Polo 98 г. 1.4 - проблем със запалване

[shtarkel]

Здравейте хора, току-що аварирах в Банкя, случаят е следният, пиша ви от телефона:


Колата се държеше нормално, паркирах си, изключих двигатела з иа 2 мин и като опитах да я запаля, за да потегля и цялата кола се рестартира: стрелките на таблото почнаха да вибрират, километражът и часовикът занулени, на всичкото отгоре и алармата се включи..
Акумулаторът ми е exide от твърдити и му свети зелено в окото.
Чудя се дали може да е отечка и късо или ми е свършил токът, какво мислите?
не тръгва даже да завърти стартера, а просто се рестартира като даже изчезват часовника и километражите за момент

Моля дайте бърз съвет?

[vanesto]

Клемореда най-вероятно. Виж си и масата и клемите на акумулатора да не са окислени.

[shtarkel]

Оказва се май от акумулатора, явно изведнъж ме е предал (нали е от тези модерните гелови). С бутане запали, само от време на време светва индикацията за ABS-а..не знам защо така.

[freelancer]

Здрасти Щъркел,
Явно ще се засичаме само по нета... хе хе хе.
Наскоро имах такъв проблем с моята полюция. Определено е акумулатор, няма ток и така ми се шашкаха уредите, обаче се оказа, че акумулатора ми е ок, но алтернатора не ми зарежда. Проблема беше в т.нар. регулатор на напрежение на алтернатора. Някаква платка е при мен и като отидох при майстора ми показа една шепа такива, дефектирали, явно това им е слабо място на алтернаторите Бош. Особено на тези жеги и с включените фарове вероятността да се скапе е голяма, пък и колите са на години, така, че най вероятно ако ти е наред акумулатора, не ти зарежда алтернатора.
Взеха ми 65 лв за процедурата, 20 лв за труд и 45 лв платката, гледам, че пише: произведено в Англия и се надявам да е надежна, а и майстора ми даде гаранция, че това лято ще изкарам със сигурност.