Polo 6N изгуби +12 в за бенз.помпа решено

[mospec]

По закона на гадоста ми се случи в Скопие на връщане отзм докато разбера какво и е 2 часа на жега та седях рових релета бушони всичко здраво накрая пуснах една жица за 12в и запали като се прибрах пуснах си диагностика да вида за грешки

има няколко 00525 00537 00561

00771 01176 поначало се движи на метан колата

някои грешки може тя да ги прави имате ли идея каде се гуми тока

[koby]

провери клемореда

[mospec]

на кое точно му викаш клеморед всички букси и наставки ги разкачих и закачих по едимпат тези които се стига до тех с просто око

ще го погледна там не сам се сетил

[koby]

това е буксата с кабелите на контактния ключ

[Anbuch]

Предполагам метановата ти уредба е инжекциона (метанов инжекцион),при него бензиновата помпа може да се направи да се пуска и спира както се настрои от компютъра на метановия инжекцион.Може проблема да е в него
Ако си с обикновена метанова уредба,също може да и е сложено реле което да спира помпата когато работи на метан колата. При повреда на това реле.......

[groznika]

Имобилайзер?

[Marto_Polo]

Мисля, че ако е имобилайзер дори да пусне 12В на помпата няма да запали.

[groznika]

Мисля, че ако е имобилайзер дори да пусне 12В на помпата няма да запали.

И защо да не запали? Нали имобилайзерите основно се базират точно на този принцип (прекъсване на дадена верига). Изключваме разбира се по-новите автомобили и по-високият клас алармени системи.

[mospec]

Метанова пълна инжекция Bardolini скенирах е на Vag-com

има грешки в имобито http://media.snimka.bg/3081/012416800-big.jpg ключа ли прави номера или алармата метановата ли като му подадох оделно ток на помпата запали и без проблем мина на метан

[Marto_Polo]

Мисля, че ако е имобилайзер дори да пусне 12В на помпата няма да запали.

И защо да не запали? Нали имобилайзерите основно се базират точно на този принцип (прекъсване на дадена верига). Изключваме разбира се по-новите автомобили и по-високият клас алармени системи.

Ами специално за полото имобилайзера спира още в ЕКУ-то.

[Anbuch]

Ами специално за полото имобилайзера спира още в ЕКУ-то.

То на всички е така,но ако му е слагана аларма така наречена : "аларма с имобилайзер" е възможножно той да прекъсва бензиновата помпа.

п.п. Малко вероятно като се има в предвид ,че колата е на метан

[Marto_Polo]

Ами специално за полото имобилайзера спира още в ЕКУ-то.

То на всички е така,но ако му е слагана аларма така наречена : "аларма с имобилайзер" е възможножно той да прекъсва бензиновата помпа.

п.п. Малко вероятно като се има в предвид ,че колата е на метан

Мда, аз имах предвид фабричния имобилайзер, но не уточних

[mospec]

Оказа се че алармаджията не е ползвал поялник и бяха нагорели кабелите които прекъсва бензиновата помпа този човек само с завъртане на кабелите и изолиране сичко ми е с такива снадки бел ден да не види

[tweety88]

На скоро имах такъв проблем- изгуби ми се +12В на бензиновата помп на ПОЛО 3 6N 1.4. Пуснах един директен кабел и тя си запали и се прибрах. На следващият ден я закарах на сервиз и се оказа че релето което управлява помпата е заминало. Смениха го и сичко е точно. Взеха ми 30 лв. но до колкото знам само релето струва около 20 лв така че е нормално.