Загуба на мощност,светна " EPC"

[superemo]

Здравейте колеги,
Моля,дайте идея каква може да е причината за следната ситуация:
Полото е 1.4 16V 75hp 2001 AUA
Kарам по магистралата с 140км/ч на 4000об и по едно време ми светна лапмата "ЕРС" и скоростта почна да намалява, газта до дупка, но полото закова на 70км/ч и 2500 об. и така...температурата =90,реервоара=50%,други лампи не светят по таблото
След като отбих, тръгвам - газ до дупка а колата едвам ускорява и повече от 70 км/ч неще да вдига...
Едвам я закарах пред блока.Проверих маслото,антифриза,спирачна течност,серво са ок,вентилаторите на радиаторите се вкл и изкл когато требе. Просто нямам идея какво стана с това ЕРС

Не знам това да ли има значение, (карам само с 95 обикновен) но преди да пътувам имах 10л 95 безоловен (от ОМВ), тъпаците на Шел ми сипаха още 10л V-power 95 (казах им обикновен ама... )
- та въпросът ми е да не би от това че съм смесил випауър с обикновен да се прецакало нещо по инжекциона,
- или да се е претоварил нещо двигателя
- или някоя свещ да не работи ...

Ще съм Ви благодарен за вашето мнение.

[Uneek]

Колега това е "Electronic power control", сиреч нещо по електрониката управляваща двигателя е дало фира и тя е влязла в авариен режим, затова не можеш да вдигнеш повече от 70 км/ч. При мен на битъла ми се включваше тази лампа, но проблема се оказа в спирачното ключе на педала, при теб предполагам е нещо по електрониката на двигателя. За диагностика си, там всичко ще излезе...

[superemo]

Мерси за насоката @uneek, ще ида на диагностика.
Но все пак ме интересува може ли да има някакъв проблем, ако се смеси 95 v-power с 95 обикновен бензин?
И някой кара ли с тоя ви-паур, има ли полза от него?

[Koksan]

От бензина едва ли е!
А щом е минала в толкова сериозен авариен режим .. едва ли е и от Бутона на спирачния педал ... нещо сериозно ще да е! Но диагностиката ще каже!

[lrlmodo]

Не е от смесването на бензина
На тебе педала за газта ти е електронен с потенциометър е.
Може той да е дал фира и оттам компа не получава арен сигнал и да минава в нещо като авариен режим.
Но меже да са и други неща де това е само като вариант
На диагностика и ще излезе

[Blizzarder-VW]

колеги аз имам същия проблем, само че моята се ограничава на 1800 оборота а това на 16в двигател си е трагедия... и го прави само от време на време. А ве4е сигурно 5 диагностика минах и нямат софтуер за DOHC двигател и си карам така за сега ...

[superemo]

@Blizzarder-VW сподели плс,

- с какъв двигател си(модел,година,обем)
- забелязал ли си кога се получава този ефект-дефект
- как го оправяш та да си караш така
- и каква диагностика точно трябва за нашите дохц двг

Колега, моля те дай съвет какво да правя,след като не излиза на диагностиката.

[Blizzarder-VW]

Двигателя ми е 1.4 16в 100коня. А проблема се появява като карам продължително време над 2000 оборота, като е натоварен двигателя демек. Оправям го като подам газ до край, задържа секунда, и си връщам крака обратно и при следващо подаване на газ всичко си е ок. Точни периоди кога го прави не зная, като запали и е студена го прави 2 пъти и после спира .... все си мисля че е някаква защита това, но какво е счупено .. Дросел клапа чистихме отвори за въздух под дросела изчистихме, тоците където можахме проверихме да не дават проблем, свещите са доста нагорели, а са на 9000 но едва ли и това е проблема. Честно казано трябва ти диагностика така няма да разбереш защо те ебава двигателя

[superemo]

@Blizzarder-VW,
като ти се появи дефекта, лампата "ЕРС" светва ли ти ?

[Daido]

Колега със сигурност не е от бензина. Аз карам само с V-power и нямам проблем даже разхода с него е по- малък. Нещо грешка на компа. (Това е недостатъка на колите след 2000г. не стават за нашите пътища)

[freestyler911]

и аз карам само ви пауър 100 октана , колата ми върви повече и харчи по малко ...

[Commander_Keen]

Рестартирай компа като откачиш акомулатора за около час и после го остави 5-10 мин да поработи на място....според мен се е появила някаква грешка от продължителното каране на високи обороти,все пак това е 1,4 не е мустанг да си държи 140-160км като нормална скорост....100% диагностиката ще изкара нещо...изчистете грешките и ако пак го направи това,значи е по-сериозно,но ме съмнява.

[Koksan]

така ... на полото 6N2 с мотора 1,4 16V 75.кс. ... няма файдфа от разкачане на акумулатора .... казах ти веднъж вече .. ИДИ НА ДИАГНОСТИКА ... ако нямаш 20-30лв .. заповядай да ти я направя АЗ ... на добра воля ... тя ще си каже колата какво и е ... най вероянтния проблем според мен е потенциометъра ... но тя ще си каже!

На пича с 6N1 - 1,4 16V 100к.с. - какво ще рече нямали програма за DOHC .. тя програмата за всички от VAG си е една и съща и няма значение къв е мотора ... ако и ти неможеш да се справиш ... заповядай и на теб да ти напоравим е БЕЗПЛАТНА диагностика и да видим какво му има на автомобилчето ....


ако опрете до мен ... бутончето БЕЛЕЖКА е на подходящо място ... подвизавам се в Плевен ... София и .. Горна Оряховица )

Поздрави!

[Vladko]

... заповядай да ти я направя АЗ ... на добра воля ...

... заповядай и на теб да ти направим е БЕЗПЛАТНА диагностика и да видим какво му има на автомобилчето ....
ако опрете до мен ... бутончето БЕЛЕЖКА е на подходящо място ... подвизавам се в Плевен ... София и .. Горна Оряховица )

Поздрави!

Евала ето такива хора ми напомнят че форума е за взаимопомощ.
Поздрави колега дано има повече хора като теб.

[superemo]

Благодаря Ви за насоките колеги. Днес намерих възможност да отида на диагностика. Качвам се в полото,паля и всичко си беше ок. Лампата "ЕРС" не светеше, обороти колко искаш,тръгвам и мощност си имаше (е не като на мустанг,ама стига ми толкова). Как се беше оправило само незнам. По-олекна ми на душата
На диагностиката 4 грешки се бяха натрупали, ама се изчистиха:
- 18047, 17851, 17564, 17961
Надявам се че няма да се появяват пак.

лека и безаварийна на всички