Мотор 1.4 или 1.6?

[4i4o-dido]

1.6

[ostavime]

Е това за изпреварването са легенди.
1.4 е по пъргаво на 1-ва, 2-ра, 3-та и 4-та. Единствената разлика е в максималната скорост, когато говорим за 5-та предавка.
Някой се изказа, че като пуснеш климата колата "умира". Е, това вече е вярно. Климатика е убийствен за 1.4 Голямо влияние оказва, но ако не си състезател си е добре. Аз съм с 1.4 и да чукна на дърво съм много доволен. Колата е пъргава и икономична. С климатик е по-зле, но се търпи. Оборотите играят на климатик и понякога гасне, но като цяло се държи прилично.
Разликата между 1.4 и 1.6 е минимална.
Успех.

[G_G_]

Е това за изпреварването са легенди.
1.4 е по пъргаво на 1-ва, 2-ра, 3-та и 4-та. Единствената разлика е в максималната скорост, когато говорим за 5-та предавка.
Някой се изказа, че като пуснеш климата колата "умира". Е, това вече е вярно. Климатика е убийствен за 1.4 Голямо влияние оказва, но ако не си състезател си е добре. Аз съм с 1.4 и да чукна на дърво съм много доволен. Колата е пъргава и икономична. С климатик е по-зле, но се търпи. Оборотите играят на климатик и понякога гасне, но като цяло се държи прилично.
Разликата между 1.4 и 1.6 е минимална.
Успех.

Тук колегата е прав Само не съм съгласен с това,че понякога колата гасне като се пусне климата. Или по на мен никога не ми е гаснала

[ostavime]

Ами рядко гасне, но е факт. Поне при мен се случва да изгасне, когато изключа от скорост. Оборотите падат рязко и гасне мотора. Обяснявам си го с факта, че климатика веднага дърпа от мошността на свободните обороти. Веднага се усеща, че е угаснала по волана, защото губи хидравликата и става адски твърд.

[ventor]

много е кофти да ти гасне колата в движение, на мен не ми се е случвало, ако пусна климатика на ниски обороти, падат до 800, вдигат до 1000 и заспиват на 900!

[leavon]

Не мога да си обясня защо има значение кубатурата на мотора за гаснене при пуснат климатик! Нали и двата вида мотори работят на едни и същи обороти при изключена скорост и това се поддържа от компютъра?

[Ronin]

Не мога да си обясня защо има значение кубатурата на мотора за гаснене при пуснат климатик! Нали и двата вида мотори работят на едни и същи обороти при изключена скорост и това се поддържа от компютъра?

Щото имат разлика в киловатите....мощноста и въртящия момент при еднакви обороти е различна
Аз карам служебна кола 2006 г. с климатик и двигател 800 куб.Колата ако не и дам газ до 2000-2500 оборота не може да тръгне ,гасне на всеки светофар

Климатика се усеща без значение колко е мотора от двете 1.4 и 1.6 вземай по запазената и с повече екстри.Незнам полотата имат ли хидравлики ама тва е хубаво нещо за шофьора....и други такива......при еднакви условия 1.6 естествено

[anonimko]

взимаи 1.6 и ако двигатела е 101 магарета и колекторите са железни и минаваш с газова за 600лв а не за 1300

[acidburn]

брат ми има много хубава приказка... има 2 вида шофьори по пътищата: пилоти и туристи.

като карам полото (1.4л 60 коня) съм турист. като пуснеш климатика наистина се усеща, че пада мощността, но ми харчи извънградско 5.5 като караш 100-110км/ч. ако ти си от пилотите нито 60, нито 75 коня ще те уредят, ако си с климатик 1.6 сигурно е по-удачния вариант.

[Lizard]

взимаи 1.6 и ако двигатела е 101 магарета и колекторите са железни и минаваш с газова за 600лв а не за 1300

такова поло няма! 1.6 101 коня двигателя не се слага в поло.

[Blacky]

то щеше да е и супер прецакване с данъка за тази сто-и-първа конска сила !
иначе за поло 3 стандартните двигатели са 75кс за 1.6 и 60кс за 1.4.

[FaTDoG]

взимаи 1.6 и ако двигатела е 101 магарета и колекторите са железни и минаваш с газова за 600лв а не за 1300

такова поло няма! 1.6 101 коня двигателя не се слага в поло.

Сигурен ли си??? Щото днес от автокъща даже ми казаха,че няма Поло 1.4 101 коня преди 2000 година... Много разбирачи не знам вече кво да вярвам...
Аз лично бих взел 1.6 за да има нещо и по темата,по-голям двигател ако може да се каже,че 200 кубика са много...

[Anbuch]

Толкова са ми смешни тези от автокъщите ,че.....
Пример от днес: поло 98г 1.4 двигател AEX - 75 коня (овен това дори не е двувалка)

[Blacky]

Много разбирачи не знам вече кво да вярвам...

ми провери си в google, поне такава информация бол, например :
http://de.wikipedia.org/wiki/VW_Polo_III

[brabus]

Има Поло 1.6 100 кс, но този мотор се слага само на Поло седан (това с багажника) и Поло Комби. При седана и комбито не се слагат 1.4 16V 100 кс.

Typ anz. Sitze kW/PS Getriebe Hubraum Bauzeitraum
Polo Classic 100 5 74/100 G 5 1595 10/1997 - 09/2001
Polo Classic 100 Comfortline 5 74/100 G 5 1595 10/1996 - 09/2001
Polo Classic 100 Highline 5 74/100 G 5 1595 09/1999 - 09/2001
Polo Classic 100 Trendline 5 74/100 G 5 1595 09/1999 - 09/2001
Polo Classic 60 5 44/60 G 5 1390 10/1995 - 09/2001
Polo Classic 60 Comfortline 5 44/60 G 5 1390 10/1996 - 09/2001
Polo Classic 60 Highline 5 44/60 G 5 1390 09/1999 - 09/2001
Polo Classic 60 Trendline 5 44/60 G 5 1390 09/1999 - 09/2001
Polo Classic 75 5 55/75 G 5 1390 09/1999 - 09/2001
Polo Classic 75 Comfortline 5 55/75 G 5 1390 09/1999 - 09/2001
Polo Classic 75 Highline 5 55/75 G 5 1390 09/1999 - 09/2001
Polo Classic 75 Trendline 5 55/75 G 5 1390 09/1999 - 09/2001