Питане за лампата за маслото

Мнениеот **VW_GT** » Пон 24 авг 2009 6:48

Здравейте !
Интерисува ме като дам на контакт си светват всички лампи на таблото след това остават да светят лампата за аклумуатора и ръчната спирачка ако е дръпната
всички други си огасват според мен не трябвали да си остане да светят лампите за маслото акумулатора и ръчната ако е дръпната а след като се запали да си огаснат
:?:

Ако е така каква може да е причината за огасването но лампата за маслото колата е Поло 97г 1.0i :?:

Системата му е с един маслен датчик на главата и това което описваш е нормалното.

Мнениеот **VW_GT** » Пон 24 авг 2009 9:05

maslinkov написа:Системата му е с един маслен датчик на главата и това което описваш е нормалното.

Лампата за маслото остава да свети на моделите с 2 датчика, които имат система за ранно предупреждение до стартиране на двг. При нас е редно след като компа се тества да угаснат вс. лампи, без тази на акумулатора, която изгасва след старт на двг.

Мнениеот **Anbuch** » Пон 24 авг 2009 20:35

maslinkov , не съм съгласен със теб!
Вярно , с един датчик сме който светва лампата когато налягането на маслото е под следните стойности в зависимост от това с какъв датчик си (със светло син или зелен)
С какъв датчик си пък зависи от годината на производство на полото (ама да не изпадаме в подробности)
Ако си със светлосиния лампата свети когато налягането на маслото е под 0.3 бара, за зеления стойността е 0.5 бара.
Следователно щом си на контакт и двигателя не работи ,налягането на маслото е нула бара и лампата би трябвало да загасва след достигане на съответното налягане на маслото, а то няма как да бъде различно от нула бара без да е запален двигателя

Или най-точно казано ,лампата трябва да свети докато незапалиш двигателя ( при мен е така)!

И при мен като дам на контакт светват всички лампи,след като вдигне стрелките за температурата и резервоара остават да светят лампите за акумолатора и маслото! След като запаля колата всичко изгасва :012:

Мнениеот **Daido** » Пон 24 авг 2009 21:35

До колкото съм на ясно това зависи също вида двигател. Ако е бензин гаси лампата с всички лампи( изкючение прави тази за акумолатора), а ако е дизел след като запалиш.

Анбух, не споря, ама откак съм взел кората си е така, а и тук във форума и други колеги с 1,0 двг бяха писали че и при тях е така. 1,4 е друга бира :guinnes

viewtopic.php?f=6&t=81170&hilit=+%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%BF%D0%B0+%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE%D1%82%D0%BE

Мнениеот **VW_GT** » Вто 25 авг 2009 17:21

Питах тук там някой майстор и ми казаха че колата е с един датчик за маслото
и трабва да свети с акумулатора преди палене а тя угасва следователно той прави проблеми говоря за Полото 97год 1.0i !

Аман от провокатори :twisted:

Мнениеот **VW_GT** » Пет 28 авг 2009 18:46

Така смених датчика за маслото и пак продължава да си угасва лампата за
маслото като е на контакт и си остава само акумулатора явно пролема е друг :не: