Смяна на лагери на задна главина и дискове, снимки.РЕШЕН

[freestyler911]

Та, на въпроса. Вие си някой от лагерите, не съм съвсем убеден но мисля че е заден десен. Понеже така виенето утеква на шоф. място, предава се по каросерията.
Това ли е верния начин за познаване, където вие на слух сменяш срещуположния? Друго което ми направи впечатление е предния път като разглобявах задно дясно колело забелязах ,че съчмите на лагера са леко матирани и са си сменили цвета (към тъмно сиво) точно по средата, което е признак че повърхностната циментация казва довиждане. А и си имат леко луфт, което по спомен е нормално. Виенето е слабо и глухо , проявява се най силно при 50-60 км/ч.
Решил съм да сменя лагерите и на двете задни колела.
На схемата гледам са по един лагер на колело ? Прав ли съм ?

И друго , имаше една много полезна тема за натягането на лагерите, някой ако му е под ръка ще моля да постне, че нещо търсачката не ме слуша.

[muns61]

2 конусни лагера са. За стягането съм писал някъде, сега ме мързи. Ако има луфт е по - безопасно, отколкото да стегнеш излишно.
За Голф, Пасат, Поло, Астра, Вектра, Ауди са еднакви, освен семерингите.
Успех!

[maslinkov]

А каква е тази схема с по един лагер на задно колело?

[evgevg]

И аз съм на същия хал.Колата си беше много тиха но лятото почна това виене след като 2 месеца не бях на работа и не я карах всеки ден.Моето дясно задно(така си мисля) почва на около 60км и на 70 вече не се трае.След 80км сякаш намаля шума и към 100 почти не го усещам.Незнам каква е процедурата за смяна и колко струва? Трябва да търся майстор че е кофти така ама ако каже, че ще я вдига на подемник направо си тръгвам и ще я карам докато грохне. Мнооого джелатски ги вдигат с тия подемници и мачкат праговете. Гледам по чуждите телевизии , че хората използват съвсем различни подемници.

[maslinkov]

А какво те е страх от подемника, не разбрах?

[evgevg]

Дано има начин за смяна без вдигане на предницата поне.Айде задницата може и да издържи-там сякаш не е изгнил много прага.Ако намеря такъв майстор на драго сърце ще сменя и на двете колела.Ако подемника повдига целия праг тогава мисля, че няма да има никакви проблеми.Мисълта за 1 седмица при тенекиджия и после една при бояджия за нови прагове ме отказва моментално от всякакви ремонти свързани с вдигане на подемник.
Извинявам се на колегата, че използвах темата му.

[rokera]

Като те е страх за прага, с крокодил на задния мост няма проблем. И задължително смяна и на двете търкала.

[ktamen]

А каква е тази схема с по един лагер на задно колело?

Някои коли имат по един двоен лагер на задните колела. Лагера е със сачми и е подобен на предните лагери на повечето коли.

[evgevg]

Аз не искам в никакъв случай да пострада някой заради крик.Нека ако може да повдигне само задната част а предните лапи да стоят встрани и да не вдигат-така е екстра.Това за всички лагери е полезно аз незнаех, че са 4 общо?Все пак и финансовата част е важна.

[maslinkov]

А каква е тази схема с по един лагер на задно колело?

Някои коли имат по един двоен лагер на задните колела. Лагера е със сачми и е подобен на предните лагери на повечето коли.

Предполагам че при тези, които са с дискове и отзад значи. При мене са по два конусни едно с/у друго. Следователно не би трябвало да има луфт, както при предните. /На въпоса значи е отговорено/

[freestyler911]

Така ясно , сменям комплект лагери на задните колела.

Изисква ли се някаква скоба или нещо по специално, за избиване на външната черупка?

Иначе става въпрос за ръководството това руското. Вижда се един радиално-аксиален лагер и това е, но логиката е да има и насрещен. Накой да сподели ориентировъчна цена, и дали двата насрещни лагера са еднакви ?

[jijane]

Лагерите ти са два броя, ролкови.


Е тука на картинката, номер 5 и номер 9 ти са лагерите. За номера не мога да ти кажа,по спомен и двата са еднакви.При стягането задължително оставяш лек луфт, че това е ролков лагер и ще затегне като стой та гледай. Покарваш 100-200 км и проверяваш луфта.

[freestyler911]

Значи втулка 8 се избива и задния лагер излиза?
А външната черупка на външния лагер иска ли вадене със скоба ?

[jijane]

Номер 8 е машет, иначе казано гума. Требе ти чук и меки метали за избиване, новия го набиваш със гривната на стария. Сложи някакво парцалче отгоре, че кофти парчетии летят някой път и не е особено приятно да ти се забие някое парче метал. Вътрешния лагер по спомен изезна доста лесно при мене.

[freestyler911]

Ето темата която търсех и номера на лагера съм снимал.

viewtopic.php?f=7&t=135233