Смяна на съединител на Поло 1996г. 1.3i

[kmladenov]

Здравейте,
нов съм във форума и ми предсоти закупуване на горепосоченото Поло.
Не успях обаче да намеря тема във форума - как се сменя съединител на Поло
Ще ударите ли едно рамо.

[mladen201]

Добре дошъл колега. Смяната на съединителя е проста работа. Маха се кутията , развиват се болчетата които държът притискателя към маховика и феродовия диск и притискателя падат.Трябва ти дорник само за да центроваш съединителя по-средата да може да влезе без да береш ядове скоростната кутия. След като сложиш новите - притискател , феродовия диск завиваш болчетата (притискаател --> маховик) чак тогава слагаш дорника да центроваш съединтеля и първо обираш болчетата след което ги затягаш. Сменяш аксиалния лагер слагаш кутията захващаш я + всичко друго което си разкачил и това е. Незнам само дали ще можеш да си го сменш сам?! По добре върви при някой от клуба в твоя град който знае какво прави

[Gecatawe]

Абе ти се изказа че ей така много лесно става...Аман... ами полуоски кой ще сваля, тампони кой ще маха,двигателя кой ще му подлага крик да го подпре...Ей така махаш кутията и сменяш.
П.С: До колегата не е проста работа, по-добре иди при някой клубен майстор или ако не намериш иди в някой читав автосервиз.Ако искаш потърси в търсачка има много писано за съединители и скоростни кутии на Поло , 1 ден да прочетеш всичко няма да ти стигне

[mladen201]

Под маха се кутията искам да кажа че се освобождава от всякакъв друг компонент. И представи си той няма подемник и го прави на земята дига кутията с някой приятел и я изважда. От там на татък вече е лесно, стига да му разбираш долу горе. Какво сложно има да развиеш 10 болчета след това пак да ги завиеш?

[Gecatawe]

Под маха се кутията искам да кажа че се освобождава от всякакъв друг компонент. И представи си той няма подемник и го прави на земята дига кутията с някой приятел и я изважда. От там на татък вече е лесно, стига да му разбираш долу горе. Какво сложно има да развиеш 10 болчета след това пак да ги завиеш?

Абе принципно е така, ама щом започва с думите "колеги как се сменя съдинител" значи не е в час и за това по-добре да иде да даде 80-100лв и да не се занимава с глупости от които ще го заболи главата после

[stefanbbc]

trqbvat si i sigorni i stabilni instrumenti gedoriq i zdravi zvezdichki za glavite na boltovete na poluoskute. zashtoto bes instrumenti nestava rabotata

[rymo]

Така един гаражен майстор ми сменя съединител....така и не успя ..после нерви ,още пари за сервиз...., че и ме дърпаха до сервиза, щото "майстора" не можа и скоростите да напасне накрая ( там лостови системи, али-бали)...голям смях, ама на мой гръб- нерви и пари...и си е чисто е***е.
Не заблуждавай човека колега... е освен, ако няма в излишък от последните 2 т.е. нерви и пари.
Всяка работа си иска майстор, майстор и инструменти и умения.
Всеки сам си преценява
Да смениш съединител не е като да смениш изгоряла крушка- това е сигурно, щото после ще искаш и да караш
Успех.

[kmladenov]

Миналата седмица си сменях на лагуната... все си мисля, че на полото ще е детска игра в сравнение с на лагуната...
Това което основно исках да разбера е - как точно се вадят полуоските. И най вече шофьорската.
То е ясно, че като я метна и ще видя как ще я сваля, ама предпочитам да съм малко подготвен преди това.