Polo-проблем със запалването.

[atliman1978]

Здравеите.Имам Поло-97г;с двигател 1000куб-37kw(мисля,че е AER).От 2 дни ми прави номера при запалване:като тръгна да паля-стартера завърта и точно преди да запали изгасва .В момента на гаснене ми се нулира часовника и временния км.Направи ми впечатление,че като дам на контакт под въздушния филтър се чува странен звук(проверих на полото на един приятел-нямаше такъв звук).Мислех,че е акомулатора ама не е той.Моля ВИ за съвет какво да правя?

[Anbuch]

Когато напрежението (12-сетте волта образно казано)е ниско ,първото нещо което излиза от строя е точно зануляването на километража. Откъде си сигурен ,че не е акумулатора,провери си регулатора на напрежението.
viewtopic.php?f=7&t=108772&hilit=%D1%87%D0%B5%D1%82%D0%BA%D0%B8//url
Някой да ти мери напрежението на клеймите на акумулатора докато се опитваш да запалиш.Виж на местата дето масата е свързана с минуса на акумулатора да нямаш окисляване.

[atliman1978]

Колега,зареждането съм го проверил и е ОК.Пробвах и с нов акомулатор-не запали.Замерих дали има напрежение към комутатора,а после и към дат.на Хол-имаше.Оказва се че при откачен куплонг на комутатора като се опитвам да запаля км и часовника не се нулират.Понеже под вуздуш. филтър има странен звук като дам на контакт,реших да го сваля.Звукът идва от у-вото с дроселната клапа(не знам как се казва,понеже е пълен инж.)При свален филтър пробвах и запали,но не знам от какво.Ако имате нещо нещо на ум-пишете.Благодаря за съвета.

[4i4o-dido]

Обикновенно този номер го прави при ниско напрежение-под 8v.Замери на колко волта ти пада при въртене на стартер-не трябва да е под10.5v.Провери и ''масата''към купето и мотора.

[dzvera2]

не ги разбирам много обаче ако вътиш много пада акомулатора иначе тоя звук виш от каде е и ще е по лесно на колегите да ти помогнат !

[atliman1978]

След като онзи ден си прибрах уж оправената кола от един майстор,реших сам да се заема с проблема.Открих,че минусовия контакт на буксата влизаща в бобината е нагорял.В последствие видях,че минусовия пров.влизащ в буксата е със стопена изолация(др. 2 проводника също бяха с нарушена изолация).Тези дни ще ги сменя и се надявам проблема да се отстрани.