Поло 1.3 от карб. към инжекция(от 55кс към 75кс)?

[chakazulu]

Разкостихме най-сетне моторите. Ето и малко снимки:

Варгова глава:



3F глава:


Варгови бутала:



3F бутала:



На живо разликата в буталата си личи една идея повече. При все, че всичко без буталата е еднакво, разликата в компресията очевидно е само от тях. В момента си мисля за вариант прехвърляне и на бутала, но не знам колко удачен.

[BukTop]

По спомен 3Ф-ските бутала бяха най-леки от всички от тия години. Реално, колко ще се усети, не знам

[bbboiko2004]

Интересно ми е да видиш портовете на главата, дали са еднакви?

[chakazulu]

Ами, честно казано, нямам намерение да махам колектори. Единствения, който махнах, беше изпускателния на 3F-ската глава, защото ще слагам 4-2-1 колектор.

От това, което успях да сметна, излиза, че разликата в обема на камерите е 2,08кбсм. Или 35,32 кбсм : 37,40кбсм.
При обем от 4,415 кбсм на един мм от цилиндъра, излиза, че ми трябва 0,47мм по-тънка гарнитура, за да постигна същото сгъстяване като на 3F.
Оригиналната гарнитура е 1.5мм.

[bbboiko2004]

Е няма ли да ползваш по - големия смукател на 3ф-а ?

[chakazulu]

Ще го ползвам.

Може ли да подскажете как да развия най-лесно гайката на оста, на коляновия вал?

[lrlmodo]

Контра на венеца на маховика с яка отверка.
Ако е в коша, първа, спирачки и такам

[chakazulu]

Аз пробвах друг начин и се оказа успешен.
С ремъчен ключ за филтри хванах ролката и с ел. гайковерт 440Nm успяхме да развием болта.
А иначе беше останал гол блок без маховик, тъй че нямах много опции.

Финалния вариант остава гол блок от Вартбурга + всичко останало от Полото. Цилиндрите са еднакви (на стотна), тъй че всичко се нареди супер към момента.

Още се двоумя дали да не сгъстя малко - 10,5 някъде... Какво ще кажете?

Колата ще има 4-2-1, филтър и по-натам може да направя някои шукарии по главата + вал.

[dqdo_pop]

На 10.5 ще е добре.Няма да имаш проблеми с горивото и с детонациите.Осезаемо ще почустваш разликата във вървежа.

[chakazulu]

Колеги, може ли да споделите на какви nm се стяга лагерите на коляновия вал и биелните лагери на 3F?
Според Аутодата са съответно 33Nm и след това 65Nm, биелните 30Nm + 60⁰+60⁰.

[stefan4o]

Аутодата не греши, мисля. Описанието на гарнитурата Елринг и това в Аутодата съвпадаха, когато бях обезглавил мотора.

[chakazulu]

Направих и една бърза справка със Polo 90-94 Repair handbook и цифрите се потвърдиха. Остава само да действам.

[chakazulu]

Колеги,
след дълго проточване днес колата запали. Изглежда обаче, варианта само с външна помпа не работи. Моля, дайте съвет. Имам вариант да сложа подкачващата помпа, но е сложен. Предполагам допълнително външна или друга такава, която да е подходяща, ще е в пъти по-лесен.
Пробките на резервоара са в най-долната точка на колата, като съм сложил конзолата от Полото, която е с помпата, филтъра и кеч танка.
Мерси!