Проблем Поло 6Н, 1.6 АЕЕ

[emohrisstov]

Здрасти колеги, пиша от името на един приятел, койото кара въпросното поло.
От няколко дни му се е появил следният проблем:
Онзи ден, в дъжда, явно нещо се е понамокрила и е започнала да прекъсва много, дори на няколко пъти е изгаснала. Проблемът с прекъсването се е засилвал при форсиране имало е и пукане през ауспуха. Това, че може би се е намокрила са наши предположения.
На следващията ден, обаче, прексването и давенето са поизчезнали, но се е появил друг проблем. Уредите на таблото са откачили. В движение стрелките на оборотомера и километража скачали нагоре-надолу без да се подава газ и часовника непрекъснато се рестартирал и седял на 00:00 часа.
Проблемът в тоците ли е и, ако да къде да го търсим?

[danko_f4]

при мен имаше абсолютно същите симптоми и в крайна сметка се оказа пробила бобина,която две седмици след това изгоря:)

[eradev]

пукането и гърмежите най-вероятно са както казва колегата от пробита бобина или капачка. Виж за откачането на уредите по таблото нямам представа какво може да го е причинило. Отидете на някоя гумаджийница и продухайте всичко на компресор, но това ще е временно до следващия дъжд.
ето нещо по темата http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=7&t=179871

[Bobi_S13]

хмм...и аз съм на мисълта за бобината,
случвало ми се е на няколко пъти да подмокря половера, и умира и после прекъсва докато не се изпари водата, и така доста доволно си карах, докато накрая не изгоря тотално бобината и се оказа че е пукната на 3места
от както я смених нямам проблеми с подмокряници...проверете всичко, барабар и клемата на акумулатора да не играе(затегнете я), но за клемата мисля сте се сетили!

друго на което може да се дължи прекъсването, проверете и капачката и палеца може да са прекалено нагорели вътре, изчистете нагара от металните части на капачката и палеца.Ако пак прави проблеми сменете ги. Проверете свещите и кабелите дали и там няма нагар. Да не са омаслени свещите...ами това е което се сещам в момента

[anonimko]

Познато колега погледни бобината на тъмно ако има искра между централния кабел и бобината -спукана бобина-смяна около 100лв китаика или 40-50втора употреба.Успех

[emohrisstov]

Мерси колеги за отговорите
Ще я караме колата при някой майстор да я погледне, да се разбере откъде точно идва проблема.

[digo_pl]

Това лято хабсолютно същото ми се случи, ама гърмежа през ауспуха направо изплаши сърничките... все пак отидох в оторизиран сервиз на VW в Плевен и се оказа няква оголена клема или нещо то сорта не е скъп ремонта! То даже, ако намериш оголения кабел и сам ще знаеш какво да правиш !

[mirro_21]

и аз съм за бобината.
а за рестарта на таблото...явно се губи някаде тока.
акумолатор,алтернатор,полу прекъснат или оголен кабел.
за сега друго не се сещам.

[hooligans]

както казва един колега

бубуна колега , бубуната е преминала в отвъдното