Два въпроса?

[miro_a]

В събота ще имам време да прегледам всичко и което мога ще подсуша. А защо ще разбера когато е влажно и студено? Ми само тогава ми прави мизериите - сутрин след хладна и влажна нощ или в дъждовно време (за един месец това беше 3-4 пъти). Когато е жега и е суха - никви грижи. Мерси все пак за инфото. Ще ми се и клемите и разните там букси да позачистя за по-добър конакт. Знам че има разни там препарати за пръскане ама не знам кои е добър и кои не - някви идеи?

[chy]

В събота ще имам време да прегледам всичко и което мога ще подсуша. А защо ще разбера когато е влажно и студено? Ми само тогава ми прави мизериите - сутрин след хладна и влажна нощ или в дъждовно време (за един месец това беше 3-4 пъти). Когато е жега и е суха - никви грижи. Мерси все пак за инфото. Ще ми се и клемите и разните там букси да позачистя за по-добър конакт. Знам че има разни там препарати за пръскане ама не знам кои е добър и кои не - някви идеи?

Опааа,май имаш някъде пробив по кабелите???.Щото може проблема да остане и след сушенето(в такъв случай)Виж да ти проверят колата за оттечки-за всеки случай,не че има отношение.
А за тези пръскала-виждал съм по някои бензиностанции,аз не им вярвам много,нещо "...... контакт"беше май.
Но в твоя случай не са полезни-ти нямаш постоянен проблем ,а при влажно време

Извинявай може и да не разбрах правилно проблема
Преди да измият мотора имаше ли някакви проблеми в влажно време?Ако е да-може кабел да е пробил,затова да прави беля.решението е нов кабел за бобина и би трябвало да спре белята.
А ако проблема се е появил след автомивката-сушене му е майката
Между другото не познавам шофьор на бенз кола,който да е мил двг.и да не е пцовал после-така че хората в мивката не са за попържане-тези неща стават.

[asengamalov]

По принцип бобините като е малко влажно и почват да дават проблеми и моята беше така малко като завали и колата не знае каде е гасне не пали не държи обороти докато във един дъжд не изгоря купих нова но след една седмица и тя здаде багажа и се реших да си я поправям сам и на стария комутатор насадих друга бобина и от тогава нямам проблеми

[miro_a]

Ами за по-малко от година от както я карам не е правила бели - есента, зимата и пролетта не съм имал забележки. "Проблема" стана след миенето и оттагава, се "обажда" само като е влажно или по-хладно. Е не знам и свещите как са, може вече да са за смяна. Обаче, първо ще пробвам с "подсушаване" . Иначе най-вероятния виновник ми се струва бобината - щото след "миенето" "миячите" там подсушаваха и като че ли имаше временно ефект - след малко продухване поне запалваше, но с мъка. Притеснява ме само че проблема може да е толкова незабележим че да не може да се открие . А може да е проблем на ПОЛО-тата като цяло, знам ли.

[B12Gold]

След като измокрих добре колата, всяка сутрин палеше от втория път (пали се и изгасва сама след 3 секунди), след смяна на бобината пали от раз (тази сутрин палим за първи път с новата бобина). Нова бобина за Поло в Ауто+ струва 128 лева, но има и 20% отстъпка за хора от форума.
На мен бобината ми я смени Niksi, за което съм му много благодарен :0) Благодарение на него всичко стана бързо, лесно и евтино . Той ми сложи бобина от Г3, стана точно и работи добре

[Ronin]

Поради интереса на колегите за бобини от автоелектроника Пловдив ...намерих им официалния сайт....

Там има тел.адрес и даже снимка на двата модела бобини ...

Производство и проектиране на електронни и електротехнически модули и изделия по заявка на клиента.
За автомобила-електронни запалителни модули,сухи едно-и двуизводни бобини,електронни реле-регулатори за 12V и 24V.

http://www.ael-bg.com/

Ето и още нещо http://www.dnes.bg/article.php?id=32463