Поло 99' година загрява, а радиатора е студен,нов термостат

[icky7297]

Колеги проблема е следния,полото загрява до към 100-110 градуса,а радиатора е студен.Смених термостата същата работа,стария определено не работи,дали и новия не работи?полото е 1.6 инжекцион 75кс 99-та година

[zfa159]

99% водна помпа.

[icky7297]

Обаче забравих да доложа, че колата има перфектно парно ,пък и водата циркулира.

[zfa159]

Пробвай да смениш пак термостата,тогава.Аз съм сменял на моята кола 3 пъти докато уцеля работещ.Затова и повечето хора си купуват оригинален на VW и си решават проблемите.Пробвал съм с какви ли не марки - рядко се намира такъв,който да работи 100% добре и всичко да му е точно.

[my heart iS iCe]

Колега, сигурен ли си че нямаш въздух в системата? Ако имаш въздушна възглавница се полочава този проблем!

[icky7297]

От къде да се сдобия с "оригинален" термостат.Мерси предварително,в София?

[Daido]

99% антифрза ти е замръзнал, един приятел така при -20 колата му вдига градуси и се оказа че антидриза е замръзнал.

[icky7297]

99% антифрза ти е замръзнал, един приятел така при -20 колата му вдига градуси и се оказа че антидриза е замръзнал.

Колега, 100% съм сигурен, че антифриза ми не е замръзнал, поради простата причина, че лично аз съм го сменил,а в София беше не по-студено от -16 градуса!Как ще обясниш тогава, че имам супер парно ако е замръзнал антифриза?

[unaffected]

Вариант е и счупено легло на термостата (там, където опира иглата на термостата). Аз така си купих нов термостат и като го смених пак не работи (не отваря големия кръг и загрява). Понеже леглото е пластмасово (струва 5 лв в Евро 07), старее и се чупи. Аз реших че и новото няма да е много надежно и си ремонтирах старото легло (с една бронзова шпилка, на която опира иглата, а и бронза не ръждясва). Сложих си стария (оригинален) термостат и всичко е добре вече 3-4 хил. км.

[icky7297]

Вариант е и счупено легло на термостата (там, където опира иглата на термостата). Аз така си купих нов термостат и като го смених пак не работи (не отваря големия кръг и загрява). Понеже леглото е пластмасово (струва 5 лв в Евро 07), старее и се чупи. Аз реших че и новото няма да е много надежно и си ремонтирах старото легло (с една бронзова шпилка, на която опира иглата, а и бронза не ръждясва). Сложих си стария (оригинален) термостат и всичко е добре вече 3-4 хил. км.

Сигурно ще да е това, защото махнах термостата и всичко се оправи, радиатора е топъл, перката се включва и т.н. Благодаря колега

[unaffected]

При следващото разглабяне (от казаното от теб разбирам че си махнал термостата, а рано или късно ще трябва да го сложиш, така не е добре и за мотора, и за теб, защото те набутва) се загледай в "капачката" на термостата внимателно, ако е счупено нещо - сменяй. Ако това се окаже проблема - радвам се че съм помогнал.


П.п. Колегата mirro_21 говори за друга пластмаса (2). Иглата на термостата не контактува с нея. Аз говоря за (1).

[mirro_21]

ако тази траба(там дето е легалцето на термостата) е счупена наи вероятно трябва да ти губи антифриз и да ти капе от долу.
аз имах същия проблем преди време.
тази траба със всичките и изводи и легалца и датчици на нея струваше маика си и баша си(деба и пластмасата )и я намерих същата 1 към 1 от арабите от фолцваген бора.
ако откриеш,че проблема ти е точно там,пиши да ти подаря старата ми траба9счупрна е на 1 място,но ако твоята е счупена(спукана)на друго,може и да ти свърши някаква рабора.
тази зима и на мен ми замръзна антифриза и нямах парно,а ти щом си имаш,зачи не е от него или от помпата ти.

[icky7297]

Доста подробна снимка колега, благодаря, днес не остана време да гледам по-подробно, но още утре ще го оправям. Определено не е добре без термостат, от Люлин до центъра не можа да загрее въобще! Благодаря за оказаното съдействие

[saa27]

viewtopic.php?t=34121