Polo 9N 2003, 1.4 BBY - не иска да пали

[thanis]

Приключи колега, замина при търговците. Направиха отстъпка, защото е върнат. Пък и наистина е на 5г. Съмнява ме да изкара повече от 1-2 макс. Така поне ми е спокойно, че не би трябвало даи ма проблем и има гаранция. Поздрави !

[muns61]

Че как тогава сте подавали ток от другата кола?

[goppa]

Явно с кабели от левчето. Ония дето са по 0,5мм2 с дебела изолация.

[thanis]

Ами кабелите не мога да кажа с какво сечение са, но са тествани и сме подавали ток с тях на дизела без проблеми. Не можах да си обясня, защо нищо не се случи след тази интервенция... Дори не искаше да завърти, нито се чуваше .... нищо.... а фарове си имаше. Както и да е. Извинявам се за суматохата, проблема е решен. Колата се движи, току що мина обслужване и сега чака ново влизане за евентуален ремонт на рейката. Благодаря на всички !

[dantho.mihov]

Че как тогава сте подавали ток от другата кола?

Когато има пропукана, слаба връзка между две клетки вътре в акумулатора, при подаване на ток от друг акумулатор както е в случая, мотора отново няма да стартира заради слаб ампераж.
Основния индикатор в тази ситуация е, че лампите на таблото гаснат при стартиране - сиреч има недостатъчно ампераж.

[ktamen]

Това, дето си го написал не е вярно.
Най-вероятно щипките не са правили добър контакт и само са си мислели, че подават ток. Точно както колегата само си е мислел, че е заредил акумулатора.

[fluks]

Ktamen абсолютно си прав в някои ситуации по терминалите има окис и не прави хубава връзка за това някой път щипките се завъртат да се раздере терминала.
За акумулатора много сме виждали такива уж зареден волтаж има ама ток при палене 3 волта а на контакт и постоянно 12в.