Проблем габарити на POLO

[dj-milen]

Вече два пъти сменям габаирите на полото щото все ми изгарят, а оригиналните са си обикновенни и не изгарят! Някой да даде мнение ако има по вапроса , защо изгарят ?

[doc_j]

Провери си релето на алтернатора, при мен от това горяха (към 15-тина V беше).

[pe_aps]

и при мен е така,в момента съм без габарити откакто сложих диодни и угаснаха без причина!,май ще се върна на стандартните крушки

[lrlmodo]

Щот са боклуци, за това горят
Сложи си оригиналните или намери от качествена марка

[Stefo`o]

Щот са боклуци, за това горят
Сложи си оригиналните или намери от качествена марка

Напълно те подкрепям. Много си прав. Качествената марка му е мамата.

[dj-milen]

Дайте линк от някаде да си поръчам и готово! Кофтито е че сега сложих други, един пат работи след това не, а ся пък само единия свети ?

[Stefo`o]

Дайте линк от някаде да си поръчам и готово! Кофтито е че сега сложих други, един пат работи след това не, а ся пък само единия свети ?

А защо не си вземеш от специализиран магазин за авточасти със сигурност ще има. Вземиси си 2, но такива каквито са ти дадени по каталог иначе няма да смисъла няма да е голям

[gh0stfac3]

колега свали си крушки от някоя кола от моргите защото те са западни а не такива квито се продават, а ако е алтернатора е проБлема ще ти горят и другите крушки - стопове, мегачи, арматура и др.

п.с. това го каза баща ми тои 32 години в сервиз на МВР и е ел.техник (командир екип)

[doc_j]

колега свали си крушки от някоя кола от моргите защото те са западни а не такива квито се продават, а ако е алтернатора е проБлема ще ти горят и другите крушки - стопове, мегачи, арматура и др.

п.с. това го каза баща ми тои 32 години в сервиз на МВР и е ел.техник (командир екип)

Я пак го питай баща ти дали е абсолютно сигурен в това което казва... Пример: Защо толкова модерните диодни бяло/синьо/зелено/червено-светещи габаритни крушки изгарят винаги? Отговор: Защото не са добре изчислени. Конструкцията им представлява обикновен свето-диод, които стандартно работи при напрежение до МАКСИМУМ U=6V. За да не изгори при U=12V последователно се свързва резистор/съпротивление със стойност R=1kOhm. Това обаче при U=12V. Без да са включени множество консуматори в автомобила при работещ двигател колко е пада на напрежение на алтернатора? Среднa стойност 14V. Но с този резистор не изгаря при 12V. И какво, трябва да караме автомобилите си с включени всички възможни консуматори ли? НЕ! Просто трябва резистора да е с малко по-голяма стойност. Но тогава пък свето-диода ще свети по-слабо, но... всичко се гради на компромиси (сиреч - или често сменяме крушките или се "радваме" на по-слаба светлина). И извода... независимо дали става дума за диодни крушки или за такива с нажежаема жичка, щом са изчислени за 12V ще изгарят. Такаааа... знам, че веднага ще последва въпрос "Защо тогава не оставаме без къси или дълги толкова често?" Ами, оставаме, ако си купуваме крушки ментета. Не че всички тези които купуваме не са ментаци, даже 99% са изчислявани за работа при 12V, само че има голяма разлика в мощността, а при повече мощност се изисква по-издръжлива нажежаема жичка... и просто се оказва, че тя успява да издържи по-дълго (в случая пренебрегваме останалите фактори на износване). Доста още мога да напиша, тъй като тока и жиците са ми слабост...

На твое място бих изтрил мнението си, за да не срамя баща си и институцията...

[gh0stfac3]

колега свали си крушки от някоя кола от моргите защото те са западни а не такива квито се продават, а ако е алтернатора е проБлема ще ти горят и другите крушки - стопове, мегачи, арматура и др.

п.с. това го каза баща ми тои 32 години в сервиз на МВР и е ел.техник (командир екип)

Я пак го питай баща ти дали е абсолютно сигурен в това което казва... Пример: Защо толкова модерните диодни бяло/синьо/зелено/червено-светещи габаритни крушки изгарят винаги? Отговор: Защото не са добре изчислени. Конструкцията им представлява обикновен свето-диод, които стандартно работи при напрежение до МАКСИМУМ U=6V. За да не изгори при U=12V последователно се свързва резистор/съпротивление със стойност R=1kOhm. Това обаче при U=12V. Без да са включени множество консуматори в автомобила при работещ двигател колко е пада на напрежение на алтернатора? Среднa стойност 14V. Но с този резистор не изгаря при 12V. И какво, трябва да караме автомобилите си с включени всички възможни консуматори ли? НЕ! Просто трябва резистора да е с малко по-голяма стойност. Но тогава пък свето-диода ще свети по-слабо, но... всичко се гради на компромиси (сиреч - или често сменяме крушките или се "радваме" на по-слаба светлина). И извода... независимо дали става дума за диодни крушки или за такива с нажежаема жичка, щом са изчислени за 12V ще изгарят. Такаааа... знам, че веднага ще последва въпрос "Защо тогава не оставаме без къси или дълги толкова често?" Ами, оставаме, ако си купуваме крушки ментета. Не че всички тези които купуваме не са ментаци, даже 99% са изчислявани за работа при 12V, само че има голяма разлика в мощността, а при повече мощност се изисква по-издръжлива нажежаема жичка... и просто се оказва, че тя успява да издържи по-дълго (в случая пренебрегваме останалите фактори на износване). Доста още мога да напиша, тъй като тока и жиците са ми слабост...

На твое място бих изтрил мнението си, за да не срамя баща си и институцията...

след като го знаеш що не го написа на момчето и няма кво да го срамя той ми каза кво да напиша

[gh0stfac3]

разводняваме темата да показваме кои знае повече от другия братя

[doc_j]

Провери си релето на алтернатора, при мен от това горяха (към 15-тина V беше).

Написал съм го.

разводняваме темата да показваме кои знае повече от другия братя

Владко, ский са, дал съм обяснение, което би помогнало на много хора да не тръгват веднага да купуват "оригинални крушки" както им казваш, а да спестят някой лев, като първо премерят напрежението на алтернатора. Нужен е само един мултиметър, дори някой да няма, аз бих му помогнал (а и не само аз, има много хора, разполагащи с прибора и само ако са некви е***и ще взимат пари за тази услуга).

[Stefo`o]

doc_j
На мен като ми горяха бях при няколко майсторчета, но нито един не ми даде толкова ясен, подробен и разбираем отговор, направо си N1

[dj-milen]

Проблема е решен, оказа се, че проблема е от самите фасонки на габаритите, и сега ме е яд само така си изхвърлих другите габарити!