Поло 6N1, AEE, `97 - неефективни спирачки

[shotoman]

Здравейте колеги,
Имам следното питане. От известно време (5-6 месеца) педала на спирачките стана по мек. Абе един вид натискам спирачката, ама не усещам да "кове" както преди, някак си не спира така ефективно. Даже една сутрин аха да спре, натиснах с всичка сила, накрая поднесе и хайде в бордюра. Та така. След тази случка се ядосах, вкарах в сервиз колата при мой приятел и сменихме:

Отпред:
-дискове Brembo
-накладки Brembo

Отзад:
-накладки
-барабани
-машинки
-помпички
-пружини

Е да, ама минах вече 2 000 км в чакане да улегне всичко добре и да започне да спира като нова, ама не. Пак не ми е ефективна спирачката, както беше преди.
Възможно ли е проблемът да е в спирачната течност? Сменял съм я преди 4 години, а в километри - около 60 000.

Колата е Поло 6N1, 1.6 АЕЕ, няма ABS.

Не ме питайте като съм сменил всичко, защо не смених и течността. Не се сетих просто

[vucata]

Проблема е напълно възможно да бъде във помпата

[Somi]

За ефективността на спирачната система се съди не по преценка, а по уреди.Отиваш на пункт за ГТП качваш на валяците и гледаш състояние , какво е усилието време за реакция на едното другото колело и тн.И за да не пропуснеш пак като сменяш спирачна течност си смени и маркучите, по някои път се раздуват вътрешно и стесняват пътя от там влошават ефективността от вън не си личи, може да имаш и въздух в системата , заял кантар, тръгнала спирачна помпа от това че не е сменяна течността от там влага и язви в метала, серво усилвател .За това най- добре първо според мен така или иначе ще го правиш смяна на течност , маркучи , обезвъшляване и ГТП но не да ти ги нагласят, а истинско.

[shotoman]

Пфууу, дано не е. Педала не ми потъва и никога не е потъвал. Няма течове, няма загуба на масло.

[anonimko]

Колегата soni е прав .Помпа или спирачна течност щом не си я сменял 4 години вече е станала на вода понеже е хидроскопична по принцип се сменя на две години задължително даже моята я сменям всяка година а около литър за цялата с-ма не струва моя или на някои друг живота на пътя и нищо че съм със стоковите дискове и накладки пак нямам проблем със спирането.

[дърт милиционер]

Aбе така е по учебник......но трябва да ви кажа че доста служебни коли съм карал....какви ли не таралясници......на по 20год.......Спирачната им течност не беше сменяна от както са произведени - и нямах проблеми със спирачките - смяна на нови накладки и газ до дупка......Сега на пазара има такива ментета на горива , смазочни материали , спирачна течност.....че май е по добре да си караш със старата/ако си убеден че не е менте/. Преди години имах глупостта да си сменя спирачната течност на голфа , от там тръгна помпата....Купих уж нова - изкара една година ....и пропадна педала. После си купих втора употреба /уж оригинална/ и нямах проблем.И го направих от щуротия - така трябвало....Пак така смених и антифриза......скапа се веднага радиаторчето на парното....Някой ще рече , че им е дошло времето......Аман от ментета. Всичко гледам да не е ефтино и да е уж оригинално......Вече съм на принципа - Щом нещо е в ред и върви нормално - не пипай ! С изключение на периодична смяна на масло и ремъци. Затова ако се съмняваш в спирачките - отивай на проверка в пункт за УТГ. Ако има проблем - няма ли утечки по тръбички и спирачни цилиндърчета - сменяй помпата. Нищо чудно и спирачната течност да ти е менте..... И като я оправиш - НЕ ПИПАЙ !

[georgi_dob]

Нова спирачна помпа!

[snuupy93]

Аз смених спирачната течност, щото колата ми е нов внос. Еми няма разлика, едно и също...
Моят съвет и личен план е:
Заден мост от 6n2 16V/TDI с дискове.
Предни шенкели с дискове 256мм от Polo 6N 16V.

