СПОРТЕН ФИЛТЪР НА ПОЛО

като го направиш снимаи едно клипче да видим как се е променил звука, че нали затова е всичката разправия :lol:

Мнениеот **chy** » Съб 29 сеп 2007 12:51

bbboiko2004 написа:като го направиш снимаи едно клипче да видим как се е променил звука, че нали затова е всичката разправия

За мен -не точно звука е първопричината :wink:

Не че и това не е ...ама основното е че ми дадоха свестен конус(определено не е "илиенски".А просто ми писна да сменям филтър(за 10на лева)-така отлагам смяната

преди малко гледах двигателя на мойто поло и установих че мястото е доста малко и маи ще трябва да се изнесе самия филтър малко в дясно и точно зад радиатора за водата иначе няма да има място, но пък там е малко кофти защото ще излъчва топлина от радиатора, ти къде мислиш да го сложиш? Директно с преходника към дебитомера или?

Мнениеот **chy** » Съб 29 сеп 2007 19:25

bbboiko2004,кутията която съм си купил(има снимка в моята тема за тая галимация)и в последствие разбрах(днес всъщност)че трябва да я преработя малко(тоест да анулирам малко пластмаса!) ,пасва на болтовете и всъщност става по-малко копие на "тенджерата".
Има си вакуумче има си извивкитв...абе само клапата я няма...

ето,на местото на тая кутия ще е конуса..поне така трябва да стане...
Като "измъча" тая гимнастика,ще сложа снимки

да де ама аз понеже един фр си сложи конусен филтер и тои е бая голям и се чудех тои дали ще се побере или ще сложиш някои по малък :wink:

Мнениеот **chy** » Нед 30 сеп 2007 1:22

явно е от по-големите --в основата е 160-тина мм, във върха е 130мм,,височина на конуса-130мм...Размерите са "на око"-ама кво от тва,хехе

Мнениеот **Anbuch** » Пон 01 окт 2007 6:34

Случайно попаднах на това :

От гаража на колегата groznika http://forum.vwclub.bg/garage.php?m ... e&CID=3279

Мислил съм го тоя чалъм. Проблема е обаче, че като се отвори клапата за топъл въздух той няма да минава през филтъра...

ооооо и това може като вариянт ама мен лично не ме кефи как изглежда

. Др номер които аз го мислех по ме кефи :wink:

Мнениеот **chy** » Пон 01 окт 2007 23:04

След доста време,най-накрая реших да направя гимнастиката

Стана с малко усилия и с малък звукоф ефект

Ще помоля модераторите за разбиране(просто моята тема отдавна е заключена по моя молба,а не ми се струва редно да пускам още една тема в "Направи си сам"-затова ще сложа снимките в темата на колегата.Пък ако се наложи -ще направя каквото е редно)

На първата снимка може би се вижда как съм изтърбушил с нож и длето прастмасата която пречеше на кутията да си "легне" на мястото.
На втората снимка може би се виждат гайките които завих,за да може да монтирам кутията(гайките си купих от една железария-18м6-40 стотинки бройката...стават и по дълги,ама нямаха)....и накрая -готово
Та значи-това което забелязах при форсажа е че звука е същия както когато махнеш цялата "тенджера",обаче има едно "свистене" което тогава го няма толкова осезателно
И друго-когато най-накрая успея да събера колата и да я подкарам по-сериозно,ще пиша как се отразява на разход,дали си заслужава цялата история,или всичко е суета

Иначе вложената сума до момента е 10 лв.за кутията с маркуча,1,20лв за гайките,3 болта намерени в мазето и един конус,който ми е подарък.....И около 20 минути стъргане,сечене и рязане на пречещата пластмаса вътре в корпуса .....
Остава само да удължа маркуча за карт.газове и всичко ще "заспи"
Също така,може да се наложи да скъся малко гофрирания маркуч(ако пречи на фаровете,когато ги слагам.....

колега а какво направи с дебитомера :roll:

, че нещо не го виждам :wink:

Мнениеот **Volkov** » Вто 02 окт 2007 10:37

аз немога да разбера, и се надявам да ми обесните, защо го правите това??
има ли промяна в возията в смисъл по-добре ли работи двигателя с този филтър???
И за такъв двигател на поло, с газ кой е по-добрия вариант, спортен ил инормалния фризбито!!???

дайте обеснения за по-незапознатите, благодаря предварително!!:)

Мнениеот **chy** » Вто 02 окт 2007 10:40

Нещо се замислих за тоя дебитомер....имам ли,нямам ли,какво аджеба представлява :oops:

Ето схеми на моята горивно-въздушна система-моля те да ми го посочиш тоя пусти дебитомер

А иначе единственото важно нещо което отпадна при смяната е- на снимка 2.3 -8 позиция:intake air temperature regulating flap-демек клапа за регулиране на температурата на входящия въздух

Мнениеот **chy** » Вто 02 окт 2007 11:05

.::Volkov::. написа:....ми обесните, защо го правите това??

Бих казал: щото ме кефи

!Не че има някакъв сериозен плюс...
Волков,ти си караш колата на газ,сменяш въздушен филтър на 5к км,за да дава колата на газ оптимален разход :!:

....
На конуса това е хубаво:че дори и след 20к,доста зацапан,входящото количество въздух е пак толкова голямо,както когато сложиш чисто нов филтър във "фризбито"...
Лично аз когато сложа АГУ,няма да махам конуса-(писна ми да плащам 11кинта за "филтър на Лада")така ще отложа смяната на консуматива за неопределено време.
А и друго-маркуча за карт.газове е доста след конуса-няма вече мазен филтър

Общо взето причината в моя случай е по-скоро икономическа :idea:

Искам да те питам нещо:забелязал ли си че двигателя работи по-добре когато е студено навън?Тоест колата по-добре върви,набира....
Всичките там интеркуулери,N2O,спортни филтри са с тази цел-охлаждане на входящия въздух. От там по-богата горивна смес,по-висок разход,повече вървеж.При нашите коли обаче няма как да се вдигне мощността с един конус :lol:

Мнениеот **Volkov** » Вто 02 окт 2007 12:23

Мерси chy, значи с една дума нема никъв ефект освен да ти бучи двигателя??? :roll:

СПОРТЕН ФИЛТЪР НА ПОЛО

Кой е на линия