помощ за поло-2
помощ за поло-2
Абе имам поло-2 върви идеално не гори много, ама като спра под двигателя на земята винаги има 2 капки масло.Двигателят е омаслен ама съм минал 4000км и чак сега ще долея 200-300гр.Мога ли да карам така или да я нося на сервиз?Не разбирам нищо от двигатели.
- ch2mod
- Мнения: 305
- Регистриран на: Сря 19 мар 2008 16:24
- Автомобил:
- Двигател:
- Местоположение: извън София
Re: помощ за поло-2
в рамките на нормалното е за 10000км около 1л масло да се долее
перкай си без да ти пука поне докато не го мине
моето си е заковало на литър от няколко години
перкай си без да ти пука поне докато не го мине
моето си е заковало на литър от няколко години
- kris11
- VW експерт

- Мнения: 13570
- Регистриран на: Нед 06 фев 2005 23:04
- Автомобил: VW Sharan 7M8
- Двигател: ADY_DBU_LPG LANDIRENZO OMEGAS
- Местоположение: Варна
- Контакти:
Re: помощ за поло-2
Не си писал кода на мотора !!!
И аз доста време се чудих откъде капе Полото на сина /AAV/ докато 1 ден си навряхръката кък изпарител на маслените пари / 1 гумено бурканче с маркуч към възд. филтър. И точно в това гумено бурканче си наврях пръста - дупка около 1 см -гумата от старосте се беше нацепила и оттам капе.
Друго огледай картера за омасляване, пробаката за източване.Провери да не еи от семерингата на кол.вал. Гледай точно където е капало и нагоре, а също и за омаслено по двигателя.
И аз доста време се чудих откъде капе Полото на сина /AAV/ докато 1 ден си навряхръката кък изпарител на маслените пари / 1 гумено бурканче с маркуч към възд. филтър. И точно в това гумено бурканче си наврях пръста - дупка около 1 см -гумата от старосте се беше нацепила и оттам капе.
Друго огледай картера за омасляване, пробаката за източване.Провери да не еи от семерингата на кол.вал. Гледай точно където е капало и нагоре, а също и за омаслено по двигателя.
- freestyler911
- Мнения: 2609
- Регистриран на: Съб 29 мар 2008 14:20
- Автомобил: VW polo
- Двигател: AEX 1996
- Местоположение: София
Re: помощ за поло-2
Колега, оправи си колата!
Не си играй с огъня! Измиваш мотора и гледаш от къде тръгва.
Вариантите са:
1.Гарнитура картер-капак клапани.
2.Семеринг на коляновия вал (2 броя са)
3.Маслени магистрали, ако имаш охладител там също.
4.Разпределителен/ни валове - семеринги.
5.Около маслоотделителя за маслени пари семеринги, гумени уплътнения.
6.Всички маркучи и съединение около хидравликата.
7.Всички семеринги и гарнитури по скоростите.
Поздрави!
Не си играй с огъня! Измиваш мотора и гледаш от къде тръгва.
Вариантите са:
1.Гарнитура картер-капак клапани.
2.Семеринг на коляновия вал (2 броя са)
3.Маслени магистрали, ако имаш охладител там също.
4.Разпределителен/ни валове - семеринги.
5.Около маслоотделителя за маслени пари семеринги, гумени уплътнения.
6.Всички маркучи и съединение около хидравликата.
7.Всички семеринги и гарнитури по скоростите.
Поздрави!
- ZEDYCUS
- Мнения: 367
- Регистриран на: Нед 03 сеп 2006 21:46
- Автомобил: VW Sharan 1_9 TDI
- Двигател: AUY 2001
- Местоположение: Пловдив
- Контакти:
Re: помощ за поло-2
Провери си и маслото в скоростната кутия, да не капе масло от семеринга на избирача на скоростите. Пада се най ниска точка на скоростната кутия. Да не блокират скоростите. 

Върни се в “Polo, Lupo, Up & Fox”
Кой е на линия
Потребители, разглеждащи този форум: Няма регистрирани потребители и 41 госта
