Лупо 1.4 16v 75 к.с какъв акумолатор

[benza83]

здравейте
какъв трябва да е акумулатора(по книжка) ампери,пусков ток и т.н
защото питах в няколко магазина и ми казват различно
благодаря

[Prodriver]

Аутодатата го дава 60 Ah.

[benza83]

Аутодатата го дава 60 Ah.

благодаря колега а колко ампера пусков ток
дали можеш да ми кажеш

[Prodriver]

Maximum cranking amps A: 97-119 мисля че това,друго не пише.

[benza83]

изборът е направен
http://www.akumulatori.bg/156/Product/36/Bosch%2063Ah%20S5#info

[poliboy]

Здравейте, преди 2 години си закупих акумuлатор Varta Silver Dynamic 63AhH/610A, за VW Lupo с мотор 1,4TDI PD - с 3 цилиндъра. Стартера ми 120А/14V (поне така пише на него), като го мерих на скоро ми даде 13,9-14,1V при вкл. фарове и парно с/без подаване на газ.
Когато е студено и ако не е карана ден-два колата няма палене - акумулатора умира на второто завъртане. Кара се само в София на разст. 5-20км/20-40мин. Смених подгревните свещи и няма разлика. Като я сложа на зарядно за поне 4-5 часа и пали, но имам чувството, че се мъчи акумулатора с тези параметри. Акумулатора има още 1г гаранция, но така не мога да съм спокоен дали ще запали сутрин или не.
Дилемата пред мен е следната:
1. Дали този акумулатор е преседял повече в склада и бързо се скапа?
2. Ако заменя акумулатора с по-голям дали ще успява да се зареди на късо градско каране.
2. Какъв е заводско вграждания акумулатор за тоя мотор VW с мотор 1,4TDI PD?

[tdi fen]

щом е със 120 А няма проблем да сложиш най-големият който влезе обаче не слагай с повишен стартов ток какъвто е varta silver заминават по-бързо,но щом е в гаранция не виждам проблем да предявиш рекламация първо се увери как зарежда алтернатора при включени консуматори и дали нямаш утечка

[mitice]

Аз винаги съм на мнение ,че за дизел си трябва 70аН поне моята дизелова е 74аН и обикновенно пали от раз като не е карана 1-2 седмици.

[Vlad777]

Здравейте, преди 2 години си закупих акумuлатор Varta Silver Dynamic 63AhH/610A, за VW Lupo с мотор 1,4TDI PD - с 3 цилиндъра.

Този акумулатор е напълно адекватен на двигателя. Съветвам те да отидеш в някой център за акумулатори да го диагностицират (срещу 5 лв) и след това да отидеш от където си го купил и да ги накараш и те да си го тестват. Така няма да могат да те излъжат, че всичко ти е наред.

За мен не е нормално след 2 години ползване на един сравнително скъп акумулатор да имаш проблеми с него, в случай, че колата е изправна и няма утечки.

[ktamen]

Здравейте, преди 2 години си закупих акумuлатор Varta Silver Dynamic 63AhH/610A, за VW Lupo с мотор 1,4TDI PD - с 3 цилиндъра. Стартера ми 120А/14V (поне така пише на него), като го мерих на скоро ми даде 13,9-14,1V при вкл. фарове и парно с/без подаване на газ.
Когато е студено и ако не е карана ден-два колата няма палене - акумулатора умира на второто завъртане. Кара се само в София на разст. 5-20км/20-40мин. Смених подгревните свещи и няма разлика. Като я сложа на зарядно за поне 4-5 часа и пали, но имам чувството, че се мъчи акумулатора с тези параметри. Акумулатора има още 1г гаранция, но така не мога да съм спокоен дали ще запали сутрин или не.
Дилемата пред мен е следната:
1. Дали този акумулатор е преседял повече в склада и бързо се скапа?
2. Ако заменя акумулатора с по-голям дали ще успява да се зареди на късо градско каране.
2. Какъв е заводско вграждания акумулатор за тоя мотор VW с мотор 1,4TDI PD?

