Нещо се случи с полото ми... токовете можеби?

[stankoff]

Ходих до пазара и като се върнах в колата да се прибирам - давам на контакт и се чува един странен шум от таблото, стрелките за темп и бензина си отидоха на мястото, но като завъртя ключа да запали - не пали, стрелките на оборотите и скоростта почват да играят, а часовника и километрите се нулират...
След малко и плафона почна да премигва, а като се опитах да включа алармата и да си тръгвам, тъй като не запали от няколко опита - и тя полудя и накрая само я заключих и тръгнах

Ток има, защото фаровете и плафона си светят - не съм забравял нищо включено, за да свърши тока...

Идеи ?

[vaskoto1]

клеми на акумулатора.

[stankoff]

Заключение:

Днес закарах електричар при колата и замери акумулатора - беше изхабен, но каза, че има още животец в него и добре се зарежда при работа - от малко бутане и запали, колкото да я докарам пред блока, а сега акумулатора се зарежда.

П.С. Въпреки, че "лампичката" на акумулатора светеше зелено (т.е. всичко е наред), когато го отворихме, в половината клетки нямаше вода...

[N1P0]

Нов акумулатор за да си предотвратиш следващите инциденти

[freestyler911]

120 лева искра пазарджик и си свиркаш ....

[fury]

Служебната ми кола е "кадди", което на практика си е поло. Имах същия проблем, при мене се оказа плюсовия кабел точно преди стартера беше разхлабен и самия кабел беше пред скъсване. Провери го обезателно, самия стартер също

[stankoff]

След 20 часово зареждане, днес стария акумулатор беше зареден с много малко и електричара каза да не го слагам. Беше марка Leader - италиански мисля. При това положение реших да си взема нов, с който няма никакъв проблем и с това май приключваме темата...

Благодаря на всички за мненията.