Винтоверт einhell - върти слабо и пуши

[icefire]

Колеги, имам винтоверт einhell, който изглежда ето така:


Днес, както си завививах винтове за дърво с него, изведнъж оборотите му паднаха рязко, разнесе се ужасна смрад и започна да пуши. Отворих го и открих, че пуши от мотора, който изглежда така:



Не съм отварял моторчето, защото исках да ви попитам какво да правя. Като гледам през отворите около колектора, четките не изглеждат особено изтъркани. Защо пуши и смърди така гадно и това подлежи ли изобщо на ремонт или да си търся направо нов винтоверт?

[radi_nrj]

Укъсил е някоя намотка.

[icefire]

т.е. аз няма какво да направя? В смисъл, в домашни условия няма как да си пренавия мотора, а ако го дам на майстор няма смисъл финансово...

[DA@KA]

Такъв мотор може да намериш в магазина за RC modeli на български "радиоуправляеми модели".Струва 15лв.

[radi_nrj]

Имам един къртач Енхел и съм си го ремонтирал няколко пъти. Официалния им сервиз е на 500m от нас в Малашевци и съм си купувал четки и други дреболии за машината, цените са народни. Като гледам местожителството на колегата май няма да му е много от полза.

[icefire]

Знам го къде е сервизът в малашевци, ходил съм един път преди доста време. Значи или ще си купувам нов или ще почакам до следващото прибиране в БГ. Благодаря за съветите

[eos]

Ако работиш в Германия парите за този EinHELL ще ги изкараш за 1-2часа,
а ремонта ще го правиш цяла седмица. Нищо лошо, ако си запален по ремонт на електротехника

[radi_nrj]

Да ти кажа личното ми впечатление за Енхел, че обикновено страдат от немърливо сглобяване. На моя къртач като му отстраних няколко дребни грешки при сглобяването заработи перфектно. Някоя лоша спойка, имаше и неправилно монтирана пружина на едната четка и такива глупости иначе машината е сравнително здрава за тези пари

[icefire]

Ако работиш в Германия парите за този EinHELL ще ги изкараш за 1-2часа,
а ремонта ще го правиш цяла седмица. Нищо лошо, ако си запален по ремонт на електротехника

По принцип е така, само дето студентите (като мене) не са прочути с баснословно богатство

Да ти кажа личното ми впечатление за Енхел, че обикновено страдат от немърливо сглобяване. На моя къртач като му отстраних няколко дребни грешки при сглобяването заработи перфектно. Някоя лоша спойка, имаше и неправилно монтирана пружина на едната четка и такива глупости иначе машината е сравнително здрава за тези пари

И аз така мисля. Имам в БГ и компресор einhell, на който му беше прецакан вентилът, който предпазва от свръхналягане, а освен това бяха пукнати пластмасовите колелца на компресора. Купих нов вентил, изрязах си дървени колелца и компресорът вече няколко години си работи перфектно

Но в случая.. моторът не е нещо дребно, това е едната от двете важни части във винтоверта..

[icefire]

Днес му отворих редукточето и като видях какво има вътре щях да падна от стола
планетните колелца на планетния редуктор не се намираха в/у осите си, а просто пуснати отстрани... Направо не знам как е работил досега винтовертът нормално...
Закачих дребните зъбни колелца на местата им и го включих пак.. Открих, че ако не го пусна веднага на макс. обороти, а започна постепенно да ги увеличавам, така си достига за кратко максималните обороти, след което започват да се появяват много силни искри откъм четките и колектора, оборотите рязко падат и започва да смърди. Явно проблемът е в четките (четчиците).. Иначе моторът е с модел RS-550S с номинално напрежение 18V. В alibaba.com се продава за 1-3 долара, ама мин. количество за поръчка е 1000 бр.

[i.e.i]

Явно проблемът е в четките (четчиците)..

Окъсил е ,затова "искри".

[milmar]

Явно проблемът е в четките (четчиците)..

Окъсил е ,затова "искри".

Да , случва се често ! Нагаря между ламелите на колектора и започва да искри между тях , нарича се технически "кръгов огън" . Ако си "карал" дълго време така ще да е станал ремонтонепригоден , иначе вземаш нещо остро ( макетно ножче , шило , игла , пиличка ) и изчистваш добре нагара между пластините . Но ако е нагоряло много пластините падат . Ако стане така може да пробваш възстановяване с много здраво и термостабилно лепило , нещо от рода на двукомпонентните .

[icefire]

Направих следното: Разглобих китайското моторче и му полирах колектора с дремела (с най-мекия накрайник: http://www.tunekatana.de/led_tut/polish.jpg)
След това с една тънка часовникарска отвертка изстъргах колкото можах от графитения прах, който се беше натъпкал м/у ламелите на колектора и го сглобих. Сега работи, само че при пускане и спиране се образува много силна искра м/у колектора и четките, която по-рано я нямаше. Надявам се сега да ми служи още няколко месеца.. а като се прецака мисля да си взема нов винтоверт на някоя малко по-надеждна марка.

[radi_nrj]

Сега работи, само че при пускане и спиране се образува много силна искра м/у колектора и четките, която по-рано я нямаше. Надявам се сега да ми служи още няколко месеца.. а като се прецака мисля да си взема нов винтоверт на някоя малко по-надеждна марка.

Недостатъчен натиск на четките върху колектора. Виж дали има вариант да се натегнат пружините, на къртача бяха като серпентина и едната хлабава я извадих и завъртях на 180 градуса като след това осигури необходимия натиск и искренето намаля.

[icefire]

Ами те пружините представляват едни медни пластинки, които има двойна роля: от една страна натискат четките към колектора, а от друга - предават напрежението от кабелите на мотора към четките. Не виждам как бих могъл да ги натегна, освен да ги изкривя леко, но тогава рисувам да се разместят четките и моторът да стане напълно неизползваем... Бих могъл да монтирам две допълнителни пружинки, но не съм сигурен дали ще стане това...