Разлика в окачването(возията) между Cross Polo и Polo?

[good_wolfi]

Здравейте компанията

Аз съм чисто нов фен на VW, и почти успях да убедя жена ми, че правилният избор за
малка кола(която предстои да и купя) е VW POLO или CROSS POLO..?!

Въпроса ми е, има ли разлика в окачването(возията) на двете коли?

Ще съм благодарен за всяко споделено мнение(информация), което ще ми помогне
да направя првилният избор за автомобила, който ще се движи предимно по нашите
"хубави" пътища..

Поздрави!

[nosex]

Добре дошъл, колега!

Разгледай тази тема, която ще даде отговор на по-голяма част от въпросите, които имаш.
Аз лично, ако трябваше да избирам м/у двете модификации се мятам директно на Cross Polo-то!

Поздрави и успех в избора!

[kaiser666]

Поло крос е една пълна порнография, ни риба, ни рак само даваш една торба с пари. Ако искаш кола от този клас си вземи Фиат Панда.

[Koksan]

Поло крос е една пълна порнография, ни риба, ни рак само даваш една торба с пари. Ако искаш кола от този клас си вземи Фиат Панда.

Да да ... и един мармот ... станиола и т.н.!!!


Крос Поло-то е сладуркса кола - особено за жена!!

[freestyler911]

Фиат панда

Още един глас за кросполото. Особенно ако е новичко.

ФВ форевър!

п.п. Карам 15 годишно поло , и мога да кажа само - ДА,ТОВА Е ИСТИНСКИ АВТОМОБИЛ.
Driver's wanted!

[good_wolfi]

Поло крос е една пълна порнография, ни риба, ни рак само даваш една торба с пари. Ако искаш кола от този клас си вземи Фиат Панда.

Колега, като гледам инфото под аватара ти, сигурно си разочарован от VW.. Ако е така, ще се радвам да споделиш.

Ще си позволя да повторя въпроса.. Разликата в окачването?? Единственото което разбрах до момента е, че окачването на Cross Polo е 15мм. повдигнато и усилено.. Какво всъщност означава това?

Между другото, колата която ще купувам, ще е нова и автоматик.В момента, няма друга марка малка кола, която да е със седемстепенна автоматична кутия.Това е основната причина да се насоча към POLO(Cross POLO).

До сега съм карал 3,4 други марки автомобили, но не VW.Затова ми е от полза всяко мнение(положително и отрицателно), на хора каращи или притежаващи POLO(Cross POLO)!

[freestyler911]

По принцип при пасата, окачването е "повдигнато" със втулки, слагат и пружини които са по твърди, както и допълнителни стабилизиращи щанги отпред и отзад. Поне така бях чел за Б6. Предполагам за полото е същото.
Но най-добре ще ти кажат в магазина.

[kaiser666]

freestyler911 на всяка манджа мерудия си! Няма тема без твоето компетентно мнение. Аз съм сигурен, че не си виждал тази кола на живо, камо ли да са прочел нещо за нея, но важното е да даваш съветите си. Моето си е най-хубаво и понеже караш поло от преди 15 години и е страшно хуаво, върха на инженерната мисъл за това, и това поло крос е перфектно. Би ли се обсновал защо е толкова хубаво?
Поло крос-великия офруодър с предно предаване.

Машина за превръщане на горивото в шум. Ако ти трябва точно кола от този клас това е панда, ако не държиш да има офроуд качества-обикновенно поло. Какъв е смисъла от кола с висок център на тежестта без да има никакъв офф роуд потенциал???


Новия модел е 50к лв с двигател 70 киловата. За тези пари може да се взема много сносен истински СУВ.

[good_wolfi]

По принцип при пасата, окачването е "повдигнато" със втулки, слагат и пружини които са по твърди, както и допълнителни стабилизиращи щанги отпред и отзад. Поне така бях чел за Б6. Предполагам за полото е същото.
Но най-добре ще ти кажат в магазина.

, като стабилизиращите щанги са удебелени.Амортисьорите са по-високи(предполагам и по-твърди), и може и да няма втулки..До няколко дена ще имам по-вече инфо.

