двигател на поло 14 16в

[atanas1989]

здравеите колеги искам да питам имам поло 6н 1.4 моно искам да сменя двигатела сас на 1.4 16в вазможно ли е? и какво трябва друго да направя..... благодаря предварително

[Anbuch]

1.4 моно няма на поло 6N. Коя година ти е колата,код на двигателя?
Според мен най-добре ще я да я продадеш и да си вземеш 1.4 16V. От икономическа гледна точка ,това е най-удачният вариант. Ако обаче не търсиш икономия ,а занимавка нещата стоят по друг начин ,за да стане както трябва ще трябва да си вземеш оборудван двигател с компютъра (и имобилайзера естествено ако има),освен това скоростите няма да са ти идеални и е хубаво и тях да подмениш. Някои елементи на окачването ,както и на спирачната уредба на 16 V са "усилени"(ще го нарека накратко). Ако все пак колата ти се окаже не 1.4 многоточков инжекцион ,а 1.3 моно ,мисля ,че и бензиновата помпа ще ти трябва...за друго не се сещам за сега.

[mitko66]

според мен не се захващай с тази трансплантация...плюс това кой 16в - 75 или 100 кс? 100 кс серийно са с дискови спирачки отзад, още куп главоболия ще имаш и като пари ще ти излезе много...ако искаш по мощна кола, продай настоящата си и си купи желаната от теб, това винаги е било най-добрият вариант.
поздрави!

[bbboiko2004]

не всичко 16в са отзад с дискове, имаше спор в друга тема за трансплантацията, най добре комплект двигател със скорости + инсталацията ако може да намериш ще е най-лесно. ако може да намериш блъсната такава кола ( аз преди време търсих и изпадаха цели коли ударени за по 900-1000 лв) и да смениш всичко както ти харесва

[Koksan]

не всичко 16в са отзад с дискове, имаше спор в друга теб за трансплантацията, най добре комплект двигател със скорости + инсталацията ако може да намериш ще е най-лесно. ако може да намериш блъсната такава кола ( аз преди време търсих и изпадаха цели коли ударени за по 900-1000 лв) и да смениш всичко както ти харесва

да но ВСИЧКО 16V са с 256мм дискове отпред
което вече е ... доста сериозно нещо за това купе!

[mitko66]

говоря за фабия за която съм 100 % сигурен - 1.4 16 В 101 кс - задължително с дискове отзад, тези със 75 кс повечето не са. При поло би трябвало да е същото.

[bbboiko2004]

тои ако иска може направо да мине на 280, спомням си че polo_gti беше с такива, ма първо двигател пък после спирачки мисля така е поредността

[bbboiko2004]

Сега едно питане от мен, може ли гол двигател (глава+ блок) да го сложа в моя кош и да го запаля с моита инсталация, смисъл да не ползвам нищо от него. Аз съм с диджифант маи се води 2 не съм сигурен. Мисълта ми е да го сглобя с моя колектор и всичко от него ?
п.п. Извинявам се че ползвам темата на колегата

[Vizor]

Спорихме за дигифант-а скоро с Митака и се оказа, че той е прав, а дигифанта 1-чка с дебитомер

Колектора според мен няма да стане. Виж му датчиците и запалването как са .. иначе ако всичко по запалването е наред инжекциона ще работи според мен! Ще трябва да смениш дебитомера с такъв от голф (виждал съм го направено това) защото има за нагласяне на сместа от него. Това от мен. Наката ще каже запалването дали е едно и също от етки етоси и тн

[bbboiko2004]

ами моя дебитомер е същия като от ПБ и мисля при мен също сместа се регулира от него, и се оказа че отзад за смукателния колектор входовете на мен са обли а на 16-ката са кръгли което е кофти ще трябва да го мисля там нещо, а за останалото ще търся инфо
п.п. С дигифант 1 съм

[Vextor]

говоря за фабия за която съм 100 % сигурен - 1.4 16 В 101 кс - задължително с дискове отзад, тези със 75 кс повечето не са. При поло би трябвало да е същото.

Да бе бате .. аз карах ламборгини преди година с 300+ диск и полото би трябвало да е с такъв ,нали ФВ правят ламборгини...

1.4 16в поло 6н фабри4но е с 256 диск отпред и барабан отзад

[mitko66]

сравнението ти с с ламбо е неуместно-все пак фабия 1 и поло 9н се правят на една също платформа на концерна ФВ, до колкото ми е известно нито галярдо, нито мурсиелаго я споделят