Въпрос - не се включва перката

[The ReD One]

Здавейте колеги,
На полото неще да му се пуска перката за охлаждане. Накой от вас ако е запзнат да каже като извадя куплунга от датчика/този на радиатора/ на кои краища трябва да дам на късо за да виля дали въртия тъпия вентилатор - съответно бърза/бавна скорост. И съответно аз моя страна ко да търся за смяна - датчик или вентилатор/по лошия вариант/.
Мерси предварително
Айде със здраве

[Gesha_GTI]

Несъм много запознат но би трябвало буксата да е такава каквато за скоростите на парното:значи 3 дупки 1 + и другите са бърза и бавна скорост.Ако като дадеш на късо + и някоя от скоростите и вентилатора върти ще трябва да смениш датчик,ако пък не върти или е батисано моторчето на вентилатора или не ти достига ток до там поради някаква причина.А до колко градуса стига та се оплакваш че не включва

[The ReD One]

дам, наясно съм колега:)ми вдигна 110 и така...спрях да видя/ устанивя проблема.Ще погледна утре и ще видя точно каква е буксата.Мерси за съвета
Поздрави

[anonimko]

за да пробваш перката два директни кабела -махаш буксата на вентилатора и пробваш дали ще завъртят ако завъртят значи ти е за смяна датчика за вентилатора които е на радиатора

[DMX]

100% датчик!

[pas1.8mi]

Може и термостата да не ти е отворил големия кръг!

[groznika]

Може и термостата да не ти е отворил големия кръг!

Това лесно се проверява, ако при надвишаване на 90 градуса се пипне големият маркуч след термостата и не е топъл значи е термостатчето

ПП
Специално аз имах проблем с температурният датчик към таблото. Само при подаване на контакт и ми показваше 110 градуса...

[The ReD One]

Значи колеги, след направения обстоен оглед достигнах до следните резултати:
- като подам ток директно на вентилатора върти без проблем но само в една позиция - незнам дали трябва да има бърза и бавна, но ако има върти само бързата.
- същото е положението и при изваждането на куплунга на датчика и даване "на късо" изводите - върти само една степен.
В крайна сметак зачистих всички клеми и я оставих да загрее ... еврика перката тръгна на около 90 градуса. Но винаги има едно НО - до колкото знам при включването на климатика перката върти постоянно, но тъй като в моята ситема няма фреон компресора не тръгва и не мога да кажа дали тръгва и перката при неговото включване.
Не включването на перката го отдавам на проблена връзка в някои от куплунгите.
Чакам мнението на по запознатите да се изкажат по темата.
Благодаря предварителнно

[The ReD One]

няма ли някой да се изкаже по темета???

[maslinkov]

А пробва ли какво ти казаха колегите за термостата? Освен това нищо не пишеш защо се захвана от датчиците - прегря ли ти колата, или що? Защото ако не ти превиши 90гр. , при блокирал отоврен темостат, може и да не се включи. Тава, че нямаш фреон като не си пуснал климатика нищо не значи. /компа не може да го "знае"/ С една дума, тръгни от А, а не от Я.

[The ReD One]

Здравейте колеги,
Относно въпросите на колегата Маслинков - щом не съм писал за термостата значи работи, колега!хванах се , защото както съм написал по горе колата напражи около 110 градуса и перка не работеше- термостата отворил напълно, затова запчнах да търся проблема!относно климатика грешиш - има датчик за налягане в системата - ако нямя налягане компресора не тръгва, като според мен не включва и принудително перкета!За мен съм тръгнал от началото на азбуката, ако съм сгрешил, моля поправете ме! Аз лично не разбрах има ли две степени перката или не и съответно как работят спрямо климатика?
Поздрави
Анатоли

[maslinkov]

Имах предвид, че ако не си включил климатика, перката би трябвало да работи. И ако е така като си възстановиш фреона, ще ти работи и привкл. климатик. Моята кола няма крима и перката ми има, доколкото аз съм установил, само една скорост. Аз съм дотук.

[The ReD One]

Ясно, и аз мисля така, но исках мнението и на друг колега:)
Благодаря за помощта!
Поздрави

[Tihomircho]

Имам същия проблем с перката включва когато си иска някой ще ми каже ли каде се намира въпросния датчик. А някаде бях чел, че полотата си излизат с фабричен дефект от завода на тези датчици

[Marto_Polo]

За фабричен дефект едва ли иначе датчика се намира на самия радиатор.