Polo 1.3 ADX 95.г. Бензин- Студена работи като дизел

[iliyanangelov]

Колата е нов внос от Италия. Смених гарнитурата на капака на клапаните и вътре в мотора е голяма чернилка. Сипах добавка за почистване на двигателя и смених маслото. Студена работи като дизел, след като загрее чукането изчезва. Възможно ли е да има запушени повдигачи.

[lrlmodo]

Да

[delpi]

viewtopic.php?f=7&t=291248

[stefan4o]

Колата е нов внос от Италия. Смених гарнитурата на капака на клапаните и вътре в мотора е голяма чернилка. Сипах добавка за почистване на двигателя и смених маслото. Студена работи като дизел, след като загрее чукането изчезва. Възможно ли е да има запушени повдигачи.

Това е съвсем нормална практика за италианския внос коли. Нема се пУашиш. Сменявай масло и карай

[iliyanangelov]

Двигателя е моно-инжекцион. Сложих му и газ. Студен чука и на газ и на бензин.

[exalibur]

И какво масло сложи? Имам в предвид вискозитета какъв е.
Този мотор работи чудесно със масла от ранга на 5W40 и 10W40.Поне моите две Половерчета ги карам с такива!

[iliyanangelov]

10W40- полусинтетика

[maslinkov]

Колата е нов внос от Италия. Смених гарнитурата на капака на клапаните и вътре в мотора е голяма чернилка. Сипах добавка за почистване на двигателя и смених маслото. Студена работи като дизел, след като загрее чукането изчезва. Възможно ли е да има запушени повдигачи.

Замери си налягането и ще разбереш.
Пробата за повдигач за смяна е 20сек. 2200об/мин на загряла кола и ако чукането не престане. Това автоматично ти дава отговор на питането. Остава да се убедиш в другото - но то е по вероятно да е от филтъра, или маслото. Успех! Този двг. е от яките, не бой се.

[iliyanangelov]

На високи обороти като че ли изчезва чукането. Утре ще сменя повдигачите и ще знам дали е от тях или е от друго.

[Dii]

Илияне, сподели моля те какво е станало след смяната на повдигачите. Моето лупо 1,4 и студена и топла си работи като дизел....след смяна на маслото с 10/40 съвсееееем малко се промени но пак си дрънчи като дизел...майстора, който я гледа каза да не се пипат / клапани или повдигачи / и да си я карам така...ама не ми се вижда да е в реда на нещата тая работа...

[iliyanangelov]

След смяната на повдигачите с нови, нещата са си както преди. Студена пак си "дрънчи" след като позагрее утихва. Явно така си работят като поостареят, виждам, че и други се оплакват от същото. Вече няма и да го търся от какво е. Само каране оттук нататък.

[delpi]

Колега кажи и цифрата, я която се изръси за бройка повдигач, за да знаят след теб другите да не правят тази грешка.

[iliyanangelov]

144лв. за повдигачите INA и 40лв. за труд. Има и по 8лв., но това вече си е личен избор на всеки.

[exalibur]

След смяната на повдигачите с нови, нещата са си както преди. Студена пак си "дрънчи" след като позагрее утихва. Явно така си работят като поостареят, виждам, че и други се оплакват от същото. Вече няма и да го търся от какво е. Само каране оттук нататък.

Виж , ако гореказаното ти помага по лесно да преглътнеш болката от напразно хвърлените пари ще те разбера!
Но не мога да се съглася , че като поостареят тези мотори работят шумно!
Полото което кара баща ми(разбирай че го поддържам аз) е с ADX мотор, моето е със AAV(първообраза на ADX), първото е като твоето 95 набор, моето е 91г. Ами и на двете не им се чуват моторите, нито студени нито топли. Караме ги със 10W40 масло.Моят мотор е над 300к километра и се кара ежедневно.
Та мисълта ми е че причината не е във модела на мотора , а във едно друго нещо което се нарича поддръжка и обслужване!
И както знаем Италианските мотори не са запознати със такова нищо, та причините за тракането клонят към това.
Между другото когато вземах Полото на баща ми когато го запалехме студено издаваше невероятно металическо чаткане, също като от хидравлични компенсатори. След като поработеше известно време и утихваше!
Причината се оказа разхлабени гайки на изпускателният колектор и пропуск на газове, след затягането им мотора мърка, въпреки че е Италианка!
Поздрави!