ако не държиш да има офроуд качества-обикновенно поло. Какъв е смисъла от кола с висок център на тежестта без да има никакъв офф роуд потенциал???

Първо благодаря за филмчето.
Офроуд качествата, които Cross Polo има(и които аз търся), са по-високия пътен просвет и по-здравото окачване.
Ако имаше 4х4, щеше да е лек минус защото повишава(макар и с малко) разхода на гориво..
По-високия център на тежеста, би бил проблем при движение с висока скрост в завои, но тук смятам да се доверя на немските автоинженери!
Поради факта, че колата ще се кара предимно по лоши градски и извънградски пътища, автоматичната DSG7 кутия(която FIAT няма да имат в следващите поне 20 години), слага точка на сравнението между FIAT Panda и Cross Polo, поне според мен..

[Koksan]

То на Филмчето, тая панда ... само дето не се обърна на слалома!
Само ми е странно или по-точно като проблем го разглеждам при КросПолото .... висок просвет, здраво окачване, ама с тези 17ки и нископрофилни гуми ... направо не знам дали ще смогнеш да му купуваш гуми и да изхвърляш тези с бузите! Разгледай варианта, да за 15ки с по високи гуми, като ще се кара по лоши пътища!

Успех и да се похвалиш!

[freestyler911]

....

И пак неможа да ме спечели тая пУнда. Мерси.

Покажи ми колко фиата виждаш на годините на голф 2 , които се карат по улиците в днешно време, и колко голфа. СУВ... може би имаш предвид SUV - Sub urban vehicle , няма да го превеждам, нека има закачка.

И какво като пУндата можела да изкатери една купчина с пясък. Замисли се колко често с твоя автомобил вършиш такива работи? Показоха как полото завъртя гуми, и какво от това ? Това го прави негоден за употреба автомобил ли или?

Незнам дали има хора които да си купуват коли от класа на полото и да ги карат като всъдеход, или да очакват че ще могат да ги карат като всъдеход.

Да не говорим че темата на колегата въобще не е относно 4X4 задвижването на автомобилите.

Аз бих предложил на колегата да разгледа и какво включва обикновенно си поло+ пакета "лоши пътища", но това ако не държи на визуалния ефект на крос полото.

[Koksan]

SUV принципно е Sport Utility Vehicle, a не Suburban

[freestyler911]

SUV принципно е Sport Utility Vehicle, a не Suburban

По щатските автокъщи и оказиони друго се говореше, когато аз бях там, но и така да е пак няма общо с Offroad-а.

[apa6o]

Фрийстайлъре, аз пък бих бил 1000 пъти по щастлив да съм в Пандата зимата като падне снежец, наместо в Полото, пък и за тия пари никога не бих се ориентирал към нито една от 2-те коли, но това е отделно. Напрактика всяка нова кола е езна безкрайна загуба на пари, а точно кола от субкомпактния клас и то пък автомат ДСГ за тия пари, като си представя обезценяването и се плаша, като добавим и разходите по поддръжката. Кросполото държи малко повече цена май, но пак бих казал НЕ МЕРСИ и бих си взел нещо старо, дето може и да ме остави насред път, но и аз мога да го оставя в моргата, без да знам, че съм му плащал по 1000+ каско и какво ли още не. Въпрос на вкус По-добре си вземи обикновено Поло, а не крос, защото каквато и да е разликата в здравината на окачването, то надали за годините на ползване ще покрие разликата в покупната цена и каското.

[freestyler911]

...

Това за което говориш никой никога не го е оспорвал колега. Разбирасе ,че е скъпо удоволствие да имаш нов автомобил, и далеч не свършва всичко със закупуването му. Колегата изрично спомена че ще купува НОВА кола , предвид чисто нова, в темата изобщо не иде реч за втора употреба.

Естествено за над 25 000 лева можеш да си купиш втора употреба дори Land cruiser, и X5 може, и какво ли още не, но човека иска да си закупи НОВ автомобил. http://www.volkswagen.bg/files/bg/downl ... list_1.pdf

Само филтрирай мобиле-то с цена между 20 000 и 28 000 , и сложи ръчни скорости и дизел, и се наслаждавай.