Polo 6N2 1.4TDI AMF PD - Проблем с изстиване.

[polovera_9n3]

За много години колеги!!! Да те живи и здрави Вие, Вашите семейства и Вашите Полота
Колега Снупи, сега ще ти кажа как стои при мен картинката. Навън е -10. Карам си извънградско с 80 90, колата е заковала на 90гр. Парното работи на 1, топлото е нагласено на средата, в колата е "баня". Идва дълго спускане- 3 4 км - спускам на 5та с 80-90. след 1вия км стрелката пада на 85гр, на края на наклона е 80гр. Ако пусна парното на 4 с топлото на макс сигурно ще падне и на под 70, ама тогава трябва да карам по бански и гаранция ще изгоря, духалките на колата ще се стопят и ще стане пожар След като мина спускането и пак си карам с 80 90 на 5та за няма и минута две пак е на 90гр. За градско пак нямам ядове, имам подгрев на антифриза, тогава мотора още студен, вътре духа доволно топло. Ама бая тдита съм карал зимата- всичките без печак са един дол дренки.

[Snuupy]

@Freelancer - Колега, много сравняваш с бензинова кола, нищо общо нямат, нито загряването, нито термостата, нищо ! Имах 3 бензинови полота.
@polovera_9n3 - Мисля да вграждам печка на моята идната зима, има ли смисъл от инвестицията, какво печеля реално ?

[ktamen]

При 1.4 МПИ, моя двигател, вдига температурата на около 90 за 5-6 минути, говоря за температурния диапазон в момента, не съм засичал точно, ако не съм пуснал парното вдига по-бързо, но си ги вдига и си ги държи без проблеми, в каквито и да е режими да вкарвам двигателя.
Няма как германеца да измисли кола, на която парното в определен режим да спира да духа топло и двигателя да изстива, това е пълен абсурд, това е нелепо! Ако има нужда инженерите ще направят необходимото, за да си поддържа необходимите градуси.
Това е германец, а не китаец и да не казвам, още какъв!

Ти никога не си пробвал за колко време ще загрее на празен ход и включено на мах парно при -10гр.
А германеца много добре знае, че клиентите му са с твоята логика и затова е направил компютърчето да държи стрелката на 90гр за да не се шашкаш излишно. Ако решиш да провериш, това, което съм ти написал трябва да мериш температурата с истински термометър.

@Freelancer - Колега, много сравняваш с бензинова кола, нищо общо нямат, нито загряването, нито термостата, нищо ! Имах 3 бензинови полота.
@polovera_9n3 - Мисля да вграждам печка на моята идната зима, има ли смисъл от инвестицията, какво печеля реално ?

И ква е разликата в термостатите, че аз май не знам
Печката е много хубаво нещо.

[phantom_]

Така пак да кажа че колегата хабер няма Всичко е направено заради еко нормите -по добро изгаряне и по малко вредни емисии А не защото германеца няма да го направи така!Искам извинение от колегата freelancer

[freelancer]

Phantom_, ко речии?
Натърка ли ръчичките? Имам масло Castrol Edge5W40 Turbo diesel, пращам по Еконт, литър и половина, изгодно.
Извинявай, че не съм ти пратил линкове с коментарите ми, но може да прочетеш малко, ей така за самочувствие.

[freelancer]

Ktamen, вчера, за около 5 минути вдигна 90 градуса стрелката, без да пускам парното, на 4 ако е пуснато имам някакви спомени, трябва поне 2 пъти повече време, но чак цяла вечност, не е.

[Snuupy]

Стига спам, става въпрос, че по-табло ти е 90гр, а реално е към 75гр загряла колата, ако я качиш на VAG-COM ще видим, стига вече излишни глупости.

[ktamen]

Ktamen, вчера, за около 5 минути вдигна 90 градуса стрелката, без да пускам парното, на 4 ако е пуснато имам някакви спомени, трябва поне 2 пъти повече време, но чак цяла вечност, не е.

Вчера не беше минус 10гр. И трябва на празен ход да чакаш с пуснато на макс парно.
Сигурно си поглеждал колко малко ти показва компютърчето, че гори на час на празен ход. Това малко е крайно недостатъчно за да ти загрее колата до 90гр. При дизелите загряването е още по-малко, щото горят още по-малко гориво на празен ход, а и по-голям процент от него отива в коляновия вал. Ако се натисне педала до ламарината и дизелът ще загрее много бързо.

[Snuupy]

Здравейте колеги,
сменихме термостата с BEHR, същата работа. Като цяло дизелите са си така, майстора ми има Audi A3 1.9TDI не е помпа-дюза, пак същата работа, на място изстива. Като тръгнеш се вдига температурата. Хубавото от цялата работа е, че смених още 2л антифриз, който беше в блока.

[phantom_]

Поздрави на колегата freelancer който много ги разбира работите(хабер няма )!Като цяло лошото е че го разбра по този начин след като смени всичко колега.Дано да нямаш други проблеми и много безаварийни километри

[Snuupy]

Поздрави на колегата freelancer който много ги разбира работите(хабер няма )!Като цяло лошото е че го разбра по този начин след като смени всичко колега.Дано да нямаш други проблеми и много безаварийни километри

Фрийлансера говори за бензин и хал хабер си няма от дизел, както аз си нямах, ама доста четох и разбрах някои работи. Чак всичко, един термостат за 20лв, това да й е проблема. Иначе съм адски доволен от кочинката.

[lion_heart002]

Е аз ти казах,че си си дал парите на вятъра. Наздраве. За разбирачите.

[Snuupy]

Колеги, чудя се дали да монтирам тунинг картон на средната решетка на бронята, аджеба почне да не изстива толкова тоя дизел?

[lion_heart002]

Няма да има осезаем ефект. Купи един картон и пак пиши в темата.

[Snuupy]

Това е след 18км градско...