Polo 6n 1.4 - проблем със запалването

[milanov88]

запалва за 2-3сек и гасне, извадих главния кабел на бобината, вартя стартера пак 2-3 сек пуска искра и спира.1996г 1.4 60к.с

[Bai Sando]

Имобилайзера

[milanov88]

ами от 2 месеца го карам полото,в холандия съм ,няма аларма нито централно,ползвам я за работа,базовите модели имат ли имобилайзер

[Bai Sando]

Щом е 96-та най вероятно има.Наимара се в самия ключ,има едно малко чипче което комуникира със един обръч който е около конт. ключ под пластмасите.Когато не направят връзка един с друг пали за секунда и гасне

[milanov88]

утре ще купя една бобина за 10евро за проба да видя с нея как ще е,като е топла го прави, студена пали нормално!

[veselin74]

Здравейте Колеги,
от скоро и аз имам подобен проблем.Колата ми е Поло 1.0 (двг. AEV 95 год.) Пали много трудно, държи се по същия начин описан от milanov88 - завъртам ключа, стартера завърта, пали 1-2 секунди и спира.След един-два опита запалва. Странното е, че когато е студена колата бързо запалва, след като съм карал известно време и спра някъде за малко, после въртя ключа десетки пъти за да запали. Имам имобилайзер, но той не идва ли с алармата която съм си монтирал допълнително?
Има ли начин да отстряня проблема ако съм на място, където не съм близо до сервиз а трябва да запаля.?

[4i4o-dido]

Здравейте Колеги,
от скоро и аз имам подобен проблем.Колата ми е Поло 1.0 (двг. AEV 95 год.) Пали много трудно, държи се по същия начин описан от milanov88 - завъртам ключа, стартера завърта, пали 1-2 секунди и спира.След един-два опита запалва. Странното е, че когато е студена колата бързо запалва, след като съм карал известно време и спра някъде за малко, после въртя ключа десетки пъти за да запали. Имам имобилайзер, но той не идва ли с алармата която съм си монтирал допълнително?
Има ли начин да отстряня проблема ако съм на място, където не съм близо до сервиз а трябва да запаля.?

Може датчика на Хол да ти прави номера.

[veselin74]

Такива кратки отговори не ми носят никъква информация! Как да разбера, че е от датчика на Хол? Каква е ролята му в запалителният процес. Между другото забравих да спомена, че съм с газова уредба.

[milanov88]

моят проблем се оказа бобината,като е загряла спира да подава искра само 2-3 секунди,не съм наясно с този датчук на Холг,той преди бобината ли е ?

[gar4a]

Датчика на ХОЛ се намира вътре в делкото.Виждал съм доста проблеми като например колата студена пали като загрее гасне,но ако го прави постоянно най вероятно е самия имобилайзер има една черна малка кутийка която е захваната на кормилния прът,като погледнеш над бушоните се пада,прави се един мост в тази кутийка и можеш евентуално да запалиш колата.

[milanov88]

пак го направи ази вечер,само имобилайзера остана да видя

[veselin74]

Здравейте, след дълго лутане накрай дадох колата на сервиз. Имам същият проблем, но доста време не му обръщах сериозна внимание защото след няколко опита в крайна сметка колата палеше. Сега съм в отпуска и намерих време да отида в сервиз, ако отстранят проблема ще пиша, но по първоначални данни хората се съмняват в имобилайзера.

[veselin74]

Проблема се оказа наистина в имобилайзера. В сервиза два дена се бориха с него, накрая го премахнаха като функционалност от алармата ми(нямам идея как се прави това) и поне за сега нямам вече тези проблеми - паля дори и в най-студеното време.