Re: Поло 2F не пали/няма ток

Взех делкото от АЕк,но на него делкото стои на блока и не е същото,датчика на полото ми е ето такъв:
С планка,буксата отгоре и датчика е от долу,а от онова делко датчика си е от горната стрелка и е на буксата,сложих го него и дадох на конакт и въртях делкото на ръка и се чуваше как помпата се включва и някакво реле цъка,а с моя датчик го нямаше това,зглобих го с работещия датчик от АЕК,но пак няма искра,само на конакт я има.

Звънях на един приятел в магазин и той каза,че не могат да се заменят двата вида,но не знам.

На първата снимка е,като от пасата(не е същщия даже няма нищо общо с него,но модела е горе долу такъв.)

На втората е от полото

едит: оказа се,че датчиците са ВЗАИМНОЗАМЕНЯЕМИ по магазините се продават датчик направо в буксата(катъо този който сложих аз) и стои отгоре и датчик който стои от долу(като оригиналния) но се предлага само той без планката и буксата която стои отгоре и трябва да се запоява и да се махнат старите нитове от планката и да се сложат новите,а всичко е супер миниатюрно

Мнениеот **blueice** » Нед 17 май 2009 14:49

Ха сега

твоето е като на снимка 2.
1.Откачи куплунга от делкото
2.Извади централния кабел от капачката на делкото,постави на кабела една свещ(не църковна)и я допри до масата на автомобила
3.Завърти контактния ключ на позиция "контакт"
4.Закачи единия край на пробната лампа на МАСА
5.С другия край на пробната лампа докосвай средния край на буксата която си откачил от делкото (Т.1)
6.Гледай дали има искра.Ако има датчик , ако няма или бъркаш нещо или проблема е по сериозен

Направих както каза,хвърля искра с новия датчик от пасата,дори колата запали за няколко секунди,като вързах кабела от датчика направо на кебла на бубината за няколко секунди,но мисля че го правих със стария датчик и не стана,а новия стои на 180 градуса вътре в делкото и може да не става,за това утре ще върна стария и ще пробвам,ако не работи ще взема нов и това трябва да е проблема,другия вариант който остана е ECU-то,но дано не се стига до него.

Май има малко светлина в тунела :drunk

Евала! Фанали сте го за каламбаците. Дръж са здраво да не бега до де се оправи и драсни после няколко реда кое как е било. Темата ще е полезна и на други колеги :beer

Хванали сме го дръшки,бях въодушевен,че пробръмча за две-три секунди и не описах какво точно стана.

Днес сложих датчика на хол от пасата,той пасва ,НО седи точно на 180 градуса вътре в делкото от оригиналния дето стои(датчика от полото има от горе букса,планка и от долу е самия(май е електромагнит),а този от пасата е отгоре на самата букса и това може да ми играе шега,както и да е,този датчик работи,след това видях какво колегата blueice е написал и го направих,но искра нямаше чува се само как някакъв клапан в инжекцията се задейства и някакви релета цъкат порай компа,но искра нямаше.Пуснах един кабел от датчика направо до бубината и колата запали за не повече от 4 секунди и после не можа да запали пак,мисля че този датчик дето е на 180 градуса няма да свърши работа,но работи а този от полото не,защото и вчера давах така,но не се опита да запали,мисля да купя датчик и вече ако не е той ще се търси ECU.

Ще съм много благодарен,ако някой ако може да каже дали има проблем,че съм сложил такъв датчик за да не купувам напразно датчик.

ECU ще намерим не е проблем

Съмнява ме обаче ядовете да са от там...

имах аз един проблем с тоците... и всичко беше от шибания акомулатор... направи замерване ако е под 12.5 си зареди акомулатора, че при мен при 11.2 неще да пали.. даже стартера не завърта.

свържи се с Doc_j тои има делко цяло работещо, пиши му да се разберете да пробваш дали е от датчика

Доста хора ми похвалиха едно момче,повиках го,дойде и каза че тоя е най скапания двигател,мери,мрънка си под нос и каза,че компа нещо се е збъгйосал и,че тоя датчик дето съм сложил няма как да стане,а стария не бачка,компа имало причина да се скапе и сигурно е бобината,взе да прави компа и каза да си сменя датчика и ще видиме какво ще стане.

Не барай компа до де не е сигурно. Не се връзвай не пишман майстори. Скапана е баба му, а не мотора!
Смени си датчика и си сложи 100% работеща бобина.
Комп от GT има Антов.

Редовен номер на "майсторите" е да си връзват гащите с "изгорял" комп когато не разбират. :beat_butt2

Чичи не е бобина,датчика ще го купя утре,а компа не ме интересува,да си прави каквото знае,това си е негова работа искам колата да запали,иначе ми се видя че знае какво прави,а и няколко човека са доволни от него. :roll:

Мнениеот **Volkov** » Пон 18 май 2009 18:36

По-полечка с компира!Проблема не е у него! Не прибързвай...
Попринцип тия коли страдат от бобините... много лошо място... горят често!
Смени утре датчика и ще видиме ко ще покаже!

kaiser666 написа:Чичи не е бобина,датчика ще го купя утре,а компа не ме интересува,да си прави каквото знае,това си е негова работа искам колата да запали,иначе ми се видя че знае какво прави,а и няколко човека са доволни от него.

Брат ми казах ти и преди:
УВЕРИ се, че бобините които пробваш работят. Хвани ги пробвай на нечия кола или свали работеща бобина от кола в ДВИЖЕНИЕ за да си сигурен! След това идва ред на датчика в хола/банята/кухнята и тн.
На последна спирка ти е компа! Като казвам последна значи НАЙ-ПОСЛЕДНА! Компа не е крушка от 60 вата да гори кога се сети. На този етап въобще забрави за него.
На колега миналата година му казаха да си продаде колата защото компа бил се преебал и му горял бобините. Същия колега още си кара колата (поло GT като твоето) и ядове няма.
Майсторите в днешни дни са като докторите. Вярноста на диагнозата зависи от количеството поет или непоет алкохол предната вечер. Не бързай със заключенията! Казах ти ако се наложи и комп ще намериме, само не се фърляй от сега в дълбоката вода.
Лека полека елиминирай на 100% всяка една възможност! До тук основното съмнение е върху бобината и върху датчика.

Мнениеот **Vizor** » Пон 18 май 2009 19:56

ОООО мамка му аре утре след работа да отидем да му оправим колата че ми писна от пишман майстори поне да разберем какво му е!

Като дам директно на бобината има искра :!:

и момчето като даде на нея има,датчика е за смяна,но и когато се даде от буксата на датчика няма никой на бобината,тая кола няма комутатор значи в кое е проблема :?:

Компира вече е в майстора,пък да видиме какво ще стане,ако нещо прецака знам къде живее и коя е колата му :Mr Green Fun

Кой е на линия