Шум от задно дясно колело. Спирачките ли? РЕШЕНО!

[g_velev]

Абе аз не съм специалист, обаче не виждам за какво е нужен реглаж при смяна на преден лагер . Това за първи път го чувам!

[smash_]

Бе де да знам, оня разкачи накладки, дискове - всичко свали и вика, че било задължително, че иначе щяло да дърпа в страни. Здраве да е.

[N1P0]

Абе аз не съм специалист, обаче не виждам за какво е нужен реглаж при смяна на преден лагер . Това за първи път го чувам!

естесвено че трябва реглаж, лагера знаеш ли къде е ?
маха се и шенкел и всичко за да може да смениш лагера. Без реглаж не става.

[N1P0]

[anonimko]

задължително защото се развива амортисьора и след неговото слагане се променя страничния наклон на гумите и ако не се направи реглаж на предницата започва да носи гумите вътрено или външно и като пуснеш колата на прав път бяга в ляво или дясно.Задължително е и при смяна на предни амортисьори -реглаж

[wili98]

.Задължително е и при смяна на предни амортисьори -реглаж

само ако разкачваш..
можеш да смениш амортесьорите и без да разкачваш толкоз
но лагера НЕ

[alex0489]

Здравейте колеги, прегледах темата, и на мен ми се случи същото и реших, че още едно мнение (със снимков материал) не е излишно. Предварително се извинявам, че снимките не са детайлни. Както си шофирах, започна да вие отпред все едно ми стържат накладките. Спрях на една отбивка, вдигнах колата на крика, и както беше на скорост хванах предна дясна гума(от където се чуваше виенето) и я разклатих на ляво, на дясно и колелото имаше луфт. По този начин се светнах, че е лагер, а не накладките. Не исках да ходя на майстор, а и имаше хора, които разбират, затова си купих един лагер 30 лв. Самото разглабяне не беше чак такъв проблем, като изключим малкото пространство и задържалите болтове на макферсона. Но да изкараш лагера цял от главината без преса е невъзможно според мен (игра чука и секача). След това с помощта на преса поставихме новият лагер и до днес не е мръднал. Предварително се извинявам за не детайлните снимки.