Поло 1.6 АЕЕ гасне когато си реши.Решено!

[joromnt]

Колеги, дайте съвет за колата на един приятел. Полото е 1,6 АЕЕ двигател 96 година. Има доста странен проблем- изгасва когато си реши, независимо дали си на скорост или е на празен ход. И след това не пали. Върти стартера, обаче не иска да запали. Чакаш 10-15 минути, може и повече, опитваш отново да запали и става от първия път. Пробвали сме и с дърпане в тоя момент, абсолютно никакъв резултат!
Моля, дайте съвети че спира по натоварени кръстовища, насред пътя, по мостове. С две думи, там където не е хубаво да стои човек. Слагам и снимка с колата.

[Anbuch]

Разрови се в търсачката : Датчик на Хол
В повечето случаи това е проблема

[Dizel_fen]

Чакаш 10-15 минути, може и повече, опитваш отново да запали и става от първия път.

Датчика на разширителният съд може да прави номера,щом си писал че след 10-15 мин. колата пали! Достатъчно са да изтине и датчика да мери верно.Може да отчита погрешни стойности и мисли че колата е прегряла и компа я гаси!

При същите симптоми на фиат брава на един познат ,след като смени всички всевъзможни датчици се оказа че ЕКУ-то е прецакано.Щяхме да се отрепим с 60 км в час колата изгасна и волана се заключи по раковска на долу.

Инжекцона там погледна ли ,нещо може да не е в ред?

[Каспър]

Датчик на Хол

[rokera]

Щяхме да се отрепим с 60 км в час колата изгасна и волана се заключи по раковска на долу.

Сори за офа ма не се сдържах тоя път вече.
Момчета и момичета имайте поне малко повече уважение към българските патриоти, революционери и т.н.
Такава улица "раковска" поне в София няма.
Има една, която се казва "Георги С. Раковски" централна улица в София кръстена на човек заслужил (поне според мен) името му да се споменава с почит и уважение за нещата които е направил за страната наречена България...
Е казах каквото имах да кажа и сега ми олекна...

[joromnt]

Колеги, кажете това Поло в София кой може да го прегледа и да каже едно експертно мнение. Така да стреляме на посоки е лесно, но да сменяваме наред докато колата се оправи не мисля че е рентабилно.

[digo_pl]

Моето поло е същото 1.6 АЕЕ 96г. и ако питаш мен провери си дали не е от датчика в ключа (заводския имобилайзер) А другото отвори делкото и провери палеца дали има луфт, защото ако има то той може да бие датчика... Минал съм и през двете

[ivan.karadenizov]

Колеги, кажете това Поло в София кой може да го прегледа и да каже едно експертно мнение. Така да стреляме на посоки е лесно, но да сменяваме наред докато колата се оправи не мисля че е рентабилно.

Сервизи VW

[Dizel_fen]

Щяхме да се отрепим с 60 км в час колата изгасна и волана се заключи по раковска на долу.

Сори за офа ма не се сдържах тоя път вече.
Момчета и момичета имайте поне малко повече уважение към българските патриоти, революционери и т.н.
Такава улица "раковска" поне в София няма.
Има една, която се казва "Георги С. Раковски" централна улица в София кръстена на човек заслужил (поне според мен) името му да се споменава с почит и уважение за нещата които е направил за страната наречена България...
Е казах каквото имах да кажа и сега ми олекна...

Ако беше погледнал аватара ми ,под него има едно поленце-пише местожителство! От Хасково съм!

[Luchezar_K]

И само за всеки случай, имах абсолютно същитя проблем с едно Рено, оказа се дистрибуторната капачка. Виж я и нея ако продължава с мизериите след като сменят този датчик.

Поздрави

[marinpavlov]

На делкото има един "чип", той се разваля и колата гасне когато си иска и създава много проблеми. Сменя се. Става и от Лада но не го препоръчвам въпреки че е много по евтин. Купи си на Бош. Може и да е от горивната помпа, но много по- малко вероятно. Провери сапачката на делкото.

Успех.

[dzvera2]

колега имах същия проблем !!! прехвърляше ми ток отстрани по бубината(електронния блок) и не влизаше вътре въртеше но не палеше успех полото е мн яко !

[anton123]

комутатор,абсолютно същия проблем на пасата.Върви идеално,но като загрее просто спира и чакаш докато изтине и наново ръчка.Успех,защото знам какво е.

[teodork83]

Здравейте колеги, аз съм този с капризното розово половерче.
Извинявам се за закъснението, но доста време неможех да влезна във форума.

Та още малко допълнителна информация да дам. Ходих по сервизи за диагностика и никъде нищо нередно не намираха - а как да намерят то си го прави, когато си реши, няма някаква закономерност.

Две-три седмици след като я взех изгърмя бобината за високото напрежение - като се подаде рязко газ от въздушният филтър излизат кълба дим и просто си угасва. Смениха я и засега май няма проблеми там

Преди време пробвах с дистрибуторната капачка и свещите - за около месец нямаше видими проблеми (не я и бях карал много, но в града никакви ядове) и след около месец отново нейните си номера. Прегледах сменените части никакви видими проблеми по тях (почти като нови).

От вчера даже взе и нови циркове да си прави (които досега не е правила) - при подаване и отнемане на газта оборотите и падат до около 400-500, получава сътресение и след около секунда-две се оправя. Даже на няколко пъти ми се случи и да светне лампата на акумулатора (по същият начин, когато изгасне). И така и днес сутринта пак същият яд, но успя да ме докара до работа без проблеми. Оставих я и след около 3-4 часа реших да проверя дали пак ще го направи и да търся някой от майсторчетата, който са от форумния сервиз, но проблем нямаше

При тази ситуация (когато нищо и няма) ме е срам да се оабдя на някой да му губя времето - с право ще ме пита за какво се обаждаш и какво правиш тука?
Съжелявам за дългият пост и достата неща извън темата, но просто в чудо се виждам с този звяр

[maslinkov]

Разрови се в търсачката : Датчик на Хол
В повечето случаи това е проблема