Поло 6н1 гасне при пускане на климатик

[Mr.Lemon]

Пусна ли климатика на празен ход колата директно гасне . Дали проблема идва от предходния viewtopic.php?f=7&t=290508 който просто още не мога да реша . Сменени са МАП-ве филтри вакумни маркучи, почистени са дросели

[Gecatawe]

Напръска ли с контактен спрей, потенциометъра на дросела ?

[Mr.Lemon]

Ми не съм . Да отбележа аз не съм разглобявал дросела почистена е само клапата !!!

[zfa159]

Принципно климатика какво прави - пуска компресора и пуска перката на 1-ва степен.Същевременно към компютъра на колата се подава едно напрежение,което определя така наречения режим на принудителен празен ход (празен ход,който е една идея по-висок,за да компенсира натоварването на двигателя).Реално ако принудителния празен ход не работи (заради проблем като цяло с празния ход),колата мигновено ще изгасне или ще се помъчи малко и тогава ще изгасне.Може да пробваш друго - откачаш буксата на компресора на климатика и пускаш климатика,ако всичко по системата,която стабилизира празния ход е изправно,трябва да ти вдигне оборотите на празен ход с 100-150 (няма да запише грешка за компресора,не се притеснявай).
Това еднозначно ще ти покаже дали проблемът е в срабилизацията на празния ход.Ако вдига оборотите и пак изгасва,тогава вече ще трябва да се видиш с мен или някой друг мой колега,който се занимава с климатици,за да се види на какви налягания се опитва да работи твоята система (ако има твърде много фреон или запушване или други проблеми,стартирането на компресора е много по-тежко,от колкото по принцип и като нищо може да изгаси колата,дизелите даже си късат ремъците направо,понеже дизел трудно се гаси ).

[Mr.Lemon]

Ще го пробвам това с буксата благодаря

[Danze]

Ако е AFH сигурно си за дросел

[djshomi]

Най лесно е една диагностика.

[Mr.Lemon]

Значи това с буксата не стана нищо оборотите са си същите .

[zfa159]

Дай тогава код на мотора и година и ще ти кажа на кой пин на компютъра да гледаш дали идват +12V при пуснат компресор (пак с откачена букса на компресора).Ако идват,значи комп-а не подава сигнал за ППХ на дросела и съответно няма повдигане на оборотите,ако не идват,ще трябва да намериш къде са или да си пуснеш ново кабелче

[Mr.Lemon]

Понеже нямам програмата и кабела ще я карам тая седмица сигурно на диагностика ако взема парички .

[Iezekil]

12 волта не се мерят с програма и кабел бре

[Mr.Lemon]

неещо се обърках

[zfa159]

диагностиката ще ти каже еднозначно - дросел,ама това не значи,че е дросела,защото когато тръгне климатика,ако нямаш подаване на сигнал за ППХ,колата гасне и комп-а го разбира по един единствен начин - дросела не компенсира и бие грешка - дросел.Съответно обаче това не е така,защото дросела не е всеможещ и не може да компенсира от раз такъв голям това,какъвто е компресора и съответно затова има режим на ППХ (принудителен празен ход).Дори да смениш дросела,с новия пак ще изгасне и пак ще ти каже - дросел.
С тази цел беше упражнението с откачането на куплунга,което доказа две неща - или дросела е напълно загинал или нямаш управление на компютъра от климатика.
Понеже няма как да разбереш за дросела със сигурност,дори да го закачиш на компа,трябва да си измериш дали имаш напрежението на съответния пин на компютъра.
Разбира се,ако си навътре в нещата,можеш да влезеш през ВАГ-ком-а в дадената секция на моторния комп и да видиш дали при пускане на компресора комп-а минава в режим на ППХ или не (има си секция в живите данни,където си казва дали му идва сигнала).Тъй като това,което ти казах тку що,едва ли ти говори нещо,по-лесно е да си премериш с едно уредче дали имаш 12V където трябва,когато трябва

[Mr.Lemon]

ОК тва с мултицета ще го пробвам но мисля и да я закарам на диагностика по на там

[dj_tuhla]

Закарай я направо при Стефан (zfa159), ако не си разбрал още, е един от клубните майстори:
viewtopic.php?f=13&t=44549
...хем няма да ти отреже главата с цени, хем знае какво прави и познава колите от марката - многократно проверено!


Успех.