Въпрос за VW POLO 1.2 12V 2002г.

[ivopol82]

Приятели здравейте, до скоро бях собственик на японски автомобил, сега предстои да си закупя Поло 1.2 12V 2002г. ето и примерна такава: http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... f1=details Моля всеки който се е сблъсквал с някакви проблеми да ми каже какво мисли за този модел. Благодаря Ви предварително!!!

[vasko__2]

Не ти трябва. Задължително ще правиш глава,което всъщност е най-малкия проблем.Недай боже да има проблем надолу (блок с бутала)- направо нов.Не се ремонтира- не се предлагат бутала,сегменти и т.н.И да намериш сегменти от нещо друго няма изкарат много,износват бързо блока.А верига си е нормално да прескочи- не трябва да я палиш на бутане и да оставяш "на скорост" без ръчна на баир.Абе не ти трябва тоя мотор, както и 1,4 тди ( 3 цил-ра) ако е дизел.

[tdi fen]

търси 1.4 нагоре

[Pirogov]

Би ли се обосновал за 1.4 тди дизел,че аз явно съм се пре*бал да си купя такава и сега ми стана много гадно?

[ivopol82]

Благодаря Ви ще приема съветите и ще потърся друго!

[vasko__2]

Недей да ти е гадно.Само си смени веригата и спокойно.И няма я юркаш много ( високи обороти).

[Pirogov]

Отварях картера всичко е 6... споко.Не я юркам само и предимно от 3 до 4500 докато спре нафтата

[plamen_vv]

Извинявам се че ползвам темата на колегата, но искам да попитам какви са последиците ако прескочи тая верига и евентуално как мога да разбера ако се е случило?
Поздрави!

[illy1977]

Имам същото Поло, което взех на жената през месец октомври 2008г. Звяра бе на 46013км. Докара го мой приятел от Италия. Там една кака, го бе ударила долу отляво и му бе пръснала сервотроника. Сега машинката е на 76900км. Като ремонт по него съм сменил тампоните на предните носачи, понеже се кара предимно в гр.София и нещо "изчезнаха" /взе да ходи като жаба/. Освен горепосочените "консумативи", смених преди един месец трите бобини за високо напрежение, понеже едната "изби" и след смяната и и другите две дадоха фира. Мотора има прилична динамика и за пробега от вече над 30000км. от тях 70 процента в града, с колата няма проблем. Слагам минерално масло с руска добавка "Ресурс" и при - 23 градуса пали все едно си го угасил преди малко. Мотора е доста прилично тих и често не го чувам, че дори работи. Често когато аз си го карам, доста го юркам и никак те му прощавам. Не виждам защо колегите имат такива мнения за тая каляска, но аз я взех, да си кажа честно на горепосочените километри и досега съм сменил вече посоченото. Предните накладки ги смених след около половин месец, след като я взех и до момента почти не личи да са износени. Дисковвете са в отлична форма и спира доста прилично, за разлика от моя Пасат В3.

[vasko__2]

Ето това е веригата на 1.4 ТДИ. Днес я разглобих, поредната скъсана. Трябва и нов колянов вал. Колата е на 108000км.

[Pirogov]

Много лошо наистина... ако това някога ми се случи ще сменя целия мотор с 1.9. До тогава само газ и хубаво масло. Според мен за да се скъса тая верижка нещо не е била притегната хубаво.Когато отваряхме моя картер гледахме точно това и дали вала е зацепен точно.Според мен дали ще я караш с 2000 или 4000 оборота, ако и е писано ще се скине и в двата случая.

[vasko__2]

Не е от нестягане. Нали ти казвам ,тази е поредната.Не са една или две.И си се къса от повечко обороти.Няма я юркаш.Слаба е и не издържа.Не ти се вярва гледам,ама е истина.