VW polo 97 г. 1.0 кб. теч на масло

[Piperko]

Здравейте колеги,имам следния проблем : колата ми е VW polo 97 г. 1.0 кб.от известно време забелязвам теч на масло ,което се стича на капака на картера ,а пробката е стегната.Какъв според вас е проблема

[enigma79]

Здравейте колеги,имам следния проблем : колата ми е VW polo 97 г. 1.0 кб.от известно време забелязвам теч на масло ,което се стича на капака на картера ,а пробката е стегната.Какъв според вас е проблема

Гарнитура на картера и ако няма такава е силикон и отделно си объркал раздела

[shishkan]

1-погледни датчика в ляво под капака ,ако е от него -смени го около15-20лв ,2-смени гарнитурата на капака, но сложи и силикон като цена е 12-17лв ,ако пак сълзи остава семеринга на разпределителния вал -иди да ти го сменят защото иска малко по компетентна намеса.

[Piperko]

мерси много за мненията

[k.iliev]

а нормално ли е отдолу по картера да има масло,защото забелязвам, че много хора се оплакват от течове...и за около 1500км да съм загубил 300мл масло?

[delpi]

а нормално ли е отдолу по картера да има масло,защото забелязвам, че много хора се оплакват от течове...и за около 1500км да съм загубил 300мл масло?

Не е нормално колега, имаш проблем... вкарай я някъде на канал да видиш къде е теча. Ако правилно разбирам и ти имаш масло по картера нали?

[k.iliev]

да отдолу,днес се опитахме да смениме маслото, но пробката не подаде и утре ще търся канал някъде, за да мога да го отвия...

[janko_danev]

Поло 1.0 с двигател АЕР няма гарнитура на картера а е със силикон фабрично.Колега виж зад блока има одушник хванат със шестограми обикновенно тои олива по блока и съответно по картера.Одушника е пласмасов и има гарнитурка о пръстен.Също погледни и семерингата на коляновия вал.Може да олива от там по картера.
Ако имаш възможност измии двигателя само така ще разбереш от каде тече.Успех.

[ekaterinaogn]

И при мен забелязах теч, но май тече само като спра колата първите 1-2 часа на място и после спира. Напоследък обаче се увеличи. Какъв би могъл да е проблема? Казаха ми, че може да е от някакъв разширителен съд ,който при този модел често се задръствал. Някой мнение....

[jekuto]

Аз съм с POLO 1.4i с газов инж.1998г. , при мен проблема е подобен, губи масло и вече 3 пъти доливам по около 50гр. за около 1000км., реших да сложа под колата кашон за да видя дали при спряло положение тече , първата вечер не капна и капка , а на сутринта при паленето на колата прокапа!!! Ден втори при паленето не прокапа , а на изгасен мотор няколко капки доста странно, то е ясно , че трябва да се отиде на канал!!! Когато получа отговор ще пиша за да е ясно какво се случва!
Благодаря на всички които ще ми отговорят по темата!

[Mladen_911]

Колега при мен първо беше се пробил датчика за налягане на маслото, след неговата смяна спря теча! След период от време започна да тече и от одушника на картерните газове. Общо взето този двигател АЕР страда от тези неща, но провери и другите проблеми, които са описали колегите. :)

[bobitooo]

aз бях с apq също бликaше от дaтчикa. смених го и спря. но после от удушникa плaстмaсaтa.. свaлих го смених о пръстенa и го почистих имaше мaлко нaслaгвaния и по отворa вътре имa джaджa плaстмaсовa мaй игрaе роля нa филтърче и се свaля много лесно почистих я и спря дa кaпе зa 20мин рaботa е

[bobitooo]

и др по-фрaпирaщо някоя от гaрнитурите нa глaвaтa или клaпaните имaше един приятел смени ги и двете. a нa кaртерa те всички полотa с силико тaм. нaй добре го лъсни хубaво тоя двигaтел aмa от до и зaпaли и гледaй кaде омaзнявa.. с един обезмaслител трябвa дa ти стигне товa е