хидравлика на Поло 9N 2006г 1.4 BUD

[selinda]

Здравейте,

Карам Поло 9N от 2006г. от месеци е с развалена хидравлика. Волана е твърд на място, а и в движение и трудничко се паркира. Да ви кажа, направих мускули. Водих я на 2-3 майстори и никой не можа да я поправи. Вчера отново я паркирах с твърд волан и така я оставих. Днес се качвам, ей така без нищо колата тръгва с абсолютно мазен, лек волан без да е докосвана от техник!!! Не знам каква е причината. Вероятно микрочипа на помпата по някаква причина е заработил отново, или не знам? Моля пишете имате ли ли сте такъв опит? Чудя се сега да я сменям ли или не?

[Bobi_S13]

букви на мотор и кубици!

[selinda]

обем 1.4, двигател BUD 157840
Гледах някъде едно филмче, че им блокират чиповете на тези помпи, но не разбрах дали, точно за този модел поло. Чудно как трима техници не можаха да я оправят, и сама си зарасна??Малко ме е страх само да не се развали пак.

[lrlmodo]

Не е ли с електро-хидравлична рейка това поло?
Ако да, ел е проблема.

[StrEagle]

При мен, при въртене на волана, фаровете почват да мижат. При теб колега има ли такова нещо?
Най-добре се наблюдава нощем на място.

П.П: колега, провери масата на "steering wheel angle sensor"

[vasko__2]

Първо провери зареждането и акумулатора дали са наред.Ако не зарежда добре ,компа изключва помпата на хидравликата(тя е електрическа).Ако е наред това- остава датчика на рейката или помпата. Най-вероятно е датчика ( ако си с TRW рейка и помпа).Той прави проблеми редовно- дефектно му е уплътнението,влиза вода и го поврежда."КOYO" датчика е много по-здрав, но там пък помпата често се поврежда. Най-добре отиди в сервиз да я прегледат.

[selinda]

След известни наблюдения останових, че сервото работи когато температурата навън е по-ниска. Без майтап на два пъти ми се случва да се качвам в колата, когато е студено на вън и сервото работи, в дните когато е по-топло волана е твърд. Вероятно някъде има метални платстини, които се влияят от температурата. Още по кофти е, че понякога се втвърдява в движение, до сега на маневри.
Ами там е работата, че я водих на ремонт и не можаха да я оправят. Смяна с нова помпа с рейка е 1800лв без труда. Но пък с тази не знам кога ще бъде в настроение.

[naskoextreme]

каде се намира тоя датчик на помпата имам поло 2002 1,4 16вентила с такъв проблем твърд волан днес ще пробвам да ли акумолатора е ок и дали зарежда

[naskoextreme]

аз мисля че акомулатора е ок и динамото е ново видях че и помпата е като нова изглежда кабелите са добре незнам изобщо какво е някои може ли да помогне ако може ще съм много благодарен

[mitko100]

И аз имам същия проблем , ту гасне лампата , ту свети - изобщо не мога да му хвана края . Ходих да изчетат грешката и даде проблем със сензора (г250) , който е 'само' 500лв.. . Днеска я дигнах на стенд и почистих буксата към рейката , но за съжаление не се оправи. Понеделник мисля да ида и на друго място , където са по грамотни технически и там да видя, какво ще ми кажат .

Здравейте, днеска ходих пак на сервиз и се там ми казаха , че това е често срещан дефект и на други ВАГ автомобили, та ще трябва да се сменя датчика ... Това което ме 'зарадва' е , че цената която ми казаха за нов датчик е 250 лв. Което е на половина от предишният сервиз .

[mitko100]

Още едно включване . Проблема за сега е решен . Смених датчика на рейката G250 и нещата за сега са добре . :)

[naskoextreme]

колега каде се намира тоя датчик и колко пари струва трудно ли се сменя

[naskoextreme]

проблема е решен смених ел.помпата и е ок