Разпределителен вал 86ц ГТ

[vankatajawa]

Честито - караш стандартен 1.3 мотор на Фауве с 55 к.с. с катализатор и карбуратор. Това за субективното чувство на вървене го отдавам на по-късата скоростна кутия, характерна за по-малките кубици автомобили, където шоферът има чувството, че колата отлита на старт... но след като включи трета предавка разбира в каква грешка е Добре дошъл в клуба на слабите мАтори, т.е. добре сме те заварили
п.п. относно първата ти питанка за вала - слагай от АБУ или 3F ще съживиш някой кон, може би...

Значи е умрел кон обаче предишното както казах ми беше 55к.с. пък това върви 2пъти повече.Ама както и да е маерси на колегите за изчерпателните отговори.

[stefan4o]

Ами умрел кон не е точната дума, особено за купе Поло. Този двигател е златната среда според мен за тази генерация автомобил. Умрел кон става при Джета, от опит знам
Иначе относно предишното ти Поло не знам защо така смяташ, но е възможно то да е имало проблем и да е вървяло по-слабо от средностатистическо 20 годишно Поло

[vankatajawa]

Намеих табелка в багажника на полото там пише vw polo coupe GT 40KW cat
значи си е гт,а не както мн колеги спореха

[lion_heart002]

40KW са 54 коня колега! Значи пак си 54 коня!

[vankatajawa]

40KW са 54 коня колега! Значи пак си 54 коня!

точно така колега но все пак е ГТ
А дали ще стане блок от АБУ

[kaiser666]

А дали АБУ-то има технични отвори за тампоните за захващане на поло ми е по интересно на мене?

[stefan4o]

40KW са 54 коня колега! Значи пак си 54 коня!

точно така колега но все пак е ГТ
А дали ще стане блок от АБУ

ГТ ти е кодът на мотора, което не е същото като пакет ГТ на купето... ГТ-изпълненията са с 55кВ мотор.

А дали АБУ-то има технични отвори за тампоните за захващане на поло ми е по интересно на мене?

След като 1.3 мотор с кутия 085 става при Поло не виждам причина и АБУ-то да не стане. То реално е същия блок със същия тип скорости... Аз дори съм с полуоските от стария ми мотор 1.3 HK. По моята кола няма сменяни магарета, тампони или всякакви други носещи елементи по двигателя, просто са извадили 1.3 и са сложили АБУ-то. Дори си карам с изпускателния колектор, пасва си 1:1 с 1.3 мотора, всмукателният е малко по-различен, ама флекса явно е играл и е напаснат, по-добре да не показвам как
Един ентусиаст от някакъв английски форум беше направил мешавица от блок на АЕЕ (което си е АБУ, но по-ново) и глава от на поло ГТ, електрониката беше от ГТ-то - многот. инжекцион, според неговите наблюдения колата е станало осезаемо по-динамична и по-жива отпреди. Мислех, че съм го адднал при фаворитите, ама явно съм пропуснал и не мога да го открия в нета.

[doc_j]

40KW са 54 коня колега! Значи пак си 54 коня!

точно така колега но все пак е ГТ
А дали ще стане блок от АБУ

ГТ ти е кодът на мотора, което не е същото като пакет ГТ на купето... ГТ-изпълненията са с 55кВ мотор.

Не бързай толкова. Аз имах Polo Genesis, което беше 1.3 моно (40 kW), но пак се води GT (както и всички други Genesis, независимо от двигателя).

[enigma79]

При 2е3, ако колата ти има нещо GT-ско в нея, би следвало да е с такъв карб - слагат го и на GK...
Колегата lrmodo мисля, че ще отгатне. Има вариант колата да е със сменена глава, но с тази механична помпа, карбуратор и този капак на клапаните със сигурност няма как да е 3F. Вече долницата на мотора каква е, само ти можеш да кажеш след като огледаш блока. По принцип нямам идея дали са съвместими блок от GK и глава от AAK или HZ примерно...

Айде и аз да се намеся,аз съм с солекс карбуратор,но колата ми е GT 1.3,а по документи даже GTO

[lrlmodo]

Значи е слабото ГТ
АБУ ще влезне без проблем.
Вили нали на неговото поло е с ABD.
Амо той влиза рядко, дано види темата и да сподели инфо

[stefan4o]

Не бързай толкова. Аз имах Polo Genesis, което беше 1.3 моно (40 kW), но пак се води GT (както и всички други Genesis, независимо от двигателя).

Genesis доколкото съм виждал си е пакет, нещо като Бостън, МанХатън и т.н. при Мк2 Джета и Голф. Но ГТ-код на мотора може да се срещне и при Джета Мк2, което не значи, че колата е с ГТ-пакет. Там моторите са 1.8, това ми беше мисълта като цяло.
Иначе ABU ще му заспи на половерчето, смятам, че ще стане доста пъргава машинка с къса кутия като моята CKM (CKR при Фолксваген).

[bbboiko2004]

Aз поне от мойте наблюдение код на двигател GT не съм виждал при поло и все още си мисля че това е оборудването на купето. ТОва че след 20 години ги няма отличителните вежди прагове и тем подобни не значи, че не е GT. Аз карам 3F и за кубиците си върви страшно доволно.

[vankatajawa]

А дали няма да стане глава от Поло 1.4 16клапана.От ангренажниа ремак ли се задвижват двата вала???

[doc_j]

Ще стане... ако смениш и блока и буталата... и после начина на хранене...

[stefan4o]

Демек - купи си направо друг мотор 1.6 АБУ, АЕА или АЕЕ ще е далеч по-евтина инвестиция, е навярно не толкоз динамична, но все пак добра