хвърля масло от щеката

[arseslav]

за пръв път ми хвърли малко маслоот щеката-на какво се дължи -колата е поло 96

[Теодор]

Да не ти е събрало повече конденз на оттдушника за карт.газове и днеска понеже е под 0лата да е замръзнал и затова оттам да е избило.

[arseslav]

и аз си мисля че е конденз, защото карам предимно на късо растояние,отворих капачката да си се изпари.там често ми става боза.днес и във вт.беше ного студено и така, колицата се чуди кво става

[znainainai]

Колега почисти си отдушника на картера защото от налягането може да хвърли някоя семерина. И тогава вече ще стане страшно.Вземай мерки докато е време.

[arseslav]

проблемът се оказа в запушения отдушник на картерните газове/който отвежда към възд.филтър/.Направих следното7
1.Установих къде се намира-ползвах форума, вашите мнения и ръководство за поло.
2.Развих целия кожух на филтъра и махнах гумения маркуч, който идва от картера и влиза в него.Въпросният маркуч беше затлачен с шлака от изпаренията, лед!!!!! и прочие гадости.Реших пак по съвет от форума, да не го свързвам пак.Изводът от картера оставих в посока надолу да си се изпарява
3.Единственият проблем, който срещнах е с развиването на пластмасов накрайник на картера, от който тръгва прословутия маркуч

[arseslav]

проблемът се оказа в запушения отдушник на картерните газове/който отвежда към възд.филтър/.Направих следното7
1.Установих къде се намира-ползвах форума, вашите мнения и ръководство за поло.
2.Развих целия кожух на филтъра и махнах гумения маркуч, който идва от картера и влиза в него.Въпросният маркуч беше затлачен с шлака от изпаренията, лед!!!!! и прочие гадости.Реших пак по съвет от форума, да не го свързвам пак.Изводът от картера оставих в посока надолу да си се изпарява
3.Единственият проблем, който срещнах е с развиването на пластмасов накрайник на картера, от който тръгва прословутия маркуч

[Anbuch]

Нали не забрави да запушеш и отвора към капака на въздушният филтър ,че спокойно ще ти влизат и всякакви брсотии в моноинжекцията (без вообще да се "прецеждат" от въздушният)
Аз си удължих маркуча и го пуснах до калника зад гумата ,щото така тези отровни газове излизащи от отдушника се плъзгаха по капака на колата и се засмукваха от парното директно в лицето ми.Като работеше на место колата трябваше да спирам парното . По този начин си изсуших и маслото в двигателя, след 1000-1500 км спря да ми се натрупва боза под капачката за наливане на масло и си свързах отново отдушника - оттогава не ми се е образувала такава "боза" , но си направих отдушник(старият беше счепен на места и много умекнал) от обикновенни МАСЛОУСТОЙЧИВИ маркучи ,че иначе в магазина за моят отдушник искат 68 лв

[K22]

2.Развих целия кожух на филтъра и махнах гумения маркуч, който идва от картера и влиза в него.Въпросният маркуч беше затлачен с шлака от изпаренията, лед!!!!! и прочие гадости.Реших пак по съвет от форума, да не го свързвам пак.Изводът от картера оставих в посока надолу да си се изпарява

Вие ме хвърлихте в дълбок размисъл.Такова нещо да си пускаш отдушника не бях чувал от ерата на Жигулките и Москвичите Мислите ли че това е някакво решение на проблема който имате?