polo 92 1.4 GT проблем студен старт

[martinez]

Здравейте,
може и да има подобна тема но не съм от този форум а се появи проблем с колата на майка ми и бих ви помолил за малко помощ.

Та проблема е следният :

при палене на студен двигател и при натискане на газта се получава заглъхване и гаснене - това е 3-4-5 минути докато загрее след това всичко е о.к.Технически грамотен съм та бих ви помолил за насоки и инструкции от къде да започна тъй като никога не съм отварял капак на VW досега и нямам намерение да откривам америка.

колата както съм посочил е 92г 1.3 ГТ 75 к.с. пише в талона, гледам е пълна инженкция

Благодаря навсички отзовали се предварително.

[chy]

ха първо..
Имаш ли газова?напиши и номера на двигателя-това е важно когато търсиш помощ....

[maks]

По памет 3F.Да нее някоя грешка на компа?Пробвали да го рестартираш(откачи акумулатора).

[martinez]

мерси за wellcome-a
Газова няма,
с акумулатора ще пробвам ( да знаете за някакъв код който се вкарва през касетофона ? има го на 1 листче в колата (813) ама кога и закакво се използва

ако имате други идеи за заглъхването и гасненето когато е студена казвайте . възможно ли е от свещи -кабели -дистрибутор или гледам по темите моторчето за празни обороти им е проблем- дали може да е причина в случая

[chy]

мерси за wellcome-a
Газова няма,
с акумулатора ще пробвам ( да знаете за някакъв код който се вкарва през касетофона ? има го на 1 листче в колата (813) ама кога и закакво се използва

ако имате други идеи за заглъхването и гасненето когато е студена казвайте . възможно ли е от свещи -кабели -дистрибутор или гледам по темите моторчето за празни обороти им е проблем- дали може да е причина в случая

813 ти е кода за да стартираш касетофона(радиото)СЛЕД като закачиш акумулатора отново!!!! Гледай да не го блокираш!Значи ако радиото ти е с 4 копчета за станциите- натискаш копче 1 8(или май бяха 9)пъти,копче 2 -1 път,копче 3 -3 пъти а четвъртото е за приемане на кода(Enter )-май така беше .Ако не стане -откачаш акумулатора и пак пробваш!

А по основното ти питане-не би трябвало да е от МПХ-щото нямаш играене на оборотите след като загрее!Може да е от доста неща-калпав бенз.филтър,през жици-та да минеш и през ЕКУ-то
Според мен проблема идва от недостиг на горивна смес в началото-като е студена.Така че може и да е контролирания от Еку-то хм....смукач....(макар че при мен,незнайно защо такова нещо не Съществува...и при -25градуса колата си пали така както и при +35 )
Преди да се впуснеш в размисли и страсти( ) виж първо филтрите!Оставам с впечатление че отскоро имаш тази колица...
А и пробвай нещо друго-остави колата малко да поработи пък тогава припомпвай педала

[bbboiko2004]

и аз имам абсолютно същия проблем със същия мотор. Но ми е направило впечътление че преди като не го правеше това при палене държеше към 1200 оборота сега си седи на 900 както при загрял мотор и много се съмнявам за да не включва смукача. Тои е автоматичен ама как се паправя от компа ли нямам си напредстава. Има ли някакъв датчик за да го контролира да не се е преебал пък тои? Ако може някои да отговори ще е супер. Мерси предварително

[Anbuch]

при палене на студен двигател и при натискане на газта се получава заглъхване и гаснене - това е 3-4-5 минути докато загрее след това всичко е о.к.

Аз имах същият проблем с такова поло ,но двигател 1.05 45 коня. Това се проявяваше особенно когато я измъча по някое нагорнище докато е студена. При мен се оказа прекъснат кабел на нагревателя на ламбда сондата и напрактика докато загреят достатъчно гърнртата (самата сонда) тя неработеше адекватно. След закачане на въпросният кабел всичко беше наред (говоря за кафевият кабел който е един от трите ,които излизат от сондата)

Може при теб да не е това ,но всепак хвърли едно око

[lrlmodo]

[quote="bbboiko2004"] и много се съмнявам за да не включва смукача. Тои е автоматичен ама как се паправя от компа ли .....[quote]

Нямаш смукач.
Смукач имат само карбураторните двигатели

[bbboiko2004]

Нямаш смукач.
Смукач имат само карбураторните двигатели

добре като нямам смукач как си обясняваш на студено палене вдигането на оборотите на мотора, защото на мен точно на такова ми прилича. Може и да се лъжа не казвам че зная всияко ама така ми казаха че имам. Ако не е от него тогава как преди при студено палене ми вдигаше оборотите а сега не :

[lrlmodo]

Проблемът ти не е в смукача - нямаш такъв.
Имаш едни сини датчици, моторчета за празен ход, датчици за положение на дроселова клапа......
Направи и една диагностика и болния ще се оплаче

[Anbuch]

ето ти и второ мнение. Нямаш автоматичен смукач !
Компютъра ти събира куп информация от разни датчици ,прави разни сметки и тосле подава съответен сигнал на дросела колко да се отвори и на дюзите за колко време да са отворени. Тази система работи като автоматичен смукач ,ама не е

[Anbuch]

разгледай тая тема, какво съм писъл за датчиците
http://forum.vwclub.bg/viewtopic.ph ... =%F1%E8%ED

[bbboiko2004]

мерси колега. Ама аз я карах на диагностика в дунев и там ми казаха че колата е перфектна . А това си продължава. Карах я преди месец сигурно ама фаида нямаше зеха ми 25 лева и ми казаха бегаи.