Бензин за VW Polo: А92 или А95 ?

Мнениеот **saveman** » Чет 26 яну 2006 23:52

ми аз си карам с 92 никви проблеми само дето маи не съм го засичал :П иначе по книга пише мин 92.

Мнениеот **wili98** » Пет 27 яну 2006 0:05

Колги не знам от кви книжки четете, но едиствените мотори които искат 95 са: 55 kw i 83 kw 1.3 така че...
Всички други са на norale senza piombo NOR 91
За разхода на 1.05 не искам да говоря.. мисля че ще поставя световен рекор в студовете с >10/100 бенз 95 лукойл...
иначе като му нормално е студено 8.5-9

Сипвал съм му и 92 ми разлика нема ама 1 литър горница...

Мнениеот **nii** » Пет 27 яну 2006 9:57

на моята каквото и да сипя си върви еднакво. разхода не се променя.
единствено преди време бях налял от една нелегална бензиностанция в жк Левски и ми падна разхода с +/-5-10 % обаче леко придръпваше на моменти.

Ми аз от доста време на сам го карам мойто 1,3 само с А 95+++ , на Темпо.Трябва да ви кажа че има голяма разлика във вървежа но па харчи здраво, по последни сметки ми дава над 10 :shock

. Е..ти въшката харчи кат ГаЗ

wili98 написа:...За разхода на 1.05 не искам да говоря.. мисля че ще поставя световен рекор в студовете с >10/100 бенз 95 лукойл...
иначе като му нормално е студено 8.5-9 ...

само за протокола ... рекорда е при мен - около 11 - 12 - само софийско каране през центъра, на студен двг. (щото на ден карам 6 км в едната и 100-ина в другата посока) сипвам само на ЛУК А95, ходих по мъките диагностики, реглажи, ламбди - се тва е.

Мнениеот **wili98** » Пет 27 яну 2006 13:09

абе само теоритично казвам.. още не смея да отида да заредя да видя.... може и нагорев да метне..
И аз така всичко му като хората диагностики, датчици, ламбди, катализатори, компресия бози.. и пак харчи

не знам кво е що е, ама вече ми свършват идеите за интервенции намаляващи разхода, до колкото знам ти май имаше проблем с топлинно число на свещите което ако не е точно качва разхода, кажи ми реши ли този проблем, кво е тва и колко трябва да бъде тва число?

Мнениеот **wili98** » Пет 27 яну 2006 14:40

Ами сложих старите свещи, ама те не работят по-добре от "новите"
Кво да ти кажа.. вдигнах ръце, и ще газифицирам...

щото:
-Компресия: 14 без особенни разлики по цилиндрите /и то не е маслена/
-Масло 6 хиляди не е пипнало милимунда
-Термостат - на 18 демек супер изправен
-Компа нема грешки
-Оплаквания от прекъсване нямам...
-Нови свещи, дистр. капачка, палец.
-филтър на 5 хиляди... изглежда зацапан и май ще го сменям...
-нов датчик за компира...
-държи ОК тихи обороти..
-абе не мога и да искам да се оплача от мотора...
-Ламбда сонда прекрасна...
-Е не ше и не ще... като я закачим на елкон ли е кво е .. оня гледа газовете и ме изгони като мръсно псе... щеше да ме подпука... къв съм бил такъв, кола "като от завода" аз съм и задирал маана
-Маршрута ми е 10 км всеки ден, отиване и 10 връщане, през не всички задръствания...

И кво разход 9 преди големите студове тази седмица...
сега като го гледам може и 11 да стъпва...

Как ли не съм я карал леко, зверски .. разлика никсън... къв ли бензин от къде ли не.. не ще и не ще...

И викам майна и..
ша тургам гЪзова, пък там кат врътна кранчето повече от 8 нема да и отпускам.....

Иначе лятото харчеше точно 6.5 когато нямаше адски задръствания...

1500 км точно 6.5. непоклатимо..
и един път 7.5 при зареждан на 92 от една нелегална бенз.

Васил дори каза, че според него, е от студеният въздух и много им пречел на малките мотори, и не могат да си определят количеството което всмукват и там нещо си...

Не те ли е страх че тая газ ша обърка хубавия мотор. При мен същата работа. Жужи като пчеличка от където и да го погледнеш слънчице ама под 10 не пада от Ноември. Преди това 8. Много мило каране

Мнениеот **wili98** » Пет 27 яну 2006 14:51

Ша го обърка.. ми той си е сбъркан констуктивно.. да му се не види въшката...
Кво да му сбърка.. освен ламбда сондата да издуха .. друго няма..
Иначе няма да им дам да пипат по мотора нищо... следим из късо...
Максимум могат да тургнат Jetspark ... там това дето променя ъгала на запалването и то ако се налага..
и един ламбда емулатор ли е симулатор.. и толкоз...

Друго нема кво да му сбъркат....
КАто го сбъркат, карам им я да си я демонтират и да си ходя....
Така или иначе няма какво да регулират там на мотора...

То с тези дизели лошо се научихме ми се струва...

Мнениеот **nii** » Пет 27 яну 2006 14:51

егати кво ги правите тия коли бе???
аз над 10 за да го докарам трябва да карам само в задръстване, само студена, а като потегля под 4000об. да не падам..
сега в НАЙ-яките студове на око (знам си бензиномера) с работа на място (часове) ми дава около 9-9,5 и ми се вижда много дори!

Абе бих го продал и да си търся дизелово. Имах една тема за газ да слагам на поло толкова противоречиви мнения че няма накъде

В неделя на срещата ще съм с него ще те повозе да видиш как карам

И ракия ша ти донеса

Мнениеот **wili98** » Пет 27 яну 2006 14:57

Ейго бе знаеш колата, знаеш какво ми е "счупено" по нея...
Карал си я даже и знаеш как съм се вбесил с този разход..
ТВа е .. вдигнах ръце..
Да ти кажа карал съм такава ламя един голф карбураторен 1.3 мотор, и той си харчеше твърдо 10...
Турнах му газова никакви проблемации, и си остана на 10 преко сили 11 зимата...

Сега тъста твърди че го е свалил на 8.5-9 градско ама те го карат, като че ли още малко да запи...

Та не очаквам сериозни проблемации с газта...
Все пак немаме дебитомери и таквиз простоти..
Да не говорим, че няма да се налага да си променяш настройките на горивната смес на бензина, щото просто не можеш

Ще сложа о ще ти кажа кво е положението...

Мнениеот **Iavor** » Пет 27 яну 2006 15:03

imedarov написа:В неделя на срещата ще съм с него ще те повозе да видиш как карам

И ракия ша ти донеса

Щом е за ракията -ще се повози :wink:

!

Бензин за VW Polo: А92 или А95 ?

Кой е на линия