Проблем с тоците на колата. ! сефте!! - Решен

[muhtarov]

много е странно. за първи път ми се случва нещо подобно.
колата е Поло 9Н фейслифт
1.4 16В 75к.с.

спрях я в събота, неделя не съм я палил. тази сутрин излизам, отключвам, паля без проблеми, излизам да стържа скрежта, и след минута-две, докато съм пред колата,.. не я чувам . влизам вътре, не работи. Всичко си свети, но двигателя не работи. въртя ключа обратно, и пак напред, чува се само едно цък и нищо друго. няколко пъти пробвах един и същ резултат.

антифриз има, мерих го! -40 дава на антифризомера
акумулатора е сменян миналата година
колата е на 113000км,

може ли стартера да е

[elimn]

Няма да е стартера колега, щом ти е загаснала след като си запалил. Това "цък" иде от помпата.Пробвай да му дадеш директно ток да видиш дали ще завърти. Провери си обаче първо клемите на акумулатора.Стартера дърпа много по-голям ток от всичко друго, затова ако клемите не са добре работи всичко освен стартера. Започни от там. Пробвай на скорост дали ще запали. Провери си и ключа/контактния/ леко го размърдай, повдигни нагоре.Ако пак не стане провери бушоните, някое кабелче да не е нагоряло,или окислило.Виж бобината/бендикса/ и четките. Ако си от тези, които немогат сами да разглабят, викай приятел, който може на помощ. Като завъртиш ключа свети ли ти лампата на акумулатора или изгасва при въртенето?

[zografski]

Ако не си за бобинка най-вероятно...

[hooligans]

Ако не си за бобинка най-вероятно...

баш за бубуна е май

[stankoff]

Аз имах подобен проблем и беше пукната бобина.

[enigma79]

Като прочетох СЕФТЕ си помислих че си сефтосал колата
Имаше наскоро такава тема,да беше поразлистил форума,подай директно + на стртера,ако завърти значи е добре,ако не,значи е заминал

[zografski]

Като прочетох СЕФТЕ си помислих че си сефтосал колата

[muhtarov]

днеска към 16:00
дойде доктора с компа направо. закачи я, прояви пак дефекта, но даде индикация на компа за някаква грешка
съмнява ме се в някое реле с нагорели кабели

иначе акумулатора е на една година, клемите са чисти,
свещите ги смених на 60 000км.; пак с оригинални, пазя си старите, като ги гледам .. още 50 000км могат да изкаракат, те направо като нови стоят с малко нагар :/

та барабар със свещите и бубините смених, това преди 1-2години.

интересно прави го това, .. пали, работи две мин, гасне и неще да пали.
след час, запали от раз, само докато показах ключа, след 2мин гасне и неще да пали.
вечерта като дойде доктора, я запали от раз, след 15та мин изгасна, не пали не пали. след 5мин запали и повече не изгасна

въпреки всичко, вече е в сервиза, да я откачат, бахти аз как мразя летните коли. като стане -2 и почват да са праят.

[enigma79]

днеска към 16:00
дойде доктора с компа направо. закачи я, прояви пак дефекта, но даде индикация на компа за някаква грешка
съмнява ме се в някое реле с нагорели кабели

иначе акумулатора е на една година, клемите са чисти,
свещите ги смених на 60 000км.; пак с оригинални, пазя си старите, като ги гледам .. още 50 000км могат да изкаракат, те направо като нови стоят с малко нагар :/

та барабар със свещите и бубините смених, това преди 1-2години.

интересно прави го това, .. пали, работи две мин, гасне и неще да пали.
след час, запали от раз, само докато показах ключа, след 2мин гасне и неще да пали.
вечерта като дойде доктора, я запали от раз, след 15та мин изгасна, не пали не пали. след 5мин запали и повече не изгасна

въпреки всичко, вече е в сервиза, да я откачат, бахти аз как мразя летните коли. като стане -2 и почват да са праят.

Ами вземи си зимна кола
Така когато палиш и не иска да запали,стартера върти ли?Ако върти значи ти се губи искрата,датчик на хол,ако не иска да завърти стартера,клеморед

[muhtarov]

нали казвам.
пали. след това гасне
и като изгасне, ... въртя ключа, а от двигателя се чува едно механично цък,
не върти стартер, не се мъчи, нищо не прави.
предполагах, че след като изгасне, компа на колата се блокира и .. отброява време може и глупост да казах сега, но така мисля.
няма логика един път да запали и да работи две мин и след това като изгасне(докато просто си стои на обороти), да не иска да запали, завърти или друго

[bobocamaro]

А като загасне сама таблото остава ли да свети-лампите имам предвид? От някъде и чезне ток, а така случайно трудно ще се хване.
Пардон ти си писал че светят лампите.Клеморед тогава?

[zografski]

Това е само бобина пич ... Така на 1 приятелче полото му палеше и гаснеше, сменихме бобината и сичко беше наред ... На мойто поло не съм сненял бобина, но дано скоро не и идва времето И като си сложиш нова бобина вържи и маса некаде да не ти гори ...

[i.e.i]

не върти стартер, не се мъчи, нищо не прави.

Ako имаш аларма ,виж колко релета има и опитай без тях.

[enigma79]

Това е само бобина пич ... Така на 1 приятелче полото му палеше и гаснеше, сменихме бобината и сичко беше наред ... На мойто поло не съм сненял бобина, но дано скоро не и идва времето И като си сложиш нова бобина вържи и маса некаде да не ти гори ...

Даа,бобина,ама на 36май Нали ако е бобина,колата ще загасне,до тука е така и при колегата,ама като тръгне да пали нали ще върти стартера,но бобината няма да работи и няма да запали.Ето тука се разминава колега,казах клеморед,колегата пали,колата работи,но от вибрациите клеморед губи контакт и колата гасне,след загасването,клемореда(пластините) си застават в позиция номер2,където си е ключът и колата е в позиция за за запалване,само трябва да се даде ключът на позиция номер3.Тука само едно не се вързва,това цъкане ако е от бендикса,то значи клемореда си работи,за съжаление колегата не дава по подробно инфо.Не напразно му казах да си провери стартера че така може и и да са 2ве,3 неща на куп.

[zografski]

Може може