Масло при въздушния филтер ?

[chy]

Anio-Mamata...
не братче....
не искам да кажа/напиша т'ва...
Просто-не махаме маркуча
дреме ми за филтъра,струващ 5кила бенз...и сменяван на 1година(в моя случай)
не е важно това дали самата кутия е мазна-по важното е да няма локвичка масло в ..."тенжерата"...
Освен това-на снимката която Anbuch постна се вижда за какво иде реч,а
и щуцера в който влиза маркуча за картерните газове е далече от леглото на филтъра...а за другите модели двг.,на които кутията е до калника-там цапането на филтъра е невъзможно,а мазньоча-така или иначе не се вижда... (освен ако не се разчасти )

[Anio-Mamata]

Anio-Mamata...
не братче....
не искам да кажа/напиша т'ва...
Просто-не махаме маркуча
дреме ми за филтъра,струващ 5кила бенз...и сменяван на 1година(в моя случай)
не е важно това дали самата кутия е мазна-по важното е да няма локвичка масло в ..."тенжерата"...
Освен това-на снимката която Anbuch постна се вижда за какво иде реч,а
и щуцера в който влиза маркуча за картерните газове е далече от леглото на филтъра...а за другите модели двг.,на които кутията е до калника-там цапането на филтъра е невъзможно,а мазньоча-така или иначе не се вижда... (освен ако не се разчасти )

прав си за мазането,при форд нещата са далеч по добре точно по този въпрос,от вътрешната страна на кутията на филтъра има гъбичка,която обира маслото и не цапа филтъра,като си купуваш филтър винаги има и нова гъбичка която сменяш заедно с филтъра-естествено говорим за оригинален филтър на MOTORCRAFT.

[dimitars]

предишната ми кола беше Голф2...минах 100 000 с нея (10 смени) и не харчеше масло.Сегашната харчи около 1 л на 10 000.

[Anio-Mamata]

2-ката е много по добра от 3-ката,говорим за голф.

[bbboiko2004]

Нека не го обръщаме на това коя кола харчи повече и коя не
Няма значение дали е голф, поло, венто не може да се характеризира харча на масло с модела кола.
Но ако държите моито поло преди месец му направих 9 та смяна на масло и до смянта да е игорило 100-200мл така , че не виждам връзката на харча с модела кола
По темата няма се косиш то новите коли качват масло па ти се косиш за наще ...

[freestyler911]

Anio-Mamata...
не братче....
не искам да кажа/напиша т'ва...
Просто-не махаме маркуча
дреме ми за филтъра,струващ 5кила бенз...и сменяван на 1година(в моя случай)
не е важно това дали самата кутия е мазна-по важното е да няма локвичка масло в ..."тенжерата"...
Освен това-на снимката която Anbuch постна се вижда за какво иде реч,а
и щуцера в който влиза маркуча за картерните газове е далече от леглото на филтъра...а за другите модели двг.,на които кутията е до калника-там цапането на филтъра е невъзможно,а мазньоча-така или иначе не се вижда... (освен ако не се разчасти )

прав си за мазането,при форд нещата са далеч по добре точно по този въпрос,от вътрешната страна на кутията на филтъра има гъбичка,която обира маслото и не цапа филтъра,като си купуваш филтър винаги има и нова гъбичка която сменяш заедно с филтъра-естествено говорим за оригинален филтър на MOTORCRAFT.

Точно па с фордя ли намери пример да даваш , и ако една гъбичка на въздушната тенджера те накара да си купиш фордя ...... е незнам ....

Какво от това, сменявайте си филтъра редовно , и си чистете дросела , ама ниииищо и няма на колата!!!!!!!!

[Anio-Mamata]

Точно па с фордя ли намери пример да даваш , и ако една гъбичка на въздушната тенджера те накара да си купиш фордя ...... е незнам ....

Какво от това, сменявайте си филтъра редовно , и си чистете дросела , ама ниииищо и няма на колата!!!!!!!![/quote]

ми VW като са по добри от форд що не са го направили те номера с гъбичката,звучи просто но не ти цапа филтъра

[freestyler911]

то и на ФВ не цапа филтъра , аз като си купих колата , филтъра не беше сменян , нито дросела беше чистен , но все пак нямаше масло по филтъра , просто беше начекан с прахоляк и си купих нов , доселчето си го почистих и колата си пее и преди и след смяната на филтъра