Съскане на спирачния педал

[polo s]

Здравейте колеги, на майка ми полото след днескашната автомивка се случи нещо странно за мен поне.
Проблема е че при натискане на педала на спирачката се чува съскане при натискане и при отпускане също.
Опасно ли е и на какво може да се дължи това.
Полото е 6n2 2000година 1.4 двувалка 75 коня AUA двигател.
Благодаря за вниманието !

[radotom]

Пали, отвори капака и някой да натиска спирачката полекичка, а ти се заслушай от къде идва съскането.
Възможно е, ако са мили двигателя, да се е измъкнала или пречупила тръбичката за сервоусилвателя и да губи вакуум.

[polo s]

лошото е че се чува където е преградата между купето и двигателното - долу при педала и се чува само като съм в колата, отвън - не ( при отворен капак на ДВГ)
и сякаш при работещ двигател педала слиза до долу за да спре колата, а преди недаваше да го пипнеш.
Дали не се е разхерметизирала системата и да трябва да се обезвъздушава

[maslinkov]

Ами най - лошото ще е ако ти се е скъсала мембраната на сервото, ама докато имаш спирачки отивай да го оправяш че не знаеш кога ще откажат.

[polo s]

ще я карам днеска и ще споделя какво се е указало - може да е полезно на някои

[freestyler911]

и аз мисля че може и мембрана да е , а оттам сменяш целия серво апарат....
Цента е мисля около 300 пари....
Ако нещо се с*овняса мачкай педаля яко, ще спре таралясника и с ръчната може да помоглеш. Ако нещо се панираш , според скоростта връщаш предавка назад и я гасиш (пробвано е , на съветски автомобил, работи!) в града с ниска скорост работи!. (Очаквам да бъда освиркан о масата във форума, но съм изпадал в ситуация без спирачки и това е ефикасно!)

[bayspiro]

Здравей,колега! На някои сервоапарати, от страната на купето, там където влиза лостчето което движи карантиите им,има въздушен филтър /обикновенно дунапрен/ който филтрира въздуха на атмосферната част на сервото. Когато той се замърси започва да съска така при движение на педала. Да не би на мивката да са го накиснали или набутали с боклуци?

[polo s]

Погледна я сигурен майстор и каза че вакуума от серво апарата заминава.(все пак няма никаде течове), малко ми е странно смисал вакуума представлява обратното на въздух - да речем анти въздух. То е с отрицателно налягане х. Как аджеба като изчезва вакуума - демек се разукомира или се е разхерметезира системата няма да има течове. За да се разхерметезира трябва да влезе въздух а тоя въздух като попадне системата какво следва.
Според мен 2 неща:
1. повишаване на нивото на спирачната течност в разшерителното казанче(направи ми впечатление че течността е над MAX, а преди не беше)
2. Спирачната течност напуска цялата системе (теч) от мястото където влиза въздух. Колкото кубически санта въздух е постъпил (или вакуум е излязал) толкова кубически санта и течност е заминала.
Не е ли така.

Думите на Майстора(нарочно с гл. М, защото е признат за такъв) бяха: Не се притеснявай тя пак ША спира
Само че е тръгнало сервото да заминава тоест вакуума се изпускал от някаде. Ще се втвърди педала и така ще разбереш че е заминало и тряа да се смени. Ново няма да намериш*. Най-много за 90 - 100 лева 2ра ръка. Ай бегай!

*Защо няма да намеря ново серво. И толкова ли е скъпо ако все пак има

[polo s]

и аз мисля че може и мембрана да е , а оттам сменяш целия серво апарат....
Цента е мисля около 300 пари....
Ако нещо се с*овняса мачкай педаля яко, ще спре таралясника и с ръчната може да помоглеш. Ако нещо се панираш , според скоростта връщаш предавка назад и я гасиш (пробвано е , на съветски автомобил, работи!) в града с ниска скорост работи!. (Очаквам да бъда освиркан о масата във форума, но съм изпадал в ситуация без спирачки и това е ефикасно!)

Безспорно метода бачка, изпробван е!

[polo s]

Здравей,колега! На някои сервоапарати, от страната на купето, там където влиза лостчето което движи карантиите им,има въздушен филтър /обикновенно дунапрен/ който филтрира въздуха на атмосферната част на сервото. Когато той се замърси започва да съска така при движение на педала. Да не би на мивката да са го накиснали или набутали с боклуци?

Не бих си обяснил как може да е възможно. Тя отвътре само с прахосмукачка я минаха- не са прали килимите.
Пък двигатела не е мит от както е купена. Нито отдолу е вдигана да се мокри, само нормално вътрешно и външно.
Как мога да стигна до въпросния филтър и дали проблема може да се оправи като се изпере и изсуши идеално и се върне на място знам ли вече . . . с тез VW в чудо се видях

[bayspiro]

Достъпът е доста труден, че понякога и с демонтаж /точно като твоя не съм пипал / ,ама на стария москвич съска тъй 10 години и съскайки отиде за скрап Можеш,иначе да разбуташ чергите около педала и да огледаш там където лостчето минава през купето, и да направиш 2-3 теста при работещ мотор. Успех!

[polo s]

ОК ще пробвам днеска

[polo s]

Няма да стане мойта - нека седи за сега тъй. По нататъка кат замине сервото ще го сменям с някое секънд хенд и тва е. Благодаря на всички отзовали се