Помагайте колеги, как да сменя антифриза в тази ... РЕШЕНО!

[digo_pl]

Една, приятелка влезе в болница, а мен няма да ме има 3 дена и го дават да стане студено. Тя е с вода, вместо натифриз. Не се знае кога ще я изпишат и мен може да ме няма. Момичето се притеснява дали ще може да се прибере, да не замръзне водата. И мисля да и взема 1л антифриз, да източа 1л от водата и да няма проблеми. Само, че не разполагам с много време и трябва още тая вечер да я свърша тази работа. Тя ще ми метне ключовете някак.
Колата е поло 6н2 1.4 16v 99/00г. От каде да източа малко, вода. Без да разполагам с канал. Имам две отверки и клещи в колата. Това са ограниченията.
Благодаря!!!
Поздравче!

[airjohn]

Провери на самия радиатор може да има кранче за източване.Ако има,го развиваш до край и като го дръпнеш навън започва да тече.
Дано съм бил достатъчно ясен и да се реши проблема.Ако няма кранче се разкачва долния маркуч на радиатора и така.

[joromnt]

... само че от долния маркуч на радиатора трудно ще отмериш 1 литър. Понеже маркуча е с голям диаметър, не е никак удобно без канал, и най-важното е че трябва поне да легнеш на нещо под колата за да виждаш какво правиш. И внимаваш да не ти тече водата на лицето.

[digo_pl]

Благодаря!
хм, сложно, но ще трябва да се свърши тая работа!

А, ако има кранче, трябва да развия и капачката, на казанчето, нали?

[doc_j]

Щом има как да ти метне ключовете, зема направо закараи колата на някой канал, земи вода и антифриз, източи всичко и напълни след това цялата система. Това ми се вижда най-удачния вариант.

[lrlmodo]

Взимаш 2-3л антифриз и една спринцовка евентуално.
Точиш от маркуча или изсмукваш със спринцовката казанчето (около 1л е).
Сипваш 1л.
Караш или мотора да работи, да отвори термостата - да разнесе водата от казанчето.
ПОсле точиш пак и сипваш.
Така е най-лесно, без да разкачаш нищо

[digo_pl]

И това е вариант! Колко литра събира този мотор? То как беше схемта... пълня, паля и после доливам до мярката?!?

[joromnt]

Рано или късно ще трябва да се смени всичко, по хубаво не хаби напразно литър антифриз. Тоя литър концентрат няма да устиска в големите студове дето ще настават. Временно решение е това дето искаш да правиш.

[lrlmodo]

5.6л

[digo_pl]

Взимаш 2-3л антифриз и една спринцовка евентуално.
Точиш от маркуча или изсмукваш със спринцовката казанчето (около 1л е).
Сипваш 1л.
Караш или мотора да работи, да отвори термостата - да разнесе водата от казанчето.
ПОсле точиш пак и сипваш.
Така е най-лесно, без да разкачаш нищо

Защо източвам втори път?

[digo_pl]

Рано или късно ще трябва да се смени всичко, по хубаво не хаби напразно литър антифриз. Тоя литър концентрат няма да устиска в големите студове дето ще настават. Временно решение е това дето искаш да правиш.

Временно е наистина, но не разполагам с време в момента, а трябва да стане бързо, та затова така! А и във Варна, колко студено може да стане...?! Като се върна ще сменя всичкия!

[lrlmodo]

Взимаш 2-3л антифриз и една спринцовка евентуално.
Точиш от маркуча или изсмукваш със спринцовката казанчето (около 1л е).
Сипваш 1л.
Караш или мотора да работи, да отвори термостата - да разнесе водата от казанчето.
ПОсле точиш пак и сипваш.
Така е най-лесно, без да разкачаш нищо

Защо източвам втори път?

За да сипеш следващата бутилка

[ivan.karadenizov]

Предложението на колегата lrlmodo за сприцовката от по-горе найстина ще свърши работа, но ще ти отнеме 2 пъти повече време, отколкото да смениш целия антифриз (знам, щото ми се е налагало да досипя 0.5 л концентрат, за да понижа температурата на антифриза). Антифриза без много бързане се сменя за 0.5-1 час, а най-голямата спринцовка, която ще намериш едва ли ще е повече от 50мл. И за да се получи нещо ще трябва поне 2-3 пъти да "източваш" казанчето и да доливаш концентрат според мен.
Друга възможна алтернатива е да откачиш горния маркуч от казанчето и да запалиш за 10-15 сек. Ще изтече доста вода. После закачаш пак маркуча, пълниш казанчето и готово. Даже може да не се налага да се досипва след известно време поради обезвъздушаването.
Съвета е потенциално опасен и не препоръчвам да се прави, само давам алтернативно предложение. Както вече казах - смяната става относително бързо, само че трябва канал.
А по въпроса за кранчето за източване - доколкото знам това Поло няма.

[digo_pl]

Благодаря, клеги!

[DoH_KuXoT]

най-лесния начин е да откачиш тънкия маркуч който влиза в преливното казанче, палиш колата и чакаш да позагрее. Края на маркуча слагаш в едно шише, като почне да загрява и да тече през маркуча водата отива в шишето, същевременно наливаш антифриз в казанчето. Така обаче 1 литър няма да ти стигне. Защото ако е само вода няма да свалиш температурата на замръзване под нулата. Аз лично в такава ситуация бих взел три литра концентрат. И докато тече да налееш всичкия. Поле проверяваш с вискозометър и само така може да си сигурен.
Единствения недостатък в случая е , че в един момент през маркуча започва да тече и смес антифриз + вода. Но тази смес може да я смесиш и да си добавиш малко антифриз и да стане на поне -15градуса.
Другия вариянт е от някоя от бързите връзки да източиш антифриза от радиатора, но така после се налага обезвъздушаване, което спестяваш с горния метод.