[georgi_dob]

snuupy93, препоръката ти, може и да е добра, но според мен няма общо с проблема. Колегата не иска да си тунингова колата, а да си поправи спирачките, които са работили нормално преди известно време. Иначе може и да се метне двигател и скорости от corrado няма ядове

Нова спирачна помпа-или поне гумички! и проверка на сервото.

[georgi_dob]

Aбе така е по учебник......но трябва да ви кажа че доста служебни коли съм карал....какви ли не таралясници......на по 20год.......Спирачната им течност не беше сменяна от както са произведени - и нямах проблеми със спирачките - смяна на нови накладки и газ до дупка......Сега на пазара има такива ментета на горива , смазочни материали , спирачна течност.....че май е по добре да си караш със старата/ако си убеден че не е менте/. Преди години имах глупостта да си сменя спирачната течност на голфа , от там тръгна помпата....Купих уж нова - изкара една година ....и пропадна педала. После си купих втора употреба /уж оригинална/ и нямах проблем.И го направих от щуротия - така трябвало....Пак така смених и антифриза......скапа се веднага радиаторчето на парното....Някой ще рече , че им е дошло времето......Аман от ментета. Всичко гледам да не е ефтино и да е уж оригинално......Вече съм на принципа - Щом нещо е в ред и върви нормално - не пипай ! С изключение на периодична смяна на масло и ремъци. Затова ако се съмняваш в спирачките - отивай на проверка в пункт за УТГ. Ако има проблем - няма ли утечки по тръбички и спирачни цилиндърчета - сменяй помпата. Нищо чудно и спирачната течност да ти е менте..... И като я оправиш - НЕ ПИПАЙ !

Според тази логика не трябва и маслото да се сменя, а ти го сменяш. След като има спирачна течност менте има и масло менте. Всичко си има максимален срок на експлоатация. И спирачната течност е вид масло, което губи качествата и свойствата си, макар и много по-бавно. Българската спирачна течност на Приста е добра, Руската Лена разяжда гумичките, руската Вамп е с приемливо качество, Ferodo е доста добра. Разбира се трябва да се гледа, каква се препоръчва за колата DOT3 или DOT4. Аз лично също никога не съм сменял цялостно спирачна течност на кола. Само аварийно съм доливал при повреди, но не мисля, че е правилно.

[stefan4o]

Вероятно наистина се касае за проблемна помпа.

[ktamen]

Спирачната течност не е вид масло А смес от глицерин и спирт, и двете вещества са си съвсем стабилни и не се променят с времето. Обаче е хигроскопична и може да поема влага от въздуха. Това всъщност е най-важната причина да се наложи смяна. Аз лично никога не съм я сменял на нито една от колите, които съм имал, проблеми от това не съм имал.
Изобщо не съм убеден, че колегата действително има проблем защото диагнозата е само на база неговата собствена субективна оценка. Щом като е натиснал по-якичко и колата е поднесла вероятно и помпата му е наред защото е осигурила достатъчно високо налягане за да блокират колелата. Може би някакъв проблем с кантара или сервото не работи добре и затова да се наложило да увеличи натиска върху педала.
Така или иначе преди да продължиш с ремонтите посети сервиз и да си измери спирачките на валци.

[muns61]

Спирачната течност не е вид масло А смес от глицерин и спирт, и двете вещества са си съвсем стабилни и не се променят с времето. Обаче е хигроскопична и може да поема влага от въздуха. Това всъщност е най-важната причина да се наложи смяна.

Toчно!
Виждал съм да се кара няколко дена с доливане на антифриз, заради протекло цилиндърче, докато се спре буса за ремонт и спирачките работеха нормално.
В случая - сменяй помпата.

[georgi_dob]

За трети път ще се повторя, какво трябва да се направи според мен:

Нова спирачна помпа-или поне гумички! и проверка на сервото.

[shotoman]

Благодаря, колеги. Ще видя къде ще му излезе края и ще пиша.

Поздрави и благодаря за отзивчивостта.