ЮПСа обикновенно работи при стайна температура. Още нещо, тези 7а/ч аку-та за юпс-а пак са оловни със електролит, така че мисля че смело може да се сложи 44 а/ч.
Сега чакам някой да каже, че юпс-а няма да може да зареди този акумулатор

[Ljubon]

Още нещо, тези 7а/ч аку-та за юпс-а пак са оловни със електролит

Колега, има един предмет "Токозахранващи устройства" и се изучава 1 семестър във ВУЗ. Няма начин да ти се обясни с едно изречение тук, трябва да вЕрваш на нас.

[kossel]

И аз съм учил Теоретична електротехника I и II , ама да не се отклоняваме. Обясни с думи прости за да го разбера аз . Ако искаш ела у дома да видиш UPS-a с 44A/ч акумулатор работещ безпроблемно над 2 години. Може и да го тестваме за ленивост

Още нещо, тези 7а/ч аку-та за юпс-а пак са оловни със електролит

Колега, има един предмет "Токозахранващи устройства" и се изучава 1 семестър във ВУЗ. Няма начин да ти се обясни с едно изречение тук, трябва да вЕрваш на нас.

[ktamen]

Аз имам UPS APC 600 VA и 44 а/ч акумулатор, кусура му е, че като спре тока имам ТВ и прочие за над 12 часа ... за по-дълго така не е спирал. ЮПС заражда акумулатора до 13.5 волта.
Това че бил ленив за пръв път го чувам

Ако вземеш два оловни акумулатора по 50Ач, но единия стартерен, а другия тягов и започнеш да консумираш и от двата по 20А стартерния ще се разреди много преди тяговия. Затова стартерния не е добре да се слага в ЮПС. Ако ЮПСа е бил със 7Ач, а ти му сложиш 140Ач вече не е толкова важно дали е тягов или стартерен защото консумацията не е толкова жестока и двата ще се справят еднакво добре (тяговия ще се справи маааалко по-добре).

Разбрах за специфичността на автомобилното аку.
ЮПС май е на 12 волта. успоредно свързване, защото по евтиния модел е само с една батерия. Но може разликата в цената да се дължи и на модела конвертор/ май така се казваше преобразователя/.
Трябва да намеря схемата му.
Но по принцип би трябвало да стане, аварийно, нали? /Ако е на 12 волта естествено/

За да сложиш голям акумулатор трябва да го отвориш, а отвориш ли го лесно ще разбереш за колко волта е (почти със сигурност е за 24В). Ако пазиш старите акумулаторчета и ги провериш дали има още малко живот в тях можеш да ги свържеш паралелно на новите или да свържеш каквито акумулатори имаш паралелно, но само ако е за 12В. За да свързваш други акумулатори при 24В ЮПСа трябва да зарежда не с 27В, а с 2х13,5В но това е малко вероятно и зареждането ще е лошо и много бързо всички акумулатори ще са за боклука - половината от недозареждане, а другите от презареждане.

[levonik]

Ясно, мисия неразумна! Благодаря!

[Tihon]

Преди няколко години бях в чужбина на режим на тока. Всеки ден между 2 и 12 часа по различно време нямаше ток. Рекорда беше 11 дена. За да си захранвам лаптопа и рутера купих от България най евтиния UPS, дадох го на едно момче което му изкорми батериите и го вързах за акумулатор на автомобил. В момента седи в шкафа /заедно с два токоизправителя и тн. ... за всеки случай

[kris11]

Здравейте! Смениха ми двете батерии на ЮПС-а и въпреки, че не можах да си ги взема, разгледах новите - 12 волта, 7 ампера (http://www.powerkingdom.com.cn/Images/U ... 723414.pdf).
Платих си като поп 52 лева, но се замислих вместо тях не става ли един стар, но работещ акумулатор.Е, няма да бъде вътре, но не пречи. Хем ще държи повече време.
Някой пробвал ли е подобен номер?

Защо не се разходи до Конрад/Шнайдер под кино Тракия. Преди 1месец някъде вземах 4Ач пак за ЮПС 1000VA.Имаха и 7 Ач. Цена- 30,48лв с ДДС.Беше ми изпращял само 1 я ,но ги смених и 2 та. Гледах предната ф-ра -сменял съм ги 2009 март. Слагането на по-голям ампераж води до проблем със зареждането или изпукването на диодите в зарядната верига.
При теб са 2 бр последователсно свързани и напрежението става вече 24В.
Дори и да са от 1 и съща марка ЮПС -те по 500-600VA са с един акумулаторна 12V4 или 7 Ah.Не всички от 800VA са с по 2 акумулатора, но 1000VA и нагоре са задължително са с по последователно свързани акумулатора.