Здравей,
Акумулатора ти е за боклука. Обаче 90%, че като идеш за рекламация ще ти кажат, че е мноо убав, а ти си го прецакал или, че колата ти е счупена или......... все ще измислят нещо.
Така или иначе пробвай да направиш рекламация, може пък да не съм прав и търговецът да е читав.
Затова другия път си вземи най-евтиния акумулатор. Няма да те е яд толкова, като пак не ти признаят гаранцията.

[mitice]

аз имам Starline 75aH наскоро го купих и съм повече от доволен ,държи здраво 150лв е.

[Snuupy]

Принципно за този мотор по книжка му дават 74AhH 1.4TDI

[poliboy]

Принципно за този мотор по книжка му дават 74AhH 1.4TDI

Ако го дават такъв защо гнездото за поставяне не отговаря на този размер - 28см а е около 26см. И с какъв максимален ток трябва да е по книжка?
Реших да,ходя да пробвам да му правя рекламация, с надеждата ако се е скапал да си доплатя за тоя дето е 74Ah с 750А. И след като на тия минусови температури при зареждане около 10 часа на зарядно (вярно слабо ~1,4а) не може да развърти мотора....
Пробвах и с на дядото акумулатора който е същия вид но 77Аh с 780А - той също не може да развърти добре за да запали. а преди това запали мерцедес 190D.
Не знам дали други и другите с този мотор имат същия проблем със студеното палене при температури по ниски от 7-8 под нулата, а да не говорим на -15.
баща ми има същи мотор на фабия ама засега не му се налагало на -8 да пробва, каза че на -4 трудно е запалил ама при него и акумулатора е друг.

щом е със 120 А няма проблем да сложиш най-големият който влезе обаче не слагай с повишен стартов ток какъвто е varta silver заминават по-бързо,но щом е в гаранция не виждам проблем да предявиш рекламация първо се увери как зарежда алтернатора при включени консуматори и дали нямаш утечка

Защо да не слагам с повишен стартов ток като проблема при тези мотори е при паленето, после консумацията не е голяма? Що се отнася до утечки радиото ми яде ток но разкачвам бушона дори и да не карам само 12 часа. Последно като мерих при алтернатора и при акумулатора за загуби ми даваше разлика 0,05v, което мисля е нормално, а с какъв точно ампераж зарежда не знам къде да премеря с ампер клещите.

Аз винаги съм на мнение ,че за дизел си трябва 70аН поне моята дизелова е 74аН и обикновенно пали от раз като не е карана 1-2 седмици.

и аз другата кола (ситроен ксара 2,0 HDI) я паля лесно дори и месец да не я карам, ама на -15 и тя се дъни (то че и нейния акумулатор е на 4г вече де) но 4 цилиндровите по друг начин се развъртат при палене, докато на лупото ми дали компресията е друга сякаш с манивела въртя на импулси...
Ще кача Вартата на Ситроена и ще видя дали ще запали и как ще върти, само да се зареди още малко на зарядното.

[Snuupy]

Няма "проблем с тези мотори". Моята пали на -18 с 44Ah, а имам туба и усилвател !

[poliboy]

Проблема с паленето се оказа недобре заредени акумулатори
Понеже зарядното ми зарежда с около 1,4А ги оставих да се насмучат и двата акумулатора по 8-10часа и О чудо с три подгрявания запалиха от раз на -10
Засега няма да купувам по-голям акумулатор, но го пуснах в ОЛХ, и ако се яви някой мераклия да го вземе за 100-110лв може да го дам и да си взема 72 или 74AH.
--------------------
Тая сутрин я помъчих малко повече обаче не иска да запали и викам няма да я мъча повече, че хептен ще падне акумулатора, и викам хайде с автобусчето :( Даже 3 и с 5 подгрявания зор...
На спирките показваше -20, а на телефона -15. Викам ясно! Може би ако беше по-мощен акумулатора можеше и да запали с повече въртене :)