Тракане на съединителя-какво,кога,колко?6N1,1.4-60ксAPQ,98г.

Мнениеот **maznia** » Пон 25 фев 2008 2:11

аиде чакаме отговор от ниакои по разбирашт Чу каде си анбуч -казваите даваите акул

daniel.petrov написа:при мен е абсолютно същото.не знам защо

като че ли и при мен е така, дали пък не е нормално за нашите колици?

Мнениеот **ini16** » Нед 27 юли 2008 21:39

това си е от съединителя скоро ще ходя на майстор и ще докладвам от първа ръка,аз имам същите проблеми а като включвам на задна почти винаги хърка,смених жилото на съединителя но само където стана малко по мек нищо друго,гаранция едното за смяна е аксиалния лагер защото издава плачевни звуци сутрин а друго какво ще излезе незнам ще ви кажа след майстора,между другото аз говоря за поло комби98г. незнам дали има знечение но май проблемите са едни и същи

Мнениеот **maznia** » Вто 29 юли 2008 2:28

форд ескорт и орион имат еднакви проблеми като нашите ако е лагер на котията или полуоските по скоро ше тресе тупа и чука вибрира при потегляне според мен са демферни прожини и износена вилка на лагера аксиалния или оста, не е проблем за сега но ако тупа вибрира и тресе при потегляне трябва да се разглуби час по скоро докато не е заминала котийката или деференциала.По доре 150-200 за ремонтче сега от колкото после двойно и ходене по морги и мъки. Абе тунинг форума нема ли да си имат хабер и отговор сигорен

Мнениеот **Uneek** » Пет 24 юли 2009 20:12

Днес смених съединител - пълен комплект - феродов, притискателен, лагер, жило на съединителя, всичко на Закс, както и семеринга на избирача. И вместо да се изкефя на всичко това, сега колата започна да трака при отпуснат педал на съединителя :evil:

Като натисна съединителя шума спира... А преди смяната нямаше никакви шумове... Възможно ли е "майсторите"
да са прецакали нещо новия съединител, или да не са го регулирали правилно :roll:

Утре сутринта ще я карам в сервиза да я видят да си я оправят и ще пиша какво е станало.

Мнениеот **Anbuch** » Пет 24 юли 2009 21:37

Дерзай! Не оставяй нещата така!
Аз като смених съеденителя (пълен комплект на старото поло) ми се получи същото тракане. Отивам при майстора на следващия ден и вика:
- Споко, това е от демферните пружини,много са стегнати ,като се отпуснат ще спре да трака.. (що не ми го каже някой сега пак това същото :laser

)
Да,да "дуки" след 1000 км в 70 % от опитите, не можех да включа на скорост!
Сърцевината на феродовия диск играеше а трябва да не помръдва.
В интререс на истината проблема беше че този целия комплект на LuK беше фалшив!

Мнениеот **Uneek** » Пет 24 юли 2009 21:59

Ами аз сложих SACHS иначе този който беше на колата беше ВАЛЕО, с щампи на ФВ, предполагам е оригиналния си, защото колата е испанска сглобка :roll:

Много неприятна работа, дадох 430 лв. за съединител, жило, семеринг и труд...
и така сега да ми трака, няма да я бъде... Утре им се вясвам да си го оправят..
Anbuch, после смени ли комплекта, и как се оправи проблема?

Мнениеот **Anbuch** » Съб 25 юли 2009 0:46

Смених само феродовия диск, но след 10 000 км почна да пищи новият аксиален лагер.

Мнениеот **lrlmodo** » Съб 25 юли 2009 10:37

Афтърмаркет частите са........
Не може да е от лагера щот той бачка само кат е натиснат съединителя.
Нещо не са закрепили кат хората най-вероятно калъфите или самия притискател или феродов имат някакви тропащи части - с хлабина.
От къде го взе закса?

Колеги при мен положението е същото когато запаля колата и тя е студена на празен ход се чува чукане при скоростите (сигорен съм че е съединителя ) защото като натисна педала чукането спира , щом го пусна веднага се появява отново , но като загрее колата това всичко изчезва и си работи супер . В крайна сметка какво е ?, аксиален лагер феродоф диск или нещо др.......... ?

аз съм с поло 96г. 1000 кубика AEV мотор

Мнениеот **Uneek** » Съб 25 юли 2009 17:34

Днес ходих в сервиза, и първо претендираха че това нещо се е появило защото липсвала пружината на вилката на съединителя... Намериха пружина, сложиха я, и пак си е същото. Интересното е че като поработи на място няколко секунди, шума отслабва значително, но не спира напълно! След това като натисна педала изчезва напълно шума, и като отпусна пак се появява доста силно. Казаха ми "карай известно врееме, ако има нещо пак ела" Но мен това хич не ме устройва защото дадох 430 лв. и нямам резултат който да ме удовлетворява на 100%... Ще потърся мнение от неутрален майстор и ако каже, ще им я карам за да си отстранят дефекта... КАто гледам колко колеги имат такъв проблем след смяна на съединител, явно си е често срещано явление...

Мнениеот **lrlmodo** » Съб 25 юли 2009 19:21

Консултирай се с ваското1 :wink:

Той е човека
А кото отвориха пак съединителя беше ли там - всми огледали го за хлабави пружини на феродовия и самите пластини на притискателя?
Тва с вилката донякъде е така но не е от нея според мене

Мнениеот **Uneek** » Съб 25 юли 2009 21:22

Втори път не са го отваряли...
Но в понеделник отивам там, да си го оправят. Може да са ме метнали с ментак съединител... Всичко ще си проличи при сваляне, ще искам и аз да присъствам.
Интересното в случая е че днес бях при неутрален човек за мнение и той разгледа обстойно колата и му направи впечатление че жилото не пише никъда SACHS, и той помисли че може да се ме измамили яко. Да съм си платил скъп съединител, пък да са ми сложили ментаци. Ще ходя в понеделника да се разправям, не може така, то колата трака като дизел.

колегите аз утре вечер ще я карам да я видят какво и е и маисторите да си кажат последната дума и ще споделя каква е диагнозата

Мнениеот **maznia** » Пон 27 юли 2009 17:19

и какво е, втулката/вилката на аксиалният лагер тропа в оста, бас ловя, ама кажи като разбереш.