Проблем ли е ако се налее масло в двигателя над допустимото?

[meri]

Здравейте колеги,може и да е наимен въпроса,но така се получи,че от недоглеждане е долято масло в двигателя над допустимото.Причината е,че бях казала на сина ми да долее,щото беше намаляло и понеже той отлогоше във времето и аз реших да долея като бях убедена,че е малко,но се оказа че малко преди мен и той е долял и сега нивото е над допустимото.Какво трябва да се направи в случая.Ще имам ли проблеми някакви?Благодаря за отговорите.

[StS]

Колко над допустимото , зависи от ДВГ. В общия случай ще го изхвърли- изгори, обаче зависи колко е ако е много, трябда да си източи малко.

[groznika]

Лошият вариант е при високи обороти да вдигне налягането и да избие от където може (маркуч за картерни газове, семеринги и тн.)
Ако наистина сте прекалили източете колкото трябва. Не е здравословно за автомобила.

[Anbuch]

Най-лесният вариянт за дамите ,е да си купят система и голяма спринцовка -колкото по-голяма ,толкова по-добре (поне 50 кубикова):
Трябва ти около 50 см маркуч (от системи е идеален).
Вадиш "щеката" за проверка на нивото на маслото и през отвора пъхаш маркуча ,на който от другият му край предварително си сложила спринцовката и започваш да точиш масълцето . Десет ,50 кубикови спринцовки са си половин литър.
Може да не става много бързо но със сигурност ще се оправиш по-бързо отколкото ,ако тръгнеш да търсиш майстор за да пусне масълче от пробката,а и не мисля че ще легнеш под колата да се плескаш за да източваш от пробката.

[StS]

Най-лесният вариянт за дамите ,е да си купят система и голяма спринцовка -колкото по-голяма ,толкова по-добре (поне 50 кубикова):
Трябва ти около 50 см маркуч (от системи е идеален).
Вадиш "щеката" за проверка на нивото на маслото и през отвора пъхаш маркуча ,на който от другият му край предварително си сложила спринцовката и започваш да точиш масълцето . Десет ,50 кубикови спринцовки са си половин литър.
Може да не става много бързо но със сигурност ще се оправиш по-бързо отколкото ,ако тръгнеш да търсиш майстор за да пусне масълче от пробката,а и не мисля че ще легнеш под колата да се плескаш за да източваш от пробката.

Ам между другото не е казала колоко е..

[Anbuch]

Най-добре е да е в средата между мин и мах. Щом е над макс вероятноста да го хвърли през щеката е много голяма, естествено и всички гарнитури и семеринги се "натоварват" допълнително ,ама това както и да е .... то един семеринг на коляновият вал се сменя за "2 мин" (не че лесно се прецаква де ама все пак това ще му скъси животеца). Относно това дето казваш ,че зависи какъв е двигателят ..ами добре тогава ,при нейният двигател пък ,маслото като излезне от щеката и така плеска всичко ,че омазва и шайбата на коляновият вал дето е за алтернатора и като вземе да цвили ония ми ти ремък .... Не мерси!