Акумулаторът се разрежда въпреки няколко зареждания

[VW_GT]

Акломуатора ми е Бош Силвър
проблема е че вече три четери пъти го зареждам минава известно време и пак се изтощава стартера изобщо не може да завърти няма грам ток мисълта ми е може ли да е от акломуатора или от нещо друго и ако е от него може ли да се долее дестилирана вода ?

[Luper]

"акумулатор" бе колега!

[anonimko]

Ако е необслужваем не може да се долее иначе като запалиш свети ли ти лампата на зареждането ако -да провери си генератора -замери го нормите са от 13.8-14.2v и накрая закараи колата да ти замерят за оттечки и оттам да пада акумолатора но наи-вероятно си за нов акумолатор.

[VW_GT]

Смисъл като дам на контакт си светва лампата на акломуатора и другите работи а като запаля огасват това си е нормално според мен

[anonimko]

Да значи всичко е наред с генератора.Някои махат тиксото отгоре и клетките са с обща капачка при махането може да се счупят крачетата на капачката доливат вода и зареждат опитаи и късмет но най-добре нов акумолатор.

[VW_GT]

Мерси за съвета но както ти каза по добре нов

[superemo]

Здрасти @VW_GT,

и аз имах такъв бош мош, зареждах го няколко пъти, накрая си взех нов Excide, добре държи засега пък и е оферта от директния представител.
Преди да си вземаш нов иди да ти замерят боша с товарна вилка и ще разбереш дали е за смяна, най-често им заминава по някоя клетка.

[Vizor]

Имах го тоя проблем преди няколко дни..
за 12лв се оправя с нови четки
вземи мултицет-а и го замери колко волта му дава при запален двигател
ако не нов акумулатор

[pas]

преди 2-3 седмици, можеби,пусках същата тема за същия акумулатор БОШ СИЛВЪР за същия проблем но решението е само едно НОВ. ПОНЕЖЕ НА БОШ ОБЩАТА КАПАЧКА Е ЯКО ЗАЛЕПЕНА ГО НАДУПЧИХ С БУРГИЙКА И ДОЛЯХ ТЕЧНОСТ, ЗАРЕДИХ ЗАПАЛИ НЯКОЙ ПЪТ И УМРЯ. ТА ТОВА Е НОВ.

[VW_GT]

[porko]

Обаче преди да купуваш нов вземи и извади АКУМУЛАТОРА и виж под него да няма някой кабел да е затиснат.При мен в началото като я купих намерих едно тънко кабелче затиснато.Симптомите бяха абсолютно същите.Карам ден-два,а на третия няма никой в акумулатора.Утечка от кабелчето.Закачих го с тел отстрани на една от фабричните дупки и вече три години съм с оригиналния акумулатор.Някакъв испански.Май TUDOR.Предполагам,че не е сменян и е с производството на колата.Само през зимата всеки месец го дозареждам за една нощ.Ей!Як излезе.Ако наистина е с колата на възраст това са 15 години.Трудно за вярване,ама...

[Uneek]

Забрави да е оригиналния

[blueice]

Тези акумолатори си мрат точно така !Това че е БОШ не означава нищо хеле пък СИЛВЕР,първите които ги пуснаха на пазара бяха от друго тесто.Затова от много време си карам с български.

[porko]

Забрави да е оригиналния

Защо бе,колега?Колата е правена в Испания,а докарана от Италия.Акумулатора е испански.Има някаква,макар и малка вероятност да е оригиналния.Че кой италианец ще купува испански акумулатор при наличие на по-евтини италиански...И то с традиции в производството.Както и да е.Да не му сеем на корена ряпа.

[Anbuch]

Оригиналният е бял (прозрачно-бяло...едно..такова) , със големи черни щампи VW и 0000 (ама нулите са сляти като емблемата на audi)Няма марка на него..Бош-Мош и т